從數據上我們不難看出，緊湊型轎車是國內熱度最高的細分市場，同時也是合資品牌的兵家必爭之地。隨著競爭的愈發激烈，消費者在選擇緊湊型轎車時也變得理性和精明，唯有精品車型才能贏得他們的青睞。思消費者所想，造消費者所需的東風悅達起亞精準找到用戶痛點，為消費者量身打造了精品緊湊型轎車——全新一代K3。正如大家所看到的，在該細分市場中早已有不少實力強勁的車型盤踞在此，並且部分車型也在近期迎來了更新，其中就包括了日產全新軒逸。那究竟這兩款車誰才更能詮釋“精品”的含義呢？今天就讓我們來一起比比看。
東風悅達起亞全新一代K3
官方指導價：9.88-12.88萬元
東風日產全新軒逸
官方指導價：9.98-14.30萬元
外觀和內飾設計對於不同的人來說可能會有不同的看法和結論，比較起來也沒有太大的意義。因此我們這次的比較必須直達核心，從消費者最為關心的配置開始說起。無獨有偶，兩個車系在售價上有著十分高的重合度，但無論從入門車型價格還是頂配車型價格來看，全新一代K3都要比軒逸來得更有優勢。當然，要比就比最強的，畢竟頂配車型最能代表一個車型的最強實力。而在頂配車型上，全新一代K3足足比軒逸便宜了近2萬元。那是不是說，價格更低的那一位就理所當然地成為配置豐富度上的輸家呢？答案是否定的。
撇開部分共有的配置，兩車配置水平上的差距是有目共睹的。雖說價格貴了近4千2百元，但全新軒逸的頂配級車型配置表現出“高配不高”的尷尬一面。手剎、無定速巡航，甚至連自動駐車都沒有，這樣的配置水平似乎都與“精品”二字相距甚遠。相比之下，全新一代K3的頂配車型則顯得更為厚道，包括座椅通風和座椅加熱等配置你都能在車內找到，配置水平可以用越級來形容。雖說是技術日產，但選擇最頂配車型的消費者顯然不能享受到來自日產的領先技術。而東風悅達起亞全新一代K3則用實際行動告訴消費者什麼是“誠意”。
全新一代K3內飾
全新軒逸內飾
另外，從圖片中我們不難發現。全新軒逸內飾的塑料感還是比較強的，顏色搭配稍顯老舊，不太符合年輕人的購車需求。反觀全新一代K3，它車內採用了大面積的軟質材料，無論是觀感還是觸感都有著上佳的表現。同時，全新一代K3的內飾設計也極具動感。這才是一款潮流精品所該有的內飾。
我用“天淵之別”來形容兩臺頂配車型的配置是一點都不為過。全新一代K3的頂配車型在舒適配置以及智能科技配置上都全面領先於價格更高的軒逸。表格中無法展現的還有兩車的智能互聯繫統。智能互聯繫統是時下年輕人最喜愛的配置之一，而全新一代K3毫無保留地把“真智能”帶給用戶。搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，具備情景語音控制、QQ音樂、考拉FM、智能導航等多項實用娛樂功能。這套系統還擁有強大的自然語言識別能力，如果你告訴它“我餓了”，系統會自動幫你搜索周邊美食，並導航到你選擇的餐廳。另外UVO遠程控制在全新一代K3上也並未缺席，用戶可以通過手機遠程控制車窗、發動機啟停以及空調的開閉等。東風日產軒逸也同樣搭載了智能交互系統，然而它的語音識別功能僅支持控制多媒體、導航及電話，功能缺失嚴重。
最後得說說安全配置方面。東風日產軒逸配置了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等技術，所搭載的全車6個安全氣囊也基本是該級別車型的主流水平。稍微遺憾的是，以上所說的主被動安全配置要到軒逸的頂配車型才有。而頂配車型的價格則為14.30萬元，這也極易形成曲高和寡的局面。
反觀全新一代K3，不僅售價更低，像剛剛所說的主被動安全配置在它身上您都能看見。值得一提的是，它還搭載了DRIVE WiSE智能安全輔助系統，包括FCA前方防碰撞輔助系統、BCW盲點碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、HBA智能遠近光調節、DAW駕駛員疲勞提醒等多項主動安全配置。這套系統不僅功能齊全，而且反應迅速，能快速地識別周邊危險信號，第一時間以最合理的方式保護駕乘人員的安全。
通過對比我們不難看出，東風悅達起亞全新一代K3的實力和誠意全面領先日產軒逸，爆款姿態更是展露無疑。相信在不久的將來，極具質價比的東風悅達起亞全新一代K3肯定能以其出色的表現俘虜更多消費者的心，成為緊湊型轎車市場中的一棵常青樹。
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