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時光荏苒，轉眼間，新中國成立已70週年。
70年來，中國在重型卡車製造與生產方面已經從最初的仿製變為如今的自主研發，或許在改革開放初落後於發展國家幾十年，但如今的中國重型卡車已經可以與世界最一流國家的產品所媲美。
配置方面 大馬力發動機+自動擋變速箱
曾經，中國自主品牌卡車在核心零部件上需要依靠外部技術支持才能實現生產和製造，在一定程度上制約了我國的重型卡車發展的速度，隨後國內開始大力發展自主核心技術，因為所有人都明白“只有把核心技術握在自己手裡，才能說得起硬話！”
發動機
從小排量到大排量、從手動擋到自動擋，發動機、變速箱等自主產品開始裝配，國內自主整車技術得到延展，也正是因為中國有了自己的核心技術，才有了今天的繁榮景象。
燃料方面 傳統能源與新能源兩開花
如果說技術進步代表了中國的強大，那燃料改進則證明了中國已擁有領先世界的實力。目前中國的重卡能源結構已經從改革初期的單一燃油實現了多元化的發展，如今在新疆等天然氣能源充足的地區，已經實現了重卡燃氣化的轉變，同時在山西等煤炭資源充足的地區，重卡也逐漸實現了甲醇能源的使用，值得一提的是甲醇重卡技術中國已經領先世界一步。
華菱甲醇雙燃料重卡
不僅如此，重卡上使用純電動、氫能源、混合動力的區域也開始越來越多，能源的多元化發展不僅推動了中國的環保事業進步，更是讓中國的卡車燃料技術引領世界的發展腳步，這都是中國改革開放後的碩果。
使用方面 理念與世界同步
曾經的卡車在中國人的眼裡，只要能跑就行，而如今的用戶使用理念也早已得到了全面的改觀，謙遜的中國人總會在不知不覺中學習別人最優秀的方法和理念。
所以我們開始在重卡上見到越來越多的先進配置，例如康邁免維護輪端、液力緩速器、BPW車軸、全車盤式制動器等，改革開放後中國的卡車使用者們開始學習先進國家的配置和使用方面，進而推動了國產重卡的發展腳步。
並且，在維護理念上也已經與先進國家看齊，目前的重卡使用者們都已經能夠明白維護保養對於車輛的重要性，也徹底甩掉了“不壞不修”的落後思想，好的國產自主重卡加上使用者的先進使用理念，中國的重卡使用壽命得到最大限度地發揮。
新中國成立已70週年，變化的不只是中國的重卡發展，更是整個汽車工業，中國的汽車工業在這70年裡不斷向前，讓中國的產品走出國門，走向世界！
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