在近几年，国内的汽车品牌迎来了一个爆发期，无论是品牌数量还会车型的数量，都大幅度的提升。但是这样的现象并不是一个好的现象。从市场上的反馈来看，国内很多自主品牌所生产的车型在品控方面都的达标，仅有部分的自主品牌受到了消费者们的认可，也就是说，很多自主品牌都仅仅只是在浪费资源。而随着上一年开始，中国汽车市场出现下滑，直到现在，车市依然还是处于寒冬的状态。这也导致这些虚有其名车企遭受到很多的打击，库存指数超标，工厂员工罢工，工资发不出等等情况。其中，这样车企就包括了刚刚成立仅有两年时间的君马汽车。
君马汽车是在2017年成立，是众泰集团旗下动力运营汽车品牌。或许众泰是想成立一个新的品牌来改变消费者们对于众泰的印象。但是，没有想到的是，君马汽车并没有理想中那样的发展。据了解，君马汽本身专注电动车领域。但是结果却生产了传统燃油汽车，目前，君马汽车旗下有君马S70、君马METT3 、君马SEEK5三款传统燃油车。相信很多人都没有听说过这三款车名字，确实，如果不是有人说起，或者看到广告，这三款车确实鲜有人知道。
和其知名度一样，君马汽车的销量也非常的惨淡，在2018年，君马汽车全年的销量仅仅为21521辆，而在今年，君马汽车似乎有所回暖，2019年上半年，君马汽车的销量为30154辆。从销量上来看，君马汽车销量相比2018年要有较大幅度的提升。不过，作为一个车企来说，即使下半年维持这样的销量，一年6万多的销量，也不足以维持整个车企运作，且不说相比一线的自主品牌，相比二线的自主品牌销量，君马汽车连3分1都不到。
因此，在今年的8月份，君马汽车员工爆料称，君马汽车名存实亡，目前已经破产，所有高层人员离职，且经销商处于无人管理状态。100多家君马汽车经销商曾集结浙江永康的众泰汽车总部进行维权。此外，在这样的情况下，君马汽车面临这广大车主的投诉，据车主了解，所购买的君马汽车自动挡变速箱出现严重的问题，更重要的是，经销商也从君马汽车那拿不到相应的配件维修，配件严重供应不足，售后部门如今基本就是个摆设。
从上一年开始，不少的车企就被爆出面临破产的消息，经销商维权，员工罢工等等情况。如今，君马汽车又被爆出名存实亡，也就说，随着车市继续寒冬的状态，还会有不少的车企面临倒闭，自主品牌也将会在这个时候来一次大洗牌。车行哥认为，其实这也不全然是坏事。
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