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1、国产航母或接收舰载机？

据香港文汇网11月14日报道，首艘国产航母14日上午离开大连造船厂，展开第九次出海试航。有网友拍摄到首艘国产航母已经离开大连造船厂，船舷未见刷号，也没有搭载舰载机模型。

11月12日，辽宁海事局发航行警告，辽航警0247：渤海，11月14日0800时至11月15日1800时，在

39°52′18″N119°58′36″E

39°52′18″N 120°33′24″E

39°17′00″N 120°23′48″E

39°17′00″N 119°47′12″E诸点连线范围内执行军事任务。禁止驶入。

从辽宁海事局发布的航行警告来看，海试地点距离某舰载机综合试验训练基地较近，这可能意味着国产航母将接收舰载机。

2、苏-57生产线曝光

据俄罗斯国防部11月10日发布的视频显示，俄罗斯自研的第五代战斗机苏-57战斗机进入批量生产线，视频展示了苏-57战机在批量生产线的场景，非常罕见。

3、德空军暂时拒收A400M

德国新闻电视频道网站11月13日报道称，眼下，德国空军飞行员正在面临的空军最现代化的运输机产生的技术问题。4引擎结构的A-400M运输机内的重要螺丝似乎出现松动，尚待紧急检查。

报道称，A-400M运输机可能存在质量缺陷，为此德国国防军不得不大幅调整飞行计划。据《明镜》周刊报道，事情起因是发现该型运输机的螺丝连接处出现松动，其中包括螺旋桨部位的重要连接元件。

这位发言人还说，为了排除飞行过程中的风险，需要进行必要的检查。累计额外等待费用对于所有购买A-400M机型的国家都有很大冲击。由于A-400M属于4引擎飞机，技术人员必须单独检查每架飞机总共96个螺丝连接处。因此，据德军方称，检修过程需要“至少30小时”。

德国国防军至今已接收31架A-400M。德国总共订购了33架该型飞机。德国空军称，在螺旋桨故障完全排除之前，德空军拒绝接收两架新的A-400M军用运输机。

4、“心神”矢量推力尾喷管细节

近日日本航空自卫队在岐阜基地举行了最新的航空节活动，展示了多架现役战斗机。其中日本用于探索五代机技术的X-2“心神”技术验证机再次公开亮相。

“心神”进行了总共34次试飞，其中包括了尾旋、大迎角机动等多个高难高风险科目，于2018年11月停飞，未来能否重上蓝天成为未知数。但日本已经获得了与隐形战机研制相关的大量一手数据。

现场围观的日本民众拍摄下了“心神”战斗机矢量推力尾喷管的细节，与美俄五代机采用的复杂矢量尾喷管不同，“心神”采用了较为初级和简单的三片折流板设计，三片板呈120度布置，协同偏转，从而改变发动机尾流的喷射方向，实现矢量推力。

在细节画面中还能看到机体内伸出的液压动作筒，驱动折流板活动，其他相关的活动部件很少，结构比较简单。

折流板末端还采用了锯齿设计，进行了隐身修形。折流板上面分布了几处传感器，用来测量喷流压强速度等参数。

5、波音777减少机器人参与制造

波音公司周四表示，由于可靠性问题，该公司已经减少了波音777客机机身部件的自动化制造，重新让技工来完成部分制造工序。该公司从2015年开始升级波音777客机的制造环节，使用机器人自动钻孔来安装紧固件，这一办法使用的是被称为机身自动垂直制造(FAUB)的技术。

但目前已停止在机身的前部和后部制造环节使用机器人。据业内人士透露，该系统出现了可靠性不佳和需要返工的问题。

去年，波音公司曾因在现有型号的波音777上试用FAUB技术，导致面临交付延误。相反，该公司正在转向“弹性轨道”模式，这是一种围绕飞机机身圆周进行钻孔的自动化制造方法，然后由技工手动固定。

波音公司发言人伯格曼在一份电子邮件声明中说，该系统由波音商用飞机公司开发，已经在商业和国防项目中进行了测试。该公司并未计划对参与员工的人数进行调整，并继续在诸如777X机翼制造等环节使用机器人系统。

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