BY 吳越大王
最近跑了趟杭州，路試了幾臺車，寫了點圖文筆記給大家種草。
無奈留杭時間太短，有些車沒有開“透”便被迫早早動筆，實在遺憾。而這臺528GT就是“遺憾”之一。
初次見面，這臺車的牌照就給我留下了深刻的印象。首先，這是一臺山西太原的車，這在南方確實不多見。而第二點，便是這牌照裡竟然帶著“528”的字樣。
從這牌照中便可知道前車主不簡單，畢竟省會城市的個性號牌，可不是想拿就拿的。
說實話，我一直覺得5GT要比普通5繫好看一些。不僅僅因為屁股，似乎眉眼間也比普通5系多了很多內容。
仔細看看才明白過來，普通5系、7系的大燈都是“眉眼低垂”，而5GT則是“眉眼上挑”，更加年輕運動。也許在BMW身上，這個低垂、上挑區別不大，若是看看捷豹的XF和XE，你就能明白大燈尖角方向其實對顏值的影響很大。
多問一句：有沒有其它寶馬車型，也採用了類似風格的大燈造型？
前臉做得再好看也沒用，屁股才是這臺車的重點，多少人為之傾倒啊！
這臺車的尾門上有兩個開關，支持兩種不同形式的開蓋方式。
最中央的按鈕，可以讓整個後背掀開，可以像斯柯達一樣吞吐貨物。
若是打開右側的按鈕，開口形式就內斂很多，最重要的是不需要特別大的空間。
你可能不相信，5GT的後備箱要比普通5系還要小一點。
但因為“層高”原因，我認為實際容納能力要超過普通5系。
“高配置”也是這臺528GT的亮點，比如四門都帶電吸門。
內飾的亮點配置也會更多一些。
無框車門也是5GT迷倒眾生的配置之一。而且做工用料嚴絲合縫，讓人一眼就看出這是個旗艦車型。
這塊屏幕可能是NBT主機系列中最大的一塊了。
儀表並非全液晶的，但是中間的數字是液晶顯示，在點亮車子的一瞬間，這些數字由暗到明逐漸亮起。這樣的“啟輝”過程，還頗有些儀式感。
5GT的一大特徵——儀表臺中央帶一個珠寶盒。你可以放塊手錶進去，但不建議塞停車票，因為太多的雜物可能導致它打不開。我們接待過很多5GT維修客戶，處理過幾次類似的故障。
座椅不僅帶有燙腚模式，還配有凍腚的功能。
因為有座椅通風，所以必須使用耐用性不太好的打孔皮座椅，容易出現磨損和褶皺。
但是你看副駕駛成色就好很多了。
這個座椅必須說叨說叨：實在是太酷太高級了！
你從後面一眼就能看出它的不一般，我覺得連普通7系的座椅的舒適性和功能性都無法與之匹敵。
您可以自己數數有多少個功能~
其中座椅帶有肩部調節功能，即靠背的上半截可以獨立調節角度。
這個配置可不是所有的旗艦車都具備的。
最厲害的是，副駕駛的功能性並沒有任何的退化。
因為座椅調節太多功能，導致座椅記憶按鈕無處安放，被迫遷徙到門板上面。
當然，對於一款指導價70+的狠角色來說，2.0T的發動機著實不太給力了，場面上就輸給了3.0T的機器。我個人覺得這也是528GT保值率不佳的原因之一。因為按照常理來說，豪車入門車型因為新車價格低，保值率往往還不錯，但在528GT身上並沒有看到這一點。所以買臺二手的528GT的確會划算一些。
不過回到駕駛性方面，配備多重駕駛模式的528GT完全不會有拖泥帶水的表現，切換到Sport模式絕對依然凌厲無比。
畢竟，它是一臺寶馬啊！
【車輛信息】
車型：寶馬5系GT 2014款 528i 豪華型
排量： 2.0T
變速箱： 自動
上牌時間：2014-05
表顯里程：6.6萬公里
新車指導價：73.8萬
售價：
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