风云一点通

航母在二战时期一举崭露头角，取代战列舰晋级成为新一代的海上霸主。其中美国凭借强大的综合国力和先进的造船工业，更是一口气建造装备了超过150艘航母，堪称是首屈一指的航母超级大国。然而70多年过去了，如今的美国海军拥有11艘现役航母，看起来数量还不到二战时期的零头。对此很多人都解释说，因为现在是和平时期，军费开支水平不高，军备规模自然不可能跟世界大战期间卯足了劲儿拼命下饺子相提并论。

这番话的道理当然是没错，美国的军费开支在二战时期占GDP的比重高达35％以上，在冷战时期占GDP的比重在8-10％之间，到了2018年已经下降到占GDP的4％左右。军队规模也从二战时期的1500万人缩减到140万人，由此看来航母数量缩水一个数量级也是顺理成章的事情。但是你要是认为这意味着美国海军已经刀枪入库、马放南山的话，那就大错特错了，小看主要假想敌的军事能力和作战潜力，将来肯定是要吃大亏的。

先抛开二战航母和现代航母在技术含量和单舰作战能力上的天壤之别不谈，光是从吨位体量来对比，美国现在的载机水面舰艇规模其实并不比二战时期逊色多少，甚至犹有过之。所谓的载机水面舰艇就是指航母、两栖攻击舰、船坞登陆舰等所有能够利用飞行甲板起降固定翼作战飞机的舰艇，实际上跟二战时期的航母概念基本相同。我们所说的二战时期美国海军的150多艘航母，包括了重型航母24艘、轻型航母10艘、护航航母120余艘。

所谓的重型航母，比如埃塞克斯级航母，满载排水量只有3.3万吨（6万吨的中途岛级航母出来的时候，二战都已经结束了），全部的重型航母吨位加在一起，最多不超过80万吨。轻型航母比如独立级航母，满载排水量只有1.5万吨，轻型航母的总吨位按照15万吨计算；至于护航航母，大多都是使用货船的船型改装的，满载排水量8千-1万吨，航速缓慢，主要用途是运输飞机，顺便给舰队护航，护航航母的总吨位110万吨。

二战时期美国海军150多艘航母的总吨位充其量也不超过205万吨，我们再看看现在的美国海军同类舰艇的吨位情况。11艘核动力航母对标二战时期的重型航母（两者都是搭载航空战力的绝对主力），单艘满载排水量10-11万吨（10艘尼米兹级航母、1艘福特级航母），总吨位110万吨；11艘两栖攻击舰对标二战时期的轻型航母，单艘满载排水量4-4.5万吨（2艘塔拉瓦级两栖攻击舰、8艘黄蜂级两栖攻击舰和1艘美国级两栖攻击舰），总吨位45万吨。

除此之外还有20多艘船坞登陆舰，只需要稍加改装就可以用于起降、运输垂直/短距起降固定翼战斗机，功能用途都类似于二战时期的护航航母，单艘满载排水量2-2.6万吨（圣安东尼奥级船坞运输舰、奥斯汀级船坞运输舰、惠德贝岛级船坞登陆舰、哈珀斯费里级船坞登陆舰），总吨位55万吨。美国海军现有的载机水面舰艇总吨位达到210万吨，还略超二战时期的205万吨。由此可见美国海军对强化航空战力的重视程度之高依然是独步全球，我们还需要继续加倍努力追赶。

晨曦谈兵

在整个二战时期，拥有航母数量最多的国家是美国，在二战末期，美国拥有航母的数量已经超过其他国家航母数量的总和。从二战末期开始到现在，美国一直都在航母数量、单舰性能、综合作战能力上稳居世界第一。

实际上，最初在日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发时，美国在航母领域并没有优势。在最初的美日大海战中，美国海军处于劣势，可用航母数量一度下降到只有一艘。在近乎生死存亡之际，美国强大的工业基础实力优势开始体现出来。有资料显示，在整个二战期间，美国共建造出155艘航母，仅在1941到1945年这5年时间里，美国就建造服役了130余艘航母。这其中包括舰队级的大型航母27艘、轻型航母11艘、护航航母117艘。

这150余艘航母中包括约120艘护航航母。美国当时因为“埃塞克斯”级等正儿八经的航母还正在缓慢建造中，为了应付非常紧张的局面，只能是快速建造服役一批性能十分凑合，但数量优势非常明显的航母。

