這是細分領域唯一一款售價20萬元以下的HEV產品
來自幫寧工作室（gbngzs）的報道
時代似乎很喧囂，重要的是你能保持節奏與定力努力前行，對一直向上闖關的自主高端品牌更是如此。
當WEY品牌以恢弘的局面在17屆廣州車展前夕訴說著三週年的成長與期待，長城汽車董事長魏建軍以魏派公司董事長新身份全力以赴支持WEY發展時，這家位於保定的中國高端品牌正衝散迷霧，篤定前行。
而與此相比的是低調卻市場表現節節攀升的領克汽車，依然咄咄逼人。17屆的廣州車展上，領克汽車首款油電混動車型領克01 HEV迎來上市，與01燃油車、01PHEV車型共同構成領克01全能家族，18.28萬元的售價更是讓領克01 HEV成為該細分領域唯一一款售價在20萬元以下HEV產品。
最重要的是這不僅是自主高端品牌首款HEV車型，更是自主品牌推出的首款HEV產品，代表了領克汽車在未來電動化戰略上的思考與佈局。
但先要看產品。
關注點一定是動力系統。
領克汽車銷售有限公司產品總監鍾躍冰介紹，基於CMA電氣化基礎模塊架構正向開發的技術優勢，領克01 HEV搭載的是領擎高效混動系統，主要由1.5T高效米勒循環發動機和西門子高效電機，搭配最高效率可達97%的雙離合7DCT-H混動專用變速器以及智能電控系統四部分組成。
據悉，領擎高效混動系統採用的是將電機集成在變速箱內的P2.5高效能混合動力技術，源於沃爾沃汽車。
“與豐田汽車和本田汽車HEV技術相比，存在一定差距。”一位長期從事新能源領域研發人員透露，領克01 HEV的結構相對比較簡單，成本並不高，“這也是售價能夠保證在20萬元以內的原因。”
從燃油經濟性與動力性而言，這套混動系統表現不錯。據悉，領克01 HEV動力電池採用中置式佈局，在確保電池安全的同時平衡前後車重配比，匹配智能電控系統，讓整車兼具駕控樂趣與節油環保，可有效提升25%的燃油經濟性，實現4.8L/100km綜合工況油耗，為用戶帶來高效節能出行選擇。
動力性方面，結合Flexray高帶寬的電子傳輸效率，領克01 HEV有著綜合扭矩355牛米、百公里加速8.6秒的中速穩健、高速給力駕乘體驗。
與此同時，領克01 HEV首次採用極光綠設計元素，擁有極光綠都市天際線、撞色19吋輪轂、撞色雙拼內飾等專屬設計，進一步演繹了領克01時尚風格。
智能配置方面，領克01HEV搭載可滿足前行、併線、倒車及泊位等多場景的駕駛輔助科技，擁有接近L2級的自動化駕駛能力，全方位解決各種駕車場景困擾；裝配Infinity豪華音響、一體式運動座椅、全景天窗，可實現手機智能互聯、遠程控制。
發佈會上，吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑表示：“領克01 HEV是繼日系品牌之後唯一進入廣州節能車目錄的中國品牌車型，不僅能享受廣州市節能車牌照等政策，還是該目錄上唯一一款20萬元以內的混動SUV車型,為崇尚節能高效出行的用戶帶來了更高價值選擇。”
這也是領克汽車新能源戰略的重要一步。按照領克汽車的規劃，基於用戶實際需求及體驗，領克新能源戰略以插電混動、油電混動先行，最後邁向純電動汽車。
“我們會分階段踐行新能源戰略，現階段領擎高效混動系統下的油電混合和插電混合動力技術是領克新能源發展的重要戰略支點。”鍾躍冰透露。
事實上，領克汽車並沒有一款純電產品，與之相比的是WEY品牌早已推出了P8純電車型。
這也代表了領克汽車新能源戰略的思考。與大部分品牌過度投入純電市場，領克汽車更是在構建一條更豐富、更多元的技術路線，更具市場思維的同時步伐相對更為穩健，與豐田汽車與本田汽車類似。
而領克01 HEV的推出就是他們的初初試水。
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