餘燃復起
前蘇聯建造了9艘航母，但其中從庫茲涅佐夫級開始才算是真正意義上的航空母艦，該型航母由於建造週期處於蘇聯解體前夕，這型艦下水不久蘇聯就解體了，也因此這型艦的命運跌宕起伏。
首艦庫茲涅佐夫號先開工一年，二號艦瓦良格號晚開工一年，這一年的時間差導致了兩艘姊妹艦截然不同的命運，這事暫且不說。
1991年發生了一件大事：蘇聯解體。龐大的紅色帝國一夜傾覆，分成了十幾個獨聯體國家。既然分家了就要面臨分家當的問題，即將散夥前，俄羅斯和烏克蘭這兩個最大的原蘇聯加盟共和國，都想獲得這兩艘航母。
蘇聯唯一一個能夠建造航母的船廠就在烏克蘭的克里米亞半島的黑海造船廠，這兩艘航母當時都在這裡建造，不過由於先開工，庫茲涅佐夫號已經於1990年服役，當時正在塞瓦斯托波爾軍港修整，瓦良格號只完工了68%。 雖然這兩艘航母就在烏克蘭的眼皮子底下，但狡猾的俄羅斯人還是想盡辦法“偷走”了庫茲涅佐夫號。
因為庫茲涅佐夫號已經成軍，能夠開走，而瓦良格號不能。烏克蘭方面已經向庫茲涅佐夫號下達命令，不得擅自離開塞瓦斯托波爾。 但艦上的官兵大多數為俄羅斯族，他們的家都安在俄羅斯，所以在艦長，官兵以及俄羅斯北方艦隊司令部的策劃之下，決定逃離烏克蘭。
北方艦隊派出了副司令烏斯基緬科中將來克里米亞，同時派遣護衛艦前往地中海接應航母，暗中調動黑海艦隊的拖船確保航母航行安全。 當時艦上只有三分之一的官兵，其他人都在岸上修整，艦長當機立斷：讓他們坐火車回俄羅斯，航母連夜起錨。
博斯普魯斯海峽是連接地中海和黑海的唯一水道，是土耳其海峽的一部分，穿過人家地盤多少受制於人，所以沒有得到官方許可，也沒有軍艦護航的庫茲涅佐夫號通過這裡是非常緊張的。
但是讓官兵們意想不到是，土耳其方面並沒有做出過多反應，土耳其的巡邏艇與航母遭遇後，艇上官兵興奮地向他們回揮手微笑，拍照留念。因為當時已經是冷戰末期，大家緊繃的神經都鬆懈下來了。
據說還遇到了這傢伙。
通過海峽的庫茲涅佐夫號在地中海於前來接應的護衛艦回匯合後立即趕往俄羅斯。
經過了驚心動魄的成功逃亡後，“庫茲涅佐夫”號加入了俄羅斯北方艦隊，至今仍然是俄羅斯唯一一艘航母。