护航航母属于二战时期诞生的一种特殊航母，它的排水量、航速、防护能力、载机能力、舰载机起降能力等指标明显小于正规的航母，甚至小于轻型航母。很多护航航母甚至就是在巡洋舰、大型商船基础上改进而来的，它们的“航母”作战能力比较勉强，但也算是一艘航母，拥有一定的舰载机起降能力，在海上护航、运输舰载机、训练航母人员等方面拥有不可替代的作用，在多艘护航航母编队作战时，它们甚至具备和正规航母一战的能力。

美国这些护航航母中最具有代表性的就是“卡萨布兰卡”级护航航母，该款航母满载排水量只有10200吨，航速只有20节。一般会搭载约27架战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机，作战能力比较有限。不过，它胜就胜在建设速度非常快，数量优势明显。

要知道，在1943年“卡萨布兰卡”级护航航母的首舰才刚刚开工建造，一年之后，美国造船业已经完成50艘同型航母的订单，平均下来几乎每周都有一艘“卡萨布兰卡”级航母被交付使用，所以这款航母也被称为“周刊航母”，“卡萨布兰卡”级航母总体建造速度之快简直是“令人发指”，也成为了人类战争史上的一大奇观，从“卡萨布兰卡”级护航航母的建造中，就已经足以窥见美国赢得太平洋战争的主要原因了。

科罗廖夫

一方面是必要性，另一方面就是技术难度和成本问题，所以目前的美军只装备了十余艘航母，并没有像二战期间那样大量建造。 首先是技术难度的不同。二战时期的航空兵器远不如现在，在速度、吨位、体积、载荷等方面均不如如今的航空兵器，因此对于起飞条件要求不是很高。当时的螺旋桨战机普遍不需要太长的起飞距离，也不需要弹射起飞系统等设备，因此航母不需要建造地太大，航母上起降作战所需要的设备也不是很多，只需要机库、升降机等结构，这就直接导致航母建造难度大大降低。

战争之王

如今的美国很强大，军事实力世界第一，经济实力也是世界第一。

有意思的是，美国在二战时期有一百多艘航空母舰，而现在却只有11艘航空母舰。这到底是什么原因？

以前是战时，现在是和平

（美国尼米兹级航母）

在战时，很多国家的工业体系都在为战争服务，加班加点生产武力装备。

二战时的美国，起初，对于航母的生产并没有提到重要的议事日程，当日本偷袭珍珠港后，美国失去了对西太平洋的控制权。此时，美国又恐又怒，恐的是小日本如此厉害，怒的是“老虎不发威，小日本当病猫了。”

于是，开始加强航母生产，加班加点制造各类型航母，目的只有一个，重新取得西太平洋的控制权。这一生产不得了，没几年，就前后生产了147艘航母，天哪！这生产力，真是无国能及。

美国加大航母生产的原因只有一个，二战参战了，战火燃烧在欧洲、亚洲，还有西太平洋海域，到那里开战，航母舰队少了怎么能行？毕竟一走就是上万里，那些战机们没有航母支持，如何能发挥出作用？

但，现在是和平年代，航母太多，只能当废铁，实在发挥不了大的作用。所以，现在只有11艘，二战前后却产了147艘。

但，这147艘，难道不用钱生产吗？难道不是钢铁做的？

此航母非彼航母

现代服役的美国航母，有1艘福特级核动力航空母舰，有10艘尼米兹级核动力航母。

其中，有1艘尼米兹级航母（华盛顿号）常年在日本横须贺海军基地，另10艘航母基本上长期在美国五大航空母舰基地。美国军方认为，保证有11艘左右的航空母舰，是美国“打赢两场同时发生的战区战争”的最低标准。目前，据可靠报道，美国在有两艘福特级航母在生产中。

这11艘航空母舰中，尼米兹级航母数量较多，最大的排水量在10.2万吨，另外七艘尼米兹级航母，最小排水量也是81600吨。大的排水量，再加上先进的核动力装置，这是绝对的海上霸主。

1艘福特级航母，满载排水量也达到了112000吨，这是最新的“美国航母队员”，2017年才开始服役，这艘航母性能突出，科技感比较强，而且排水量是最大的。在福特级出来后，尼米兹级超大航母只能排后面了。

虽然目前美国的航母只有11艘，但各个都是“精英”，各个都是“精品”。

二战前后生产的147艘级航母，大小不一，功能并不雷同。排水量最小的卡萨布兰卡级护航航母，满载排水量在1万吨左右，排水量最大的中途岛级航母，改装后的满载排水量是65200吨。

