鉅額補貼的政策支持退出後，曾經一路高歌猛進的新能源汽車市場出現連續兩個月的銷量下滑。這預示著，在經歷多年的野蠻生長後，中國新能源汽車市場的發展開始向市場化衍變，競爭開始更加激烈，只有更好的產品才能獲得消費者認可。
對車企來說，這意味著新能源汽車市場的淘汰賽已經打響，想要依靠補貼發展已經不可能。看到此情此景，不少在傳統燃油車市場處於頭部地位的合資車企開始發力，逐漸在中國市場推出純電動車型。
比如本田，依託廣汽本田和東風本田，分別推出了VE-1和X-NV兩款純電動SUV車型。其中廣汽本田VE-1已經上市銷售，而在東風本田X-NV即將上市之際，我們對其進行了試駕，來看看它的表現究竟如何吧。
駕駛樂趣依舊
無論是燃油車還是純電動車，消費者對駕駛樂趣的追求都不會改變，這就要求車企在推出純電動車型時，必須要兼顧駕駛樂趣。這方面，東風本田X-NV沒有讓人失望。
在動力系統方面，X-NV搭載一臺永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，與之匹配的是固定齒比的單速變速箱。另外，XN-V使用三元鋰電池，電池容量為53.6kWh，NEDC綜合工況續航里程為401km。
新車的充電接口集中在車輛前格柵，可實現交流慢充和直流快充。慢充時，電量從5%~100%需要9個小時。而快充時，電量從30%~80%僅需30分鐘。另外，在充電過程中，可以通過充電接口的燈光顏色來識別充電狀態。
其有普通和運動兩種駕駛模式，普通模式下，X-NV的初段加速靈敏且平順，基本上踩下多少電動踏板就能感受到多大的加速度，方向盤的回饋力度適中，能夠讓人有很好的掌控感。上到高速以後，如果想要感受更多的駕駛樂趣，只要將檔位調至S檔運動模式，車輛開始對加速踏板的反應變得"暴躁"，加速更加乾脆直接，高速超車不在話下。
雖然沒能提供經濟模式，但是X-NV的動能回收系統有兩檔可調。在系統默認的回收強度下，幾乎感受不到系統施加額外的制動力，調節到 B擋後，車輛的動能回收強度增大，鬆開加速踏板能明細感覺到車輛的減速感增強。
懸架調教上，X-NV是偏舒適的調教風格，但避震並沒有做得很軟，在經過較小顛簸時，過濾的不錯，遇到大的顛簸，車身很快就能恢復穩定，能夠明顯感受到懸架還有一些韌性。高速過彎時，側向支撐力表現也可圈可點，足見東風本田在底盤調校上的功底深厚。
與此同時，X-NV的噪音控制水平在同級別中也當屬上乘，尤其是胎噪和加速噪音的控制，速度保持在100km/h以下時，車內的噪音微乎其微，速度在110km/h以上時噪音的影響在車內才會有所顯現。總的來說，X-NV整體駕駛感受讓人感覺具有駕駛樂趣的同時，也非常舒適安逸。
顏值配置俱佳
目前市場上的新車尤其是全新純電動車型，大多都是針對年輕消費者而來，所以在設計和智能化配置上，必須要迎合年輕消費者。這方面，我們也在X-NV，看打了東風本田的深厚功力。
外觀上，X-NV採用雙燕翼式格柵，前燈以黑色為基調，搭配電鍍藍凸顯新能源特徵，使得車前臉給人犀利折射光芒，極具力量感。車身富有層次感的裙邊，讓X-NV充滿潮流個性。而黑色運動尾翼，搭配超酷貫通式燻黑尾燈，使得X-NV的運動感撲面而來。據悉，為了滿足年輕個性的不同表達，X-NV在車身顏色設計上擁有晶耀白、炫金銀、雅韻金、赤霞紅、月光藍5種色彩。
內飾上，雙液晶屏多功能儀表臺，一鍵啟動鍵，按鍵式換擋，藍色科技紋理面板以及藍色打孔的皮質內飾，都給X-NV帶來不俗的精緻感。車身尺寸上，X-NV的長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm，處於同級別車型主流水平。
而在配置上，X-NV擁有專屬開機畫面，個性顯示模式，觸屏自動空調和全系標配的彩色氛圍燈。同時還搭載百度CarLife智能手機互聯，可支持Android、IOS雙平臺，駕乘者在車機屏上便可暢享音樂、地圖、電話等功能。
並且X-NV的DA系統還能為駕乘者提供更豐富的車聯網功能，駕乘者可通過綁定的手機APP遠程查看各種車輛信息，隨時掌握車輛動態，可查詢車輛啟停狀態、車門開關狀態、車輛位置、剩餘電量、續航里程、車輛故障等狀態；更可遠程開閉車門和控制空調功能，讓駕駛更舒適。顏值配置俱佳，對年輕消費者來說，已經有足夠的的理由選擇X-NV。
加速東風本田新能源戰略佈局進程
客觀來講，以往大家選擇電動汽車基本都是國產品牌，這裡不是說國產車型不好，而是以前合資品牌確實沒有什麼純電車型上市，消費者沒有選擇的權利。如今，隨著以東風本田X-NV為代表的合資純電車型的到來，可以說打破了這個桎梏。
並且主流合資品牌車型在品牌認知上，相較自主品牌也佔優。雖然東風本田X-NV的續航里程並不佔優，但是現階段而言，中國的消費者最看重的是品質可靠性與安全性，然後是價格和續航里程。顯然，在這方面，東風本田X-NV有著獨有的競爭力。
與此同時，X-NV車型的推出，更加速了東風本田電動化戰略進程，進一步完善了以自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動的佈局。去年廣州車展，東風本田發佈了"放眼未來Seeing the future"新能源品牌戰略計劃，計劃5年內推出10款以上的電動化車型。
不可否認，補貼效應導致目前新能源汽車市場有所降溫，但作為未來發展大勢，隨著新能源汽車產品的價格和品質的趨於穩定，可以肯定的是新能源汽車市場還會升溫。
此時，東風本田推出X-NV這麼一款顏值配置俱佳，駕駛樂趣依舊的純電動SUV，顯示出其欲深耕新能源汽車市場的決心和信心。相信，這款車上市後的表現，也不會讓東風本田失望。
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