EICMA 2019：貝納利Leoncino幼獅800發佈

貝納利 Leoncino 800終於在米蘭車展發佈！幼獅800早在去年的EICMA上以概念形式首次亮相，旨在與Triumph和Ducati的復古摩托車相匹敵。

貝納利Leoncino 800看上去與概念摩托車幾乎相同，量產車型具有鋼絲輻條設計，可以安裝無內胎輪胎，部分細節方面與小幅度變動。

幼獅800同樣圍繞鋼管編織車架構建，外觀風格與同門兄弟752S有很多相似之處。Pesaro獅子圖案位於前擋泥板上，這是幼獅系列獨有的標識。

15升油箱側面採用扁平設計，可以提供更好的騎乘腿部空間。採用一體式坐墊，座墊上帶有條紋圖案，與當初的概念摩托車不同，另外幼獅800在保留了傳統牌照架的位置，而不是採用和後泥擋一體式的設計，這也是與當初的概念車一大不同之處，個人覺得這種設計更好看。

雖然展車採用了鋼絲條幅輪圈，但是，官方也公佈了十字輻輪設計，因此幼獅800可能會提供多種選擇，鋼絲輻條設計使外觀更具吸引力，越野能力也有一定提升。

幼獅800搭載了，排量為754cc的並列雙缸水冷8氣門（每缸4氣門）DOHC發動機，在9,000 rpm時產生81.6 hp（60 kW）的峰值功率，6,500 rpm爆發最大扭矩67 Nm（6.8 kgm），與6速變速箱配對，該發動機也可能成為800cc TRK的選擇。

避震方面由50毫米Marzocchi倒置的前叉和後部的中央單震組成，卡鉗為Brembo提供，前320mm半浮動雙盤和四活塞徑向整體式卡鉗，後260mm單盤和雙活塞卡鉗。輪胎尺寸為120 / 70-17前輪胎和180 / 55-17後輪胎。

前臉部分幼獅800採用家族化臉譜，全車燈源均為LED形式。另外貝納利幼獅800還提供越野版本，外觀設計方面更有野性，此外現場並沒有公佈具體參數和售價信息。

據悉貝納利在一份新聞稿中證實，Leoncino 800將在明年年中上市，屆時面對春風的700復古車型，將會擦出怎樣的火花我們拭目以待。