對汽車領域感興趣的讀者們，強烈推薦使用頭條搜索功能，你可以直接在今日頭條app上方的搜索框輸入“雅閣”就能看到豐富的內容，比如視頻等。
哈嘍，大家好。我是青海老吳聊聊車，點擊主頁右上角關注二字，加個關注吧！
今天的主角是廣汽本田雅閣，大家可能對這個19歲比較好奇，或許都在想這個19歲是什麼意思，那我們就先從廣汽本田的前世今生開始。廣汽本田的前生叫廣州本田，後來在2009年才正式更名為廣汽本田。自改為廣汽本田後，雅閣這款車型也就變為了廣汽本田雅閣了，改名也意味著雅閣進行了重生。時至今日改名後的雅閣也剛好19年，所以滿打滿算剛好19歲了。在第十代雅閣上市後，就引起了消費者強烈的購買慾望，上市後到現在銷量突破了20萬，超高的銷量也印證了銷量足以說明一切的說法。下面就隨小編的步伐，一起來看看這款連續19年創造銷量奇蹟的雅閣，到底有什麼吸引人的……
溫馨提示：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編準備飆車了……車開得不好，還需大家寬容。
有野性的顏值，就一定很拉風？：
第十代雅閣，外觀看上去野性十足。前臉的設計比較大膽，採用的是飛翼式的設計，三槓式大嘴式中網，經過口罩式的裝飾條修飾，體現出了前臉的立體感和層次感。兩側羽翼式矩陣大燈與中網遙相呼應，讓大嘴中網顯得有些秀氣，犀利的燈組目光敏銳，透露出了一種渴望和探索的眼神，讓前臉看上去很有野性。年輕化的車身設計，通過線條的描繪，體現出了運動性和硬朗性。稜角分明的前臉造型，不同元素的融入，體現出了雅閣高貴的氣質，外形也更加拉風。
車身尺寸長寬高分別為4893ⅹ1862ⅹ1449mm，軸距達到了2830mm，尺寸也在同級別車型中很有優勢，寬、大也成為了雅閣的代名詞。在這個刷顏值的時代，大尺寸的車身和溜背的造型很有吸引力，能夠很好的博得年輕人的喜愛。
從尾部來看，或許是溜背造型的緣故吧，雅閣還有點偏向轎跑的風格。在十代雅閣上，尾燈也採用了和思域同款式的設計，不同的是雅閣的尾燈偏向於秀氣性，迴旋式LED的尾燈獨特的造型，讓尾部顯得很年輕。提倡年輕化、運動化的雅閣微微翹起的尾翼與下方的雙排氣，很有年輕和運動的味道，這種設計也釋放出了尾部的靈魂。全系標配了LED近光，LED轉向燈，LED前霧燈、LED後尾燈、除旗艦版外遠光均為鹵素燈光源，外部配置還是比較豐富的。
沒有大空間，還談什麼隨心所欲：
中控採用了軟性材質和硬質材料相結合的設計，軟性材質所覆蓋的範圍比較大，硬質材料只是起到裝飾的作用，面積不是很大，兩者的用料很充足質感細膩。再加上真皮方向盤和皮質座椅，內飾的質感和檔次感都很高。中控搭載有7英寸普通屏幕和8英寸彩色觸控屏，功能方面有些單一，不是特別齊全，車聯網方面也只有旗艦版才有。車內的科技感還差那麼一點意思，想玩多媒體的朋友還得改裝一下，才能滿足使用需求。內飾時下流行的氛圍燈，也只有尊貴版和旗艦版才有，並且為單色。內飾檔次感比較高，唯獨在科技感上有些單一，不能夠很好的滿足年輕人對科技的追求。
接近4.9米的車身尺寸和2.83米的軸距，帶來的不僅僅只是寬大的車身，更多是寬敞的內部空間。皮質的座椅包裹性強，坐著也很舒服，加上寬敞的後排空間，很有享受感。寬敞的空間沒有壓抑感，蹺著二郎腿，窩在車內也是很愜意的一件事。
是"心"更是"芯"：
動力方面搭載的是1.5T VTEC發動機，區分高低功率，低功率版為230TURBO最大功率130KW，最大扭矩230N.m，高功率版為260TURBO最大功率143KW，最大扭矩260N.m。與之匹配的是新一代CVT變速器，這款CVT變速箱的平順性非常的好，說的誇張點可以說是非常的順滑。CVT與i-VTEC的邂逅，完美的解決了油耗與舒適性，在優秀的調教下這款發動機百公里官方油耗6升多，完美的兼顧了動力與燃油經濟性，家用不管是動力也好油耗也罷，這款i-VETC發動機都能夠交一份完美的答卷。
從主動到被動應有盡有：
在安全方面全系標配的配置有上坡輔助、緊急剎車警示輔助系統、電子駐車、自動駐車、胎壓監測、前排雙安全氣囊，前排側安全氣囊、行人碰撞保護。在其他舒適方面的配置有，雙區自動空調、後排出風口等配置。不管是安全方面也好，舒適性也好，都做得比較稱心如意。
結語：
售價17.98-22.98萬元的雅閣，三大件值得信賴，也很有保障性。不管是高配還是低配，該有的配置都有還算是比較豐富，唯獨個別車型上多媒體顯得有些掉檔次，還好有內部的大空間能夠彌補。總的來說雅閣還是做得比較好的，無論是性價比還是燃油經濟性都非常高，銷量的表現固然重要，但消費者對雅閣的認可也尤為珍貴。
推薦購買車型：
或許看中雅閣的小夥伴不知道該選哪一款，小編就發表一下個人見解吧。在雅閣的動力方面完全不用擔心，260TURBO發動機不會有動力欠缺的表現，說句題外話如果你不打算起飛，那動力完全夠用。在5款車型中260豪華版19.98萬元的售價，對於看中雅閣的小夥般來說也可以接受，豪華版也配備有7英寸TFT儀表、ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離抑制系統、交通標示智能識別以及泊車雷達，配置也比較豐富，都是基本上都能夠用得到的配置，而且使用率也高。這款車的性價比綜合來說也很高，260豪華版也很值得入手。
閱讀更多 青海老吳聊聊車 的文章