在这147艘航母当中，护航航母占了三分之二还多，它们是，卡萨布兰卡级护航航母，有50艘；博格级护航航母，有45艘，满载排水量是15390吨；科芒斯曼特湾级护航航母，有18艘，排水量最大为24500吨。看得出来，护航航母数量多，吨位小，最大排水量吨位才是24500吨。

（卡萨布兰卡护航航母）

轻型航母有10艘，共有两个级别，其中，美国独立级轻型航母9艘，最大排水量在15200吨；塞班级轻型航母1艘，最大排水量在14500吨。

重型航母有24艘，这是作战绝对的主力，其中，埃塞克斯级航母，有22艘，这个满载排水量最大是36300吨；还有两艘是中途岛级航母，改造后的满载排水量最大达到了65200吨。

从过去和现在，两相比较，二战期间护航航母比较多，但护航航母大多比较袖珍，除了发挥一定的母舰作用外，它还要运输各种战略物资。其它剩余正规航母，轻型航母10搜，重型24艘。

但即使是所谓的二战期间的重型航母，最大排水量也只有6万多吨，而且上6万的也只有两艘，其它22艘全在3万多吨。

如果说二战期间的美国航母，为了战争的需要，以量取胜的话，目前美国的11艘航母则是以“质”取胜。

（辽宁舰）

综合来看，随着社会的发展，国际形式的变化，美国航母舰队已经从“量”转化为“质”了。

目前，国际上对航母的划分是：排水量在三万吨以下，为小型航空母舰；排水量在3-6万吨之间的为中型航母；排水量在6万吨以上的为大型航母。

目前，美国的11艘航空母舰，都属于大型航空母舰，中国唯一的航母辽宁舰满载排水量在60900吨，刚刚跨入大型航空母舰，不过比起美国那些大家伙差距不少，动力也属于常规动力。

如今航母多了，没必要不说，关键是维护费用特别高

（退役的中途岛级航母）

二战期间美国的航母确实多，但是航母这家伙，不是“平常弃置不管，战时直接使用”，那是需要保养和维护的，否则关键时刻一点用都没有。

二战遗留的航母群，从各方面来说已经落后了，如果放到第三世界国家，可能还很实用，但是在美国这样的超级大国，一点用都没有了，既然如此，那就放到一边，做其它用。

这么多的航母能做什么用呢？一是训练海员，这个作用还是比较突出的，其次是留作主题参观，第三是改造成其它用途，最后是直接废弃。

如今的时代，已经不是二战那个时代了，科技和军事更为发达，大批量的航母群，在这个时代的作用大大降低，少量精品，更为实用，也更为经济。

综合来说，目前美国的航母比过去少很多，最主要的原因有如下三个：一是时代不同，以前是战时，现在是和平时代；二是，现在的航母更为精品化，单舰的排水量更大，动力更好，科技感更强；三是，大量航母群的存在，维护和保养不容易，需要更经济，更实用。

蓝风破晓

额，时代不同，航母的技术含量也完全不同，说句夸张点的话，二战时美国那一百多艘航母加在一起也抵不上今天的一艘尼米兹级航母，更何况在二战时期美国所谓的“造了100多艘航母”还有着很大的水分在里面，也就是把那些比较简陋的100多艘护航航母（CVE）也算了进去，所以才说美国在二战时期的有上百艘的（如果没记错的话是超过了150艘？），但是我们要知道在当时美国海军仅仅是护航航母的舷号就排到了123，如下图所示（部分截图）：

其实在二战时期，不仅仅是美国海军有护航航母，英国皇家海军和日本帝国海军也有使用护航航母作战，而相对于正儿八经的航空母舰来说，这些护航航母的体量更小，通常只有真正的航母的一半或者三分之一，并且航行速度较慢、飞机携带量较少，以及防护性能较差，但是优势则是可以快速、大量的建造（可以由其它战舰或者商船改装），主要作用是为当时的运输船队提供护航支持，以及在两栖登陆时提供一定的空中火力压制。下图为美国海军的“卡萨布兰卡级”护航航母（“卡萨布兰卡级”是二战时期美国建造的最多的CVE，舷号为CVE-55至CVE-44）：

▲“卡萨布兰卡级”CVE

所以，这就是为什么在二战时期美国海军有超过150艘航母的原因，大部分都是相对简陋的护航航母罢了，那么，美国在二战结束前（1945年9月之前）建造的正儿八经的航母究竟有多少艘呢？如果算上二战前的建造的航母，那么总数应该是31艘，它们分别是：

