我們知道，在中國汽車市場，目前銷量最好的品牌是大眾，日系品牌在國內的銷量水平沒有那麼強勢，但是在中國周邊的一些國家和地區，除了韓國和朝鮮之外，大多數都是日系車的天下，尤其是東南亞和南亞次大陸的印度，日本車在這裡的表現都非常強勢。在越南這樣相對比較貧困一點的國家，也是如此。
其實一個很簡單的道理，越是環境惡劣、經濟貧困的國家和地區，日系車的市場佔有率就越高，原因很簡單，日本車的主要特點就是可靠性好，價格親民，油耗水平低，這對於很多相對貧困一點的國家和地區的人們來說，購買和使用起來會更加方便。而韓系車的主要特點就是便宜，這在任何國家和地區，都是一個不可以被忽視的因素，尤其是現代起亞的小型車。而目前在越南，大多數人出行的工具還是摩托車，汽車的整體數量還是比較少。
當然越南作為一個欠發達國家，國內汽車市場的維度並不大，也就是說整體的銷量並不大，10月份銷量最好的車型也才買了2629輛，和國內那些即將被淘汰出局的自主品牌車企銷量差不多。銷量前10車型銷量共計15574輛，相當於國內車企東風小康10月份的銷量，而東風小康在國內的車企排名為23位。
10月份，在越南銷量最好的10款車中，只有一款福特Ranger皮卡車是來自日韓系之外的車型，其他車型便是一水兒的日系車和韓系車。
10月份，越南賣得最好的一款車是三菱Xpander，是一款小型MPV產品，車長為4475mm，搭載一款1.5L自然吸氣發動機，最大馬力105匹。
銷量第二的車型為豐田威馳，我們相信大家都比較熟悉了，在全球低端車市場，威馳的銷量水平也是相當可觀的。
銷量第三的車型為現代雅紳特，10月份賣了1977輛。雅紳特作為一款小型轎車，在2011年之前還在國內生產過，整體價格也很便宜，當時在左內的新車起步價只要7萬元。搭載一臺1.4L自然吸氣發動機。
銷量第四的車型為現代Grand i10，這是現代在全球範圍內銷量也還不錯的一款微型車，新款車型搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機和1.2L自然吸氣發動機。
銷量第五的車型福特Ranger，福特Ranger也是福特在全球範圍內比較受歡迎的一款皮卡車型，級別比猛禽F150要低一些，在國內進口車型的起售價格為29.98萬元。
豐田Fortuner是一款中型SUV產品，當然這款車在國內的存在感相比於漢蘭達、普拉多等車型，顯得非常弱勢，這款車搭載2.7L自然吸氣發動機，採用前置四驅驅動結構，目前在國內的平行進口車售價26萬元。
銷量第七的車型為CR-V，這幾款車我們相信大家都比較熟悉了，不需要過多介紹。
銷量好第八的車型為豐田Innova。是一款豐田在東南亞、印度、中東等地區推出的MPV車型。它屬於豐田IMV計劃的一部分，計劃同時包含豐田Hilux皮卡和豐田FortunerSUV，該系列主要瞄準新興國家市場。豐田Innova從2004年開始在印度尼西亞生產，印尼的官方名稱則為Toyota Kijiang Inova。
銷量第九的車型為馬自達3，馬自達3相信大家也比較熟悉，在國內的車型便是昂克賽拉，現款車型搭載1.5L、2.0L自然吸氣發動機，搭配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，在越南，不僅有三廂車型，還有兩廂車型。
銷量第十的車型為起亞賽拉圖，賽拉圖在國內的最後一代車型2012年上市，定位於一款緊湊型轎車，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大馬力112匹，搭載5速手動變速箱和4速自動變速箱。
通過車型和銷量來看，日系和韓系車在越南的市場佔比相比比較高，但是銷量卻很一般，只能說在越南這樣的國家，汽車距離真正興起還有很長一段路要走！
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