蜜瓜酱
你好关于这个问题需要确定下车型，因为每款汽车的刹车配置都是不一样的，后轮有的是手刹和脚刹一体的毂内刹车，这种需要检查刹车分泵、手刹拉线、刹车毂、内部机构这些都需要进行进行排除维修。
另外一种是“盘式”刹车，这种
手刹是和分泵同为一体，分为电子和手动两种，需要保养刹车分泵和检查手刹系统，并且需要观察刹车盘磨损是否有“沟壑”，严重时会导致与刹车片摩擦不均匀，出现比较紧的现象。
当然也有毂内手刹和脚刹分开的，这种需要拆下脚刹分泵后测试，很容易判断是由手刹拉线“起刺”还是刹车分泵“回位不良”等导致的问题。
总结：建议去维修店保养刹车系统（比如：刹车油、手刹线、刹车分泵），刹车问题不是小事，如果出现“抱死”故障，轻则损坏车辆部件，重则刹车失灵，所以安全无小事。
我是一修聊车，希望以上能对你有所帮助，表达能力有限，具体可私信咨询，感谢阅读！
一修聊车
刹车分泵有问题会出现这种情况。
可以测试一下，用千斤顶支起左后轮，在放松手刹情况下，用手转动轮胎，如果车轮转动阻力较大，那么这个车轮就有可能是刹车分泵回位不良造成的。
造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，需要检修或更换。
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它的原理简单说就是当踩下刹车后总泵产生推力将刹车油压到刹车分泵，刹车分泵有个连杆控制着刹车蹄片，刹车油管内的刹车油(制动液)就推动刹车分泵上的连杆，使刹车蹄片加紧车轮上的制动盘，这样就达到制动的目的了。
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汽车的左后轮抱死，说明左后轮刹车出现了故障。一般引起刹车抱死的故障原因有以下几点：
1、刹车分泵卡滞。
无论是鼓刹还是盘式刹车，每个车轮均有刹车分泵。当刹车分泵出现卡滞，就会导致车轮抱死。
2、手刹拉线卡滞
鼓式刹车的手刹跟刹车集成在一起，盘式刹车的手刹大部分也是单独的鼓式刹车。手刹拉线因为外层保护层破损后，泥水杂质会进入到手刹拉线内部，从而导致手刹拉线生锈卡滞，进而导致后轮抱死。
3、鼓式刹车刹车片连接件损坏
鼓式刹车结构较为复杂，在刹车片上带有弹簧、刹车调节装置、刹车片定位装置等。这些装置均为铁件，随着时间增长，因为高温，进水生锈，就会产生变形乃至脱落，从而造成刹车抱死。
盘式刹车的手刹为鼓刹形式的，这种情况也极容易发生。
4、盘式刹车卡钳定位销卡滞。
随着时间的增长，盘式刹车的定位销在高温情况下，内部的润滑脂会慢慢的失效，定位销的橡胶防尘套也会老化开裂，定位销内进入水以及杂质，就会导致定位销卡滞，造成刹车分泵不回位，进而导致刹车抱死。
一般情况下，单侧刹车一边刹车片磨损快，一边磨损慢也是此原因造成的。
5、刹车油管变形导致堵塞。
刹车油管一般为钢制或者铜制，内部管道直径很小，一旦收到外力作用导致刹车油管变形，就会导致刹车分泵不回位，从而造成刹车抱死。
以上就是造成刹车抱死的主要原因。
当刹车出现抱死的情况时，要及时的去修理厂或者4S店检查处理，以免造成更严重的后果。
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一峰公子
你好 检查左后轮分泵回位是不是不好导致磨损过快