1、“兰利级”1艘：CV-1“兰利号”；

2、“列克星敦级”2艘：CV-2“列克星敦号”和CV-3“萨拉托加号”；

3、“突击者级”1艘：CV-4“突击者号”；

4、“约克镇级”3艘：CV-5“约克镇号”、CV-6“企业号”和CV-8“马蜂号”；

5、“黄蜂级”1艘：CV-7“黄蜂号”；

6、“埃塞克斯级”14艘：CV-9~CV-21，包括“埃塞克斯号”、“提康德罗加号”等，以及CV31“好人理查德号”；

7、“独立级”9艘：CVL-22~CVL-30，包括“独立号”、“蒙特雷号等”。▲CV-14“提康德罗加号”

▲CV-31“”好人理查德号

因此，上面这些航母都是在1922年3月~1945年4月期间下水的，其中埃塞克斯级CV-31“好人理查德号”于1944年11月26日下水，而从CV-32开始包括后面的那些重型航母（CVB）都已经是战后的事了。其实，在这31艘的航母中，如果仅从构造上看，从“埃塞克斯级”开始是最像我们印象中的航母的，而其他的航母，比如最早下水的（1922年3月20日）“兰利号”、1934年6月4日下水的“突击者号”、1940年4月25日下水的“黄蜂”等，相对来说都要简陋不少，有一些同样也是拿战舰或者商船改装的，像前面提到的CVL-26“蒙特雷号”，其前身就是一艘“克利夫兰级”轻型巡洋舰。比如下图所示：

▲CV1“兰利号”

▲CV-4“突击者号”
▲CV-7“黄蜂号”

因此，二战时期的航母，尤其是早期那些，在技术含量上跟今天那先进的核动力航母完全就不是一个次元的东西，从“埃塞克斯级”开始，以及包括战后建造的那些重型航母（CVB），从外形上去对比，才更像我们今天的看到的各种航母，比如1945年9月10号入役的CVB-41“中途岛号”、1945年10月27号下水的CVB-42“富兰克林D.罗斯福号”、1947年10月1号下水啊CVB-43“珊瑚海号”等，

▲CVB-41“中途岛号”

▲CVB-43“珊瑚海号”

所以，不要拿二战时期的航母来跟今天的核动力航母相比，因为在当时那个战争环境下，是连商船都能改装成航母的，如果按照这种逻辑去考虑的话，凭借今天的那些军事大国的工业实力，把港口那些油轮、货轮加上甲板变成二战时期的那种航母还不是轻轻松松的事？分分钟给你弄出几百上千艘出来好吧，但是像“尼米兹级”这种满载排水量10万吨级的核动力航母，除了美国之外，目前还没有第二个国家能造出来，即使是强如美国，在非战争条件下，能养11艘航母（加上一艘最新的“福特级”）基本上也到极限了。

哨兵ZH

二战时期，美国航母有158艘，而如今却仅仅只有十一艘，数目连曾经的十分之一不到。二战被废弃的那些航母要么被当废物拆到重新回收，要么就干脆直接被炸沉。美国曾经为了试验原子弹的威力，就炸了若干艘航空母舰，不得不说，美国还是财大气粗。

美国为什么现在十一艘航母呢？因为局势不同了，如今世界虽然仍然不太平，但却只是局部地区，全世界许多国家都已经是太平盛世了。而且美国头号大敌苏联在90年代就已经解体，没有了苏联，当今世界也就只有美国一个超级大国。

再者就是技术问题了，如今的航母比二战航母要强上太多了。在二战期间，为了满足赢得战争，许多航母其实算不得真正的航母，是由大货船或者其他军舰改装而来，仅仅只是多了一个航空板道而已，在战争中，一颗导弹能够轻而易举把其送进海底。

再来看看如今的美国航母，简直没法比较，如今的美军航母俨然就是一座海上移动固若金汤的碉堡，航母的装甲之厚，普通的导弹都不能击穿。而且十一艘航母的核动力驱动，续航能力大大增加，光靠航母内的核原料，就能维持航母几十年在海上运行。如此先进的航母，所以日常维护就需要大量的经费，这也是为什么现在有许多国家拥有制造航母的能力，却没有制造航母的重要原因之一。

