二十年汽修工:我修過的車,一半以上都是這麼壞的

為什麼有些車開十幾年,幾十萬公里都沒有什麼問題,而有些車開2、3年幾萬公里就小毛病一大堆呢?

汽修廠老師傅提到,現在汽車質量越來越好,除了碰撞損毀和車齡老化,其他的毛病都是因為車主的用車習慣不好造成的,老師傅還說,我修過的車,一半以上都是這麼壞的。

10個原因,請大家牢記!

No.1

插鑰匙直接點火

二十年汽修工:我修過的車,一半以上都是這麼壞的

上車插上鑰匙,直接打火,掛擋走人。相信這是很多車主的習慣動作。然而這是錯誤的壞習慣, 會縮短電瓶壽命,造成發動機啟動困難,促使積碳的產生。

鑰匙通電擋位一般分為LOCK(鎖止)、ACC(接通部分用電器)、ON(接通車上所有電器電源,電腦開始自檢)、START(接通起動機,著車)。

正確的使用方式

在ON擋位上完成電器自檢,然後再打火著車。如果是一鍵啟動車輛如何完成自檢?上車先別踩剎車踏板,按下一鍵啟動按鈕3秒左右鬆開便開始自檢了,再過6秒便可踩剎車啟動了。

No.2

剎車、離合不踩到底就掛擋

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車子還沒停穩就換擋,也是很多人存在的壞習慣。這種操作方式對變速箱的衝擊可不小,偶爾一次兩次可能不會對車輛造成影響,可時間長了就會對變速箱裡的齒輪造成不可逆轉的損傷。另外,手動擋車輛的離合不踩到底就換擋,也容易打齒,損傷變速器,所以說性子再急也不必急在這一時!

No.3

熄火不關空調和大燈

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細節最容易被遺忘,比如 沒有關空調就熄火,這樣會在下次啟動車輛時對起動機和發動機形成負荷,空調也比較容易發黴產生異味。而不關大燈的習慣,電瓶虧電的可能性就大大提高。

最好的方法

熄火前一兩分鐘先關閉空調;晚上記得先關大燈再熄火。同樣的,如果需要開大燈,先啟動車輛再開車燈,啟動車輛後兩三分鐘,待發動機得到潤滑,再打開空調。

No.4

長時間不使用或者保養車輛

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車子不怕用,就怕你不用。長時間停放的車輛,零部件容易生鏽,缺乏潤滑,特別是發動機內部,再次啟動車輛,會產生非常大的磨損。而使用頻率很低的車,因為里程數少,也很長時間不去換機油,做保養,機油和冷卻液等長期放置也會變質,對車輛和發動機失去保護效果。

No.5

打死方向盤

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開車打死方向,甚至不聽到觸底碰撞的聲音不罷休也是很多車主的壞毛病,但是 經常打死方向盤會對汽車的方向助力泵有損耗,時間長了會加劇助力泵皮帶老化,助力泵壞掉,對方向機也有影響。

No.6

忘關雨刮器或者長期不清理雨刮片

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雨刮器電機燒壞的事兒,北方的朋友遇到的比較多,往往是前一天下雨下雪開著雨刮器停車後忘了關。第二天早上一發動汽車,可雨刮器被凍住了卻毫不知情,最終導致雨刮器電機燒燬。而我們南方比較容易忽略的就是忘記清理雨刮片,前擋上免不了積上一層灰塵風沙,經常幹刮,會導致雨刮器膠皮損壞,甚至刮花前擋玻璃。

No.7

烈日下洗車

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南方的太陽比較毒,車子停在室外被曬得滾燙,很多車主嫌車內太熱,就先把車送到附近洗車場去洗一洗。但這樣對車身油漆的傷害是很大的,經常如此加速引起車漆老化,龜裂。而且如果車子剛跑過高速就去洗車,甚至有可能傷到輪胎。

No.8

油箱見底才加油或者加油加太滿

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都說電子產品的電池電量用完再充可延長壽命,聽信謠言的司機朋友也喜歡等著燃油警示燈亮起後才加油。因為電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻,如果油位過低,極有可能出現油泵過熱甚至燒燬的情況。而油箱加太滿,油箱內空氣不流通,油箱和油路堵塞的可能性就大大增加。

No.9

停車位不平整

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現在車位緊張,很多時候為了停車,只能以停在不平整的地方。但長期這樣停車,會導致四輪落差過大,對車架造成扭曲,甚至影響到車門的閉合。除此之外,非正常停車位,停車後車輪往往不能不回正,也會傷害方向機拉桿及防塵套,影響轉向系統。

No.10

長時間熱車或怠速開空調

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長時間熱車是指超過2、3分鐘以上的熱車時間,這是沒有必要的,而且還會浪費油、汙染環境。還有長時間怠速在車上開空調,也容易讓發動機積碳,三元催化器堵塞等等問題。如果開車後中途下車,時間超過3分鐘以上,建議一定要熄火。

勿以善小而不為,勿以惡小而為之。如果你的愛車總愛犯小毛病,說不定就是跟這些行為習慣有關。雖然不需要大修,但總跑修理廠也鬧心啊,還是平時注意點,用車養車輕鬆點!


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