交通，從來都是推動區域樓市的核動力。
最近五年，重慶樓市最極致的交通刺激案例是西永。在2015年底雙碑大橋與雙碑隧道打通西永任督二脈之前，西永樓市波瀾不興，不僅成交量低，每平方米單價比大學城板塊低一千多元。交通任督二脈打通之後，西永樓市量價齊升。從2018年下半年迄今，西永一直雄踞重慶住宅成交的頭把交椅，妥妥的重慶樓市流量王。
2019年，樓市高手西永又窺得了突破"五氣朝元"境界的機會——近日，重慶建設工程信息網消息顯示，9條新軌道線路納入建設日程，其中4條軌道將途經西永。加上原本就串聯起西永的軌道1號線，五軌匯西永，冠絕全重慶。
（數據源於克而瑞機構）
（重慶建設工程信息網顯示，途經西永的4條軌道線已納入日程）
西永底氣：軌道交通五氣朝元
從重慶建設工程信息網消息看，重慶未來建設的軌道線路合計9條，包括：
這9條軌道線，將是重慶到2035年軌道線網規劃中最先啟動建設的線路。其中3條新建並全線貫通、3條新建並一期貫通，3條為原來線路的延伸段。
其中，15號線規劃由西永組團至唐家沱組團； 7號線途經北碚組團、西永組團；17號線途經西永組團、江津；27號線快速串聯璧山、西永組團、渝中組團、茶園組團。
加上已經通車的軌道1號線，未來將有五條軌道線匯於西永——這將讓西永無縫接駁城市各大繁華商圈，匯聚更多高量級資源。
五軌匯西永，重慶"副中心"能量爆發
早在十多年前，重慶就提出"一中心+六副中心"的發展格局，一中心即以解放碑、江北嘴、彈子石為核心的CBD，六副則包括觀音橋、楊家坪、南坪、沙坪壩、西永和茶園這六個城市副中心。
現在回望"一中心+六副中心"的發展，唯獨西永取得了根本上的跨越發展。這個跨越，是"產、城、研、學"的協同進步——產業上，西永僅外貿進出口就佔重慶4成，並構建起"一線七校"的"產、學、研"大格局；城市建設，西永從去年下半年迄今，雄踞重慶樓市住宅成交第一名。
建立在如此發展速度與能量級上，西永或許從未將"副中心"的"副""字放在心上，但凡涉及到發展，西永的規劃與未來，皆建立在影響與推進這座城市：
商業要大商圈，於是有了西永劃地7.4平方公里造商圈，商業面積達219平方米。要知道，觀音橋商圈的商業體量，也才約200萬平方米。
交通要大配套，於是有了五軌匯西永，便捷通達全城。
公園要大手筆，於是西永已建成與即將啟動建設的公園規模超過了6000畝，領跑重慶所有版塊，並將"每年增綠100萬平方米"！
教育要大氛圍，在"產、學、研"大格局之下，大力引入名校教育資源。例如【西永九號】引入的公辦樹人小學、樹人幼兒園。
（【西永九號】鳥瞰圖）
西永樓市爆發，洋房產品致勝
目前，西永交通、配套、公園都積極"加配"，房地產也成為重慶樓市NO.1：大量品質開發商的進駐，也帶來了不少人居品質產品。比如，迴歸"多、退、露、院"傳統花園洋房標準的"真"洋房【西永九號】，吸引了眾多熱愛與自然接觸的購房者。
【西永九號】洋房7+1的建築，總層高不超過24米，保證了居住的舒適度。保留了傳統洋房的"多、退、露、院"的設計，讓每一戶都擁有了與自然親密接觸的花園或露臺，以及私享採光的空間。更為重要的1梯2戶的超高配置，達到了別墅級別的梯戶比。讓戶型佈局更為合理，居住舒適度、私密性、通透性、採光度均高於其他類型住宅。
據悉，【西永九號】正在熱銷的童臻洋房，套內僅約97平方米-111平方米。
（【西永九號】每戶都有露臺或花園）
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