在國內越野市場中，多數消費者會選擇越野與城市出行兼顧的車型，如普拉多、酷路澤、途樂、帕傑羅等車型，但是也有一部分消費者購買越野車就是為了玩，並不在乎它整體的實用性。為此，像吉姆尼這類的小型越野車就脫穎而出，雖然它的舒適度很差，車內空間也很小，但是小型車憑藉著自身的體積優勢，在攀爬時的越野性能非常強。這類越野車確實受一部分消費者青睞，但在汽車市場中，這類車型少之又少，除了我們熟知的吉姆尼之外，就是雪佛蘭旗下的Niva了，雖然它一直沒有以任何方式在國內市場中進行發售，但在目前這個越野車稀缺的市場中，Niva有極大的可能性國產，那麼它的車輛品質究竟如何呢？下面就為大家進行全面評測。
雪佛蘭 : Niva
外觀 :
在外觀方面，Niva的車身尺寸與吉姆尼幾乎相似，是一款4門4座車型，從設計方面來看，前臉配備了涉水喉與前絞盤，除了車身自帶的前大燈與霧燈之外，並且配備鋼圈進行保護，越野版車型在車頂還搭載了5顆LED射燈，在泥地越野時，就算前大燈被泥垢遮擋，上方的LED射燈可以保證照明效果，這是越野時很實用的一個配置。來到車側，線條平直硬朗，並且呈上挑的一個走向趨勢，車頂的行李架面積很大，並且放置了全尺寸備胎，輪胎也採用了全地形輪胎，越野性能進一步提升。令人有些差異的是，Niva搭載了雙備胎，在車尾依舊放置了一個全尺寸越野備胎，車尾箱的打開方式為側開，便利性很高，但空間較小。從外觀方面來說，Niva的設計算不上美觀，但能營造出一種強悍越野能力的視覺效果。
內飾 :
來到車內，Niva的設計非常簡陋，頂配車型都沒有液晶多媒體顯示屏，中控臺長條的屏幕僅僅只是電臺歌曲與空調顯示區，不過上方的三個錶盤式顯示屏搭載了指南針與四驅系統反饋，以及胎壓監測等越野實用的配置。整個中控臺給人營造的視覺效果也比較緊湊，雖然美觀度不足，但各種功能配置比較人性化，並且偏向于越野。在做工與用料方面，我們雖然不能坐在車內體驗，但從圖中可以看出車內運用了大量鋼琴烤漆進行包圍，空調口也有鍍鉻飾條進行包圍，雖然沒有彰顯出豪華感，但坐到Niva車內絲毫感受不到一丁點廉價感。
動力 :
在動力方面，目前海外在售車型搭載的是一臺1.8L四驅自然吸氣發動機，與之相匹配的是一臺傳統5速變速箱，最大馬力為122匹，最大功率可達到90千瓦，峰值扭矩158牛米。從動力參數來看，Niva的表現並不算突出，但它有著非承載式車身，並且具有全時四驅系統以及中央差速鎖，離地間隙也可以媲美吉姆尼，所以在真正的越野場地中，它也絕對會有一個不錯的表現，後期改裝過後越野性能會更加強悍。
總結 :
整體來說，Niva就像是一臺由廠家改裝的一臺小型越野車一般，雖然並沒有在國內發售，但在海外非常受歡迎，尤其是在俄羅斯，Niva的總銷量高達62萬，超高的銷量也能看出Niva的品質。在國內市場越野車型領域這個寒冬季中，Niva國產的幾率非常大，但不會以平行進口的方式引入，並且版本會與海外版有所出入，國內版本更偏向於城市化，動力與配置的變化會非常大。結合海外版的售價來看，Niva國產後的起售價在12萬左右，如果是混動車型，起售價很可能在16萬左右，大家對於Niva有什麼看法呢？歡迎在下方留言評論，我們一起交流學習。
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