導語：別看這臺騰勢X在路上見的不多，一看出身不得了！難怪這麼高貴
在今年的廣州車展上，我們發現了一件很好玩的事情，就是新能源汽車越來越多，使得我們發現不認識的品牌越來越多，畢竟現在不少的廠家幾張PPT和一輛概念車就可以創立以一個品牌，但是我們卻見到一臺本以為是概念車，但是沒想到是量產車的，而且仔細研究了一個這品牌，發現出身不得了呀。
他就是騰勢，其實這個品牌創立已經有一段時間了，這個品牌是比亞迪和奔馳共同成立的，過去和合資品牌都是拿技術換市場，但是在騰勢上，我們看到了比亞迪和奔馳共享技術，基本上做到了平起平坐，在騰勢身上，我們看到了未來自主品牌的新能源車型的希望。
其實騰勢這個品牌已經發布了一臺純電動車型了，但是由於那還是新能源市場的早期，銷量可想而知，但是這臺車騰勢X不同，可以說現在發佈絕對是佔據了不少的時機，今天我們就來看看這臺騰勢X的表現如何。
在外觀上的設計，我們真的是第一眼將這臺車當成了一臺概念車，畢竟他沒有任何家族式的外觀設計，而且在外觀上也足夠的科幻，在前臉上這臺車新能源的特徵還是比較明顯的，比如取消了上面的格柵設計，僅僅用一根鍍鉻條進行裝飾，上面式他的車標，下面是英文車標，看來很有自信。
在大燈上同樣是細長的大燈組設計，而且在造型上有點像是被書法描出來的一筆一樣，很有美感，內部的光源自然也是用上了矩陣造型的LED光源，很有未來感，複雜的前包圍設計也是為這臺車增添了更多的味道，各種誇張的曲線，隱藏著這臺車的各種探頭。
但是來到這臺車的側面，就沒有這麼強的概念車的感覺，畢竟這臺車是基於比亞迪的唐所打造，可以看出不少唐的影子，包括一樣的車身和貫穿式的尾燈設計，而在尺寸上這臺車達到了4890*1950*1725mm，軸距為2820mm，是一臺比較標準的中型SUV的設計。
從外觀上來看，我們沒有看出這臺車有太多奔馳的痕跡，可能讓不少人有點失望了，但是別忘記了奔馳最拿手的東西在於內飾，所以這臺車在內飾上還是有著不少奔馳的設計，但是還是以比亞迪唐的設計為基礎，可以看到這臺車巨大的中控大屏，以及液晶儀表的設計，而在車內的氛圍上，包括在真皮包裹和實木的裝飾上來看，還是有奔馳的味道，而且奔馳還為這臺車設計了全新的地臺，很有高級感，而在車內的佈局上，這臺車採用了2+3+2的傳統7座佈局。
目前這臺車騰勢X提供兩種動力，包括混動和純電動版本，擁有著2.0T的引擎和一臺電機，而純電版本則擁有著245匹馬力個兩臺電機，實力和比亞迪的唐非常的接近，破百的成績在5秒之內，還是比較強悍的，就看這臺車的價格了。
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