用户2896376536716
本人买的17百万款帝豪1.3T手动向上版。16年12月底上的牌。现在四万公里了。就上下班。平常出个小远门。夏天的话一般都是骑我心爱的黄龙300压弯上班。[呲牙][呲牙][呲牙]
三年来保养都是自己买的机油还的还有滤芯街边保养五十块手工费。到现在什么都没换。也没坏。
现在三年四万公里了。刹车片冷车状态起步还是异响。但是跑个里吧路就没了。就是感觉很不爽。
内饰还是有点异响的。但是价格在这里。你还要怎样。我觉得问题不大。
车身起锈这个事。我是没有看见过。换机油车架起来看底盘也没有。门和后备箱也没有看见。
减震硬。加轮胎硬。胎噪大。一分钱一分货。
总的来说我个人觉得性价比可以。是个代步好车。
操控什么都没有一点。就只代步。感觉底盘和日系差不多。
这个车感觉就是代步。开起来没什么驾驶感觉。
这段时间。抖动明显大了。有时候停车等灯。感觉有点闯动。到现在还没找到是哪里的原因。
四万公里平均油耗7.3。表显6.6自带的。假了些。
扯蛋的青春119532327
我的帝豪是16年11月入手的，17百万款，到现在接近三年。
谈谈我的用车感受。目前跑了接近四万五千公里，没有出现过任何故障。首保四S店做的，以后都是自己找地方保养的。综合油耗夏天七八升，冬天的话得加一升（东北）。1.5升自然吸气发动机加速就是肉，这也正常。底盘不够扎实，过个铁路道口就明显感觉出来差距了。六十公里时速车内噪音还是可以的。无钥匙进入加一键启动是最实用的功能（建议要买车的朋友必须带这个配置）。国产品牌就是配置高，要不怎么跟合资车竞争。不管怎么说这些年自主品牌进步还是挺快的，尤其是吉利。颜值仁者见仁智者见智。我自己感觉吉利帝豪这款车还是对得起这个价位的。有些车友不要拿六七万的自主品牌跟十多万的合资品牌做对比，自己花多少钱还不清楚吗？
在路上206303843
买了帝豪RS的拉皮车，远景S1，没钱缘故吧。本来买远景的，一看车轱辘四颗螺丝，不要！那些8万左右的合资铁轮毂后鼓刹的有多远滚多远。然后想买帝豪GL，太贵了，超预算了。现在远景S1开了两万多公里，左边把电动车撞飞过，右边把石头撞裂过，自己拿胶水粘的保险杠。反正一般人看不出来出过车祸。CVT变速箱总体上比较顺滑，就是发动机上1400转的时候有顿挫，估计涡轮介入的原因。油耗最低跑过5.1的油，最高8.8。两万公里平均下来7个半不到的油。
这车基本在浙江开山路比较多，我喜欢自驾游，平时上班就两公里，现在一年多了，我就是比较后悔买早了，我应该买缤越。
这是野外自己修保险杠，山路调头撞石头上了。 
从买车开始就记录油耗状态自由哒三脚猫
我13年入手了吉利帝豪718RV，然后音箱共振，倒档难挂，冷凝器漏了，离合器烧坏。一堆问题，后悔死了，感觉像中奖一样。两年半就给卖掉了。
然后16年5月又入手了帝豪GS，然后又是各种，空调风扇异响，后雨刮电机故障，前减震器故障，又是一堆。
车吗，机器而已，还能没有故障吗。
感觉挺好，如果再给我一次机会，我会毫不犹豫的再选吉利，我就跟他杠上了。
正能量的坚定支持者
不后悔哇，我的是17百万款帝豪，现在已经52000公里，17年2月份入手，手动豪华版，本想买自动，一个朋友跟我说小排量还是买手动好。自动挡动力响应没那么好。陪了我差不多三年了。接下来这几年也不准备换车，这车从来没有把我扔路上，高速120也稳重，
要说不足那就是120左右方向盘有轻微抖动、17百万款方向盘是液压助力，方向盘偏重。
油耗也没网上说的那么夸张，我认为帝豪这车油耗就是正常耗油量。市区5毛多，高速4毛多。