麦地传奇

当今世界上拥有航母的国家，有美国、中国、俄罗斯、英国、法国、西班牙、意大利、印度和泰国，而拥有双航母的国家，那就屈指可数了。 在20世纪50年代以前，航空母舰主要使用全通式飞行甲板，舰载机不能同时进行起飞和着舰作业，这意味着在战斗中，单艘航空母舰每一次回收大队舰载机都是一场危险的赌博——一旦此时出现大队敌机来袭，航母除了依靠空中的警戒战机，就只能寄希望于少有准头的高炮和本舰笨拙的规避动作。而两艘或者更多的航母就不容易出现这样的风险，可以错开收放战机的时间从而相互掩护。正是因此，早期的航母使用国在摆脱了最初航母单一的状态之后，很快就开始成对使用。在这其中，日本航母的使用最为典型，其大型舰队航母成对配置变成航空战队，作为海战航空力量的基本作战单位使用。其中最为成功的是偷袭珍珠港这样集中三个航空战队的大规模作战。但是日本只注重集中航母的攻击优势，忽略了互相掩护的重要性，使得其高度集中的航母主力在中途岛战役中集体陷入“换弹“悲剧，最后被美军一网打尽。 在20世纪50年代以后，随着斜角甲板航母的出现，航母同时起飞和着陆舰载机成为可能，两两编制作战的需求也不复存在。加上战后各国航母数量减少，单航母战斗群又成了作战的主流。不过因为冷战的高压态势，在一些危险海域，以美国为代表的海军强国依然会组成双航母甚至三航母战斗群，以集结更多护卫舰艇对抗空袭或潜艇的袭击。 根据方程，被护航船只成几何倍数增加时，所需要的防卫长度却只成倍数增加，这样就意味着双航母战斗群护航密度实际提高了40%,三航母战斗群的密度更大，也更安全。冷战结束后，这样的多航母战斗群却越来越少了，其中重要的原因就是美国海军航母数量的减少。随着美国航母从冷战时期的15艘减少至11艘，美国航母的值班排序工作就越加复杂。为了满足全球部署的需求，美军不仅要求海外部署的舰队一般只配一艘航母，还要求每艘航母在海外部署中巡航多个海外地区。数量不足的情况下，美军自然无心管理所谓的质量问题，单航母战斗群和单航母打击大队也就成了当代航母行动的常见形态。“双航母”形态也自然就成了罕见的强力战斗群”。

历史说的乐乐

其实不仅美国存在了这种状况，世界上很多拥有航母的国家都是存在着相同状况的。

在第二次世界大战爆发的时候，由于飞机重要性的凸显，很多国家就开始疯狂建造或者把一些船只、舰艇改造成了航母。

因此在整个二战时期，全世界各个国家就创造了一个全世界总计280艘航母的奇迹。

在当时，美国所拥有的航母一共有158艘、英国所拥有的航母一共有91艘、日本所拥有的航母一共有25艘、意大利所拥有的航母一共有3艘、法国所拥有的航母一共有2艘、德国所拥有的航母一共有1艘。

而在二战之后，虽然这些世界强国的科技水平、工业制造水准提高了很多倍，但是在此之后，他们的航母数量不但没有增加，反而变得越发稀少起来。

二战时期拥有158艘航母的美国在过去这么多年后，航母数量少了将近十几倍，现如今只剩下了十一艘的规模。

其他国家除了意大利仍现役两艘航母之外，全部都只剩下了一艘航母服役，而全世界所有航母加起来，也才仅仅20艘服役，可见现如今世界上航母的稀少。

至于为何会出现这种状况，主要跟两个重要的原因有关。

和平时期不需要太过穷兵黩武

第一个原因就是现如今处于和平时期，并没有必要发展、维持太多的航母。

在苏联于90年代解体后，世界上除了美国会去充当“世界警察”、去到处干涉别的国家内政之外，其他所有国家维持航母的主要需求就是想巩固自己的海疆安全，因此这么多的国家，才仅保留了数量那么稀少的航母。

