買車時剛需，孩子上學、大人上班，外出遊玩，不管如何有輛車能更加的方便，如今MPV越來越受到消費者的青睞，不僅能夠載人還能拉貨，賺錢養家都靠它，今天說的就是在國內長久不衰的經典MPV——五菱宏光，的PLUS車型，它有著更加精緻的外觀設計，性能也從自然吸氣提升到了渦輪增壓，變化之大簡直與豪車就差一個標！
微面是基於國情而流行起來的一款車型，它可以家用也可以商用，在節假日享受7座及以下的一些高速通行優惠政策，在國內地位與日本的K-Car有些類似，有外媒統計全球最暢銷50輛車型中，國產車也佔據了幾個，其中就有五菱宏光這款MPV。
五菱宏光PLUS是宏光的升級版本，在外觀設計上更加符合國人的審美，更加年輕、時尚，整體給人的感覺不像是一臺幾萬塊的微面，更像是一臺高規格的MPV，整體設計也遵循了寶駿360的一些設計特點。
宏光PLUS車身整體較為方正，平行矩形/簡約硬朗是PLUS的代言詞，其中日行的以及保險槓的設計都很有特點。寬闊厚重的車頭配合較多的直線條，視覺感受比較硬朗、規矩，它的進氣格柵似乎就是百變大咖，任何想要的豪車只要更換LOGO就能完全提升N個檔次。
宏光PLUS平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，車頂採用了時下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設計，整車層次感更加分明，看起來不那麼單調。
即使奔馳路虎雷克薩斯換一張皮，在好感度上也沒有絕對的勝券在握。反之，五菱宏光素顏出鏡逼格照樣滿滿，更何況還是一輛PLUS！這幾款車，價格從7萬到70萬，身價提升的不止一星半點。
五菱宏光在國內的口碑很不錯，皮實抗造，開關門的手感上感覺很厚實，而且發動機有網友開到50萬公里無大修的記錄，總體來說是值得信賴的MPV車型。
宏光PLUS微微揚起的車頭設計很有厚重感，側面車身四四方方，加上尾部略有翹起，給人感覺比較的憨厚，但運動感是談不上的，16寸輪轂也是鋁合金材質，它的長寬高分別為4720/1840/1810mm，軸距為2800mm。
宏光PLUS的內飾設計比較討巧，採用現在比較流行的大屏設計，中控臺為銀色皮質材質，並沒有使用簡單而粗暴的硬塑料，這點值得好評，宏光plus的方向盤也是多功能，變速箱檔把與寶駿510、360完全一致，採用機械手剎的結構。
五菱宏光PLUS採用“2+2+3”和“2+3+3”座椅佈局方式，座椅的材質為織布透氣性很高，而且座椅的厚度足夠，中間過道能夠很好的兼顧通過性。
既然名字當中有PLUS，那麼它的動力也是經過升級的，搭載寶駿旗下1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245牛·米，滿足國六排放標準。匹配6速手動變速箱，前置後驅佈局。
總結
微面在國內發展了30年時間，從最初的簡陋到現在精緻的設計滿滿形成國內自己的汽車設計形態，更有自己對微面的話語權，宏光PLUS在設計上更加的精緻，動力也有所提升，能滿足過多人的需求，這款車將在10月16日上市，屆時就是它與豪車PK的時刻！
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