保值率的话国产车都这样，我是想把他开到我不想开的时候就卖掉，能卖多少不在乎。我的第一台车，也是我的幸运神，买了它第二年我就结婚了。有钱了就把它供起来😂😂😂
寻找自己Lee永骏
2015款手动向上版，2015年十月一号定的车十二号提的车。目前开了三万五千公里了。整好四年了，保养的和新的一样，没任何小毛病。和别人撞过两次进过修理厂做板金与油漆换过前杠。底盘扎实，悬挂有韧性，支撑好。驾驶轻松，配置高，座椅舒适。但有两个不足，一个是离合行程问题高合行程过长比较重，还有一个是油门及时响应问题，有那么半秒一秒的延迟当快起步时，一脚油门下去发动转速表和声哟是由慢变快的一个过程，总的来说不错。这车我爸在开，我爸说开个十年八年不是问题，我爸六十岁考的驾照，拿到驾照就去买了帝豪，今天六十四岁了。本来我建议买个远景就可以了因为发动机是同一款1.5L的。轮胎大小也一样，车的尺寸也差不多，而且还能省个一万七八千块钱落地，当然外观帝豪好看多了。当时远景那款是5万5千多，帝豪是7万1千2百块，落地是7万9千多快，当时购置税减半交了二千一百多的购置税，保险五千多不到六千块，自己开车去金华兰溪市车管所上的牌，车在浙江杭州桐庐县提的车，我又是浙江杭州建德市人，都是杭州限牌摇号弄的。
用户55586751012
买车也看运气吧，有很多吉利车主说别买了之后有各种问题，生锈什么的，我的车15年买的，不到半年还有过一次追尾花了两万多块钱维修，修完后到现在跑了11万多公里，除了换过一次发电机和电瓶（我感觉电瓶都不用换，当时急着出差，怕电瓶没电被四儿子店一忽悠就换了），换过两个轮胎几根雨刮，其他的除保养都没动过，保养也是一万多公里才换的机油，前段时间感觉动力差了以为是开久了的缘故，上周又换了两个前轮（两个前轮之前在出差时换过一次，可能是换的杂牌子没来几万公里就磨得花纹都没了），换过轮胎后明显动力又起来了，可能是轮胎磨平了打滑影响动力了，下周准备做个全车补漆和四轮定位，再做个保养，已经一万五千公里没保养了，感觉做完这些后又能再开十万多公里了。
个人感觉，国产车的质量和舒适度可能跟合资车有差距，但也不大，至少对得起五六万的车价，如果落地十万以内，也别在那纠结买啥合资车了，国产吉利也挺好，能开配置也高，跟爱不爱国没关系，你就五六万块钱，买不到啥面子，安安心心买个国产自己开着舒心就行。
走过路过略过
我是2013年版手动精英帝豪EC718车主，5月份买的，首先声明我说的话没有任何主观意思，实事求是客观说我的用车，跑了78000公里，期间换了一套发动机机脚胶，电瓶，4个轮胎，一个喇叭，一个灯泡，其他问题没发现，车况和刚买过来买没感觉有多大区别，1.8排量目前油耗9个左右，在路上只要肯踩油门不感觉吃力，操控有一种随心所欲的感觉，上次保养底盘装甲升起来没有看见锈迹斑，客观的说吉利的车性价比还是可以的
无信不立35738981
本人帝豪EC7 15款 目前13.6万公里 换电瓶一次 前轮轴承一次 顶角轴承平衡拉杆左右全换 轴承换完不到一年又不行了 机油一直全合成 一万一次 油耗前三年市区 国道 高速 平均 油耗三毛 现在走的路况极差 5毛挡不住
小棉袄她爸84355947
我是15款1.5L手动向上版，现在四年四万公里，整体不错！离合器有过异响，点过油差不多！今年我试驾过国六版的新帝豪，那动静，真安静！老款的没法比，真想直接置换掉，希望你去四儿子店多试驾几家的看看，多比较比较！一句话，几万的车没有哪家是完美的，多走走看，都一样！