对美国来说，由于苏联这个死对头早已去除，所以他们在独孤无敌、高处不胜寒的情况下，就没有太过于疯狂地建造航母，而是把大部分力气放到了其他地方身上。

对于现如今的美国来说，十一艘航母已经足够了，完全足以支撑他们在世界各大洋中纵横无敌。

而如果这些航母不经用的话，那他们的洲际导弹、核弹头也将会是他们的最后保障，使得他们有底气应对一切可能随之而来的难题。

这就是美国现在只装备了这点数量航母的原因之一。

现如今的航母远非以往可以相比

除此之外，还有着另一个非常重要的原因。

很多人在不了解航母历史的时候，经常会忽略了现如今航母与二战时期航母的不同。

在二战时期，当时很多国家的航母其实都是有些名不副其实的。

甚至当时大多数国家所建造的航母甲板都是木头制造的，由此我们就可以更清晰地判断出当时航母的落后程度了。

而我们再看一下美国现如今装备的航母。

现如今美国服役的航母通体都是由钢材打造，排水量全部在10万吨以上，庞大的体型在大海上航行，俨然就如同一座座全面武装的堡垒一般，慑人心魄。

最重要的是，美国现如今所服役的航母全都是核动力驱动，不需要频繁地更换燃料，单纯凭借航母中所装载的核原料，就足以保障它们在大海中不停歇地航行几十年。

单纯只说这点，就远非以往的那些航母所能相比。

不过也正由于现如今美国的航母实在太过于先进以及庞大了，不说建造，单纯维护、保养这些航母所需要花费的资金也是一笔非常恐怖的天文数字。

因此在不打仗的时候，为了缓解这里面存在的巨大军费压力，美国就没有发展数量太过于庞大的航母。

所以说这就是美国航母数量之所以锐减得那么严重的原因，首先最重要的原因就是现在处于和平年代，不需要太过穷兵黩武，第二个最重要的原因就是现如今的航母造价、维护成本太高，不是以前那些小打小闹的航母可以相比的。

孤客生

为什么二战时期美国有100多艘航母，而且在全球的航空母舰数量加起来也不过20艘？

原因非常简单，你也知道那是二战期间？

战争状态下，政府会将大多数财政支出投入到军事方面。如果钱不够，发行债券，卖地卖资源都是正常现象。因为输了，那就是一无所有。

叙利亚都穷成啥样了，谁又敢停下来。

但是在和平年代可不能这么乱来，二战结束以后，主要参战国的军队，立马是大刀阔斧的削减。毫不夸张的说，十不存一。

比如说大英帝国海军在二战结束的时候，他们还有的十多艘舰艇的舰，几十艘航空母舰，乌泱乌泱一大群的重巡洋舰，轻巡洋舰驱逐舰等。

但是战争结束以后，那些战列舰有一艘算是管他多么功勋卓著，多么的世代无双，全部拆解。

依旧在船台上建造的航空母舰，也是不管他了，扔到窗台上都不知道该干嘛，有不少直接在船上就被拆了，或者非常庆幸得到了外国的青睐给买了。

不就是因为战争结束以后，得赶紧恢复元气。

那些战争巨兽固然是强大，但是也烧钱呀。

所以说如果说二战时候的航母非常多的话，你进不去看一下三战时候的弹道导弹。一战的战列舰。

如果第三次世界大战爆发，那么航母总数至少也得乘个三吧。

啸鹰评

根本就没办法比较。

而且这里有一个数量误导，二战时期美军航母确实有150多艘，但航母是有区分的啊！

重型航母、轻型航母、护航航母，区分不同能力也相差大了去了。

而且科技含量也相差甚大。

二战美国，真正意义上的航空母舰，也就24艘重型航母配得上，轻型的护航的基本都是，货船油船改装而来的，数量是庞大，但水分也大。

而且二战航母和现代航母根本没有比较性，不管从硬件还是作战理念上都是跨时代的区别。

我们就先说二战航母，那时候制造一艘航空母舰，最重要的是舰体强度，能够达到在巨大的船舱中构建足够大的空间是那个年代最大的问题。

因为武器上的单一和作战飞机性能上的不足，航空母舰能做的就是尽量扩大空间多带作战飞机。

说白了，二战航空母舰只要架设差不多的通讯系统，足够大的容纳空间，搭个升降台在装上跑道就差不多是个战斗力了，很简陋很原始。

但现代航母就不一样了，就说一套现代航母上的蒸汽弹射系统那就是二战航母没法比的。

更别说，更加复杂先进的电子设备了。

现在造航母的困难不是在于造舰上，就说印度那艘造了快二十年的自产航空母舰，船体早就造好了，下水都有好几年了但就是一个空壳子，用不了。

为什么用不了？

因为根本就没有配套的电子设备上舰，现在造航母的难点也是在这一块儿上。

所以，不要拿过去的航母和现代的航母做比较，因为都不是一个时代的产物，没有可比性的。

關鍵字: 军事 二战时期 十几艘