大家好，歡迎來到今天的番茄驗車日記，今天我們要檢測的車型是13年大眾帕薩特。
今天這帕薩特是2013款2.0T高配，表顯里程20萬公里，出廠日期是2013年。委託人告訴我們今天這臺車價格很合適，有些低於市場價，他想買但是不太放心，所以找我們來檢測一下。那麼就讓我們的檢測師，帶我們看看今天這臺車的車況到底如何。
首先，檢測師對車輛進行一圈外觀檢測。一整圈檢測下來，我們發現這臺車劃痕較多，左後門右後門劃和前後保險槓均有較多劃痕，局部有凹陷小坑。而且車子有多處漆面數值偏高及鈑金噴漆。左後翼子板數值很高，左C柱數值異常，右前翼子板鈑金噴漆，右前門鈑金噴漆，機蓋大面積鈑金噴漆。從外觀檢測來看，車子狀況並不理想，接下來讓我們進行進一步的檢測，來看看車子的實際車況到底如何。
通過發動機艙的檢測，我們發現機艙蓋有過拆卸痕跡，前保險槓拆卸，發動機吊裝嫌疑，發動機缸蓋螺絲沒有擰動痕跡，沒有拆卸過。發電機看到有拆卸，整個機艙比較整潔。我們看到前槓有拆卸脫落痕跡，前保險槓有過補漆。經過儀器測驗，蓄電池壽命百分百，應該是剛剛換過。之後我們對剎車油和防凍液進行檢測，發現剎車油含水量比較高，需要更換，防凍液檢查下來比較正常。
接下來我們的檢測師進入車內，進行功能性檢測。點火之後，原地怠速打方向盤，方向盤左右打方向沒有異常，回位順暢，方向盤上功能按鍵正常。燈光檢測正常，經過檢測我們發現此車CD機故障，無法正常讀取CD和彈出CD光盤，對於愛聽CD的客戶來說需要後期維修一下。掛入倒擋，發現倒車影像畫面清晰，功能正常。車內檢查下來發現功能按鍵都很正常，只有CD機有問題。結合車內飾使用情況和輪胎剎車的磨損情況可以判定此車為實表20萬公里里程。
我們找到一家快修店，把車子升起來看看底盤的情況。來到底盤，我們的檢測師發現此車發動機滲油情況很嚴重，底盤有輕微託底。來到後方，發現此車兩後輪懸掛總成全部更換，結合此前外觀檢測C柱的數值偏高的問題，可以判斷此車發生過比較嚴重的撞車事故，傷到了不可更換的結構件，屬於重大事故車，會對日後行車安全產生影響。
接下來我們師傅對車子進行了路試。檢查下來整車加速性能良好，發動機變速箱無異常響動，車子沒有異常的頓挫。掛擋和怠速發動機沒有異常抖動。急剎車時車子能平穩剎停，沒有異常抖動。打方向和調頭方向盤回位正常。直線行駛沒有跑偏現象，過減速帶車子的懸掛也沒有任何問題。
整個檢查下來，我們的檢測師對這臺車的情況做了完整的總結。車輛周身存在劃痕剮蹭，局部凹陷，建議後期拋光補漆處理。CD機故障，建議更換修復。發動機滲油情況嚴重，底盤輕微拖底，左C柱數值異常，兩後輪懸掛總成更換。因此鑑定此車為重大事故車，不建議客戶購買。
這就是今天的番茄驗車日記，我們下期再見啦。
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