呦胡先生
在紅旗HS5的四驅次低配車型、冠道1.5T的次低配車型以及寶馬X1的2.0T低配之間該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
性價比方面，這三臺車的排序毫無疑問
如果單純考慮性價比的話，那其實這個選擇還沒有開始就已經結束了，畢竟一臺自主車型、一臺合資車型以及豪華車型對比，自主車型的性價比是最高的。在價格上，紅旗HS5的四驅次低配官方指導價為21.38萬元，而冠道1.5T次低配車型的官方指導價為24.58萬元，優惠之後在21.58萬元左右，而寶馬X1的2.0T低配車型官方指導價則為30.98萬元，即便是優惠之後的售價也在25.38萬元左右，即便是單純考慮售價的話，也是紅旗HS5最便宜的。
而在配置方面，HS5擁有三臺車當中唯一的四驅系統，同時車內的科技型配置以及舒適性配置也非常豐富，包括主動安全配置、全景影像、BOSE音響等配置你都可以在他身上找到，而相比較來說，X1的配置多少會有些寒酸，甚至連倒車影像都沒有，座椅也是仿皮材質。
綜合考慮應該怎麼選擇
但是我們選車肯定不可能單純看性價比，而是需要綜合考慮。
在動力方面，HS5全系標配的2.0T+6AT動力總成擁有最大224馬力340扭矩的賬面參數，相比之下，寶馬X1的2.0T則只有最大192馬力280牛米，1.5T的冠道則有193馬力243牛米，但是得益於出色的動力匹配，寶馬X1的破百成績只需要8.2秒，比賬面參數最好的HS5還要快，這也充分體現了寶馬作為一個豪華品牌強大的技術實力。
在實際的行駛體驗方面，這臺X1的整體質感也是最棒的，韌性適中的懸掛支撐加上良好的指向性讓駕駛者能夠非常輕鬆自如的駕馭這臺X1，而相比之下HS5的底盤顯得偏硬了些，在舒適度上略有不足，而冠道則完全不像是一臺本田車型，失去了本田最傳統的“本田硬”，完全向著舒適方向調校得底盤讓你有一種在開漢蘭達的錯覺，即便一個小彎都來車身的多餘晃動，這對於駕駛來說是很不舒服的，即便是對於乘客來說，這種底盤質感都更容易讓人暈車，因此如果考慮到駕駛和乘坐感受的平衡得話，寶馬X1是這三者裡面最棒的。
因此在這三臺車當中，其實我最推薦的是多花點預算選擇寶馬X1的2.0T低配車型，儘管看起來你付出得更多，但是你收穫到了更好的動力和駕乘感受，同時還收穫到了更多的品牌認可度，與其在選擇了其他車型之後後悔，倒不如一次性選擇一臺自己真正喜歡的車型。
以上
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汽車三國
首先紅旗在這三款車中售價最便宜而且配備四驅系統，論品牌知名度無疑紅旗是三個車型中最弱的但是配置是最豐富的，冠道空間非常大在三款車裡面尺寸最大的售價比紅旗略微貴一點，保值率也是三款車中最高的1.5T車型發動機爆出的問題比較多長，寶馬X1三款車型品牌力度最高，售價也是最高，後期用車費用也是最高的，配置不及前兩款車型，如果從商建議寶馬X1畢竟面子最重要，長期持有建議紅旗，紅旗保值率低建議常開，開三幾年換別的建議冠道畢竟保值率高轉手虧不了多少。
神馬汽車解說
個人覺得，樓主這樣問，心裡也是覺得1.5的不如直接上2.0的我希望樓主能多關注一些這2款車的通病 如果能接受 在提出問題也不遲1.5T 最近CVT 機油增多問題 建議你看看（爽吧，機油不僅不少還越來越多）2.0T 最大通病 變速器漏油（這個更爽，從開始到1月份（本人一直在關注論壇，如果你不信可以自己去汽車之家裡看看），每月都要來那麼一些，如果你抽到了，恭喜你，你要準備和四兒子幹到底了）以上2款車型的問題如果樓主能接受，那麼不要猶豫直接2.0吧！
蔓莓愛跑步
1.5t不建議,紅旗車越來越親民加油！
2·0的X1是最穩妥的選擇。
用戶已告辭
紅旗。冠道1.5t的買完絕對後悔，x1上2.0的還行，不過後期保養的費用就要多些了。
