江淮汽車技術中心——國家級企業技術中心、國家工業設計中心
今年是新中國成立70週年，從1949年到2019年，我國發生了翻天覆地的變化。汽車工業作為國民經濟的重要支柱型產業，從無到有，發展至今已成為國際汽車市場上不可或缺的一部分。
安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱江淮汽車）作為伴隨著中國汽車工業一路壯大的老牌自主品牌企業，更是見證了我國汽車工業從蹣跚起步到引領世界汽車潮流的55年。
江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體，“先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車”並舉的綜合型汽車企業集團。涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。先後榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強、全球汽車50強，中國自主汽車品牌前5強。
不僅如此，江淮汽車在國際市場上的表現也尤為突出，為提高自主品牌在國際市場上的影響力起著重要作用。
“戰略轉型+公益”兩不誤
江淮汽車前身合肥江淮汽車製造廠創建於1964年，在新中國成立後不久，老一輩江淮汽車手工敲出了安徽省第一輛汽車，開始擎起中國自主汽車品牌的大旗，並於2001年在上海證券交易所上市。目前，江淮汽車擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。
回顧江淮汽車成立的55年來，改革開放大幕開啟，江淮汽車經歷了計劃經濟向市場經濟轉變之痛：全廠職工3000人，僅生產900多輛車，企業經營困難。在這樣舉步維艱的境遇下，江淮汽車開啟了第二次創業。江淮老一輩汽車人通過對客運、公交等市場進行大量調研，江淮人發現當時國內客車廠大多使用的是卡車底盤，其舒適性、安全性、能耗方面都存在不少問題。
“在這一過程中，江淮汽車做了第一個吃螃蟹的人，決定自主研發客車專用底盤。”江淮汽車黨委副書記王東生介紹說，1990年，江淮汽車成功生產出國內第一臺客車專用底盤，結束了我國長久以來客車只能由貨車底盤改裝的歷史，締造出獨屬於江淮人的“底盤精神”。
也正因為如此，江淮客車在國內外客車市場均有著舉足輕重的地位。2012年底，江淮汽車啟動了第三次創業，重點解決自主品牌由弱到強的問題，開啟了由傳統汽車企業向先進節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車並舉的現代化汽車集團轉型。
根據規劃，為順應當前全球汽車產業正處“汽車四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）的大變革下，江淮汽車將進行全方位轉型。王東生把這一變革時期，稱為汽車數字化時期。
據瞭解，在產品轉型方向上，江淮將依託自主開發的全新一代模塊化平臺，先電後油、油電共用，可覆蓋從A0級到B級SUV、轎車及MPV等不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力；經營轉型方面，江淮汽車正在積極轉變原有的以產品為核心的模式，加快向出行服務提供商轉變。2019年1月9日上午，江淮汽車旗下移動出行品牌“和行約車”正式上線，標誌著江淮汽車正式進軍網約車行業。
不僅如此，江淮汽車還全面貫徹落實“技術升級、質量升級、品牌升級”目標。如技術升級方面，通過江淮人的不懈努力，取得累累碩果。截至2018年年底，江淮汽車累計擁有授權專利12333件，其中發明專利授權1750件，率先成為國內專利過萬的車企。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱，實現TCU上層軟件開發完全自主，打破國際壟斷。
與此同時，江淮汽車在謀求自身發展的同時，還不忘推動我國公益事業的發展，在賑災扶貧、文化教育、環境保護等多個領域推動公益事業發展。真正做到，戰略轉型與社會公益兩不誤。
擴大國際合作 加速“走出去”
成立55年的江淮汽車，不僅見證了新中國成立後我國汽車產業發展歷程，還為中國自主品牌“走出去”起著助推作用。截至2018年底，江淮汽車累計出口超60萬輛。中高端輕卡連續多年行業出口領先，乘用車出口位列行業前三。
江淮汽車“走出去”歷程需回顧到上世紀90年代初，前十年的“走出去”，江淮汽車主要依託貿易輸出的方式進行出口，直到2006年江淮汽車正式制定國際化戰略，成立國際公司，開始運用產品貿易加技術輸出的模式。
截至目前，江淮汽車已與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關係，擁有JAC日本、JAC意大利兩家海外研發中心；在俄羅斯、越南、肯尼亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克斯坦等地建有19家國際產業基地。
同時，為積極響應國家“一帶一路”倡議，江淮汽車更是將旗下車輛出口至“一帶一路”沿線30多個國家。
數據顯示，2018年度，江淮汽車SUV出口近5萬輛，其中S2出口同比增長37%，S3出口同比增長88%，S7累計導入墨西哥、埃及、巴西等18個國家和地區，電動車產品導入意大利、哈薩克斯坦等14個國家和地區。
此外，江淮汽車還一直在謀求與國外先進汽車企業的合作。截至目前，江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等知名企業分別建有合資公司。
接下來，江淮汽車將實行“傳統汽車+新能源汽車”相結合的戰略，同時關注戰略市場、高端市場、重點市場、新興市場四大市場。
在國際化發展方面，江淮汽車表示，制定了三條國際化市場發展路線，分別為南美進入北美；東南亞、西南亞進入澳洲；中東、北非進入東歐。 文/周逸塵
每日經濟新聞
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