丶lee73452239
19年的速派，目前有四種配置車型，分別為標準版，舒適版，豪華版，旗艦版，指導價格區間在16.99萬元到23.99萬元起，是一款中型商務轎車。外觀依然是斯柯達的家族式設計，顏值在線。也是同級車中最寬的一款B級車整體顯得非常大氣斯柯達家族式的直瀑式進氣格柵有一種豪華車的即視感外觀線條非常好看而基本款落地價格在17萬到18萬之間，要說那個配置更值得購買的話，個人覺得TSI280舒適版更值得購買，具體來看它的參數配置，
動力方面也是可圈可點的1.4L的排量，百公里加速8.7s，最大馬力150ps，七檔雙離合變速箱，車身尺寸在同價位中也表現不錯，車長4869mm，寬1865mm，高1489mm，軸距2841mm價格也中規中矩，
空間方面也是足夠用的啦尤其是後備箱空間表現不錯掀背試的後排座椅可以放倒深度大，完全不用擔心不夠用放不下之類的總的來說19款全新速派舒適版各方面表現各有亮點具體的買話也要看每個人的預算，其實買舒適版也是一個不錯的選擇喲。
夏木有料
2019款的斯柯達速派目前有5款在售車型，分別是兩款1.4T車型，兩款2.0T低功率車型和一款2.0T高功率車型。就目前5款車型中，個人認為最值得推薦的是330版本的舒適版車型，下面我們就來分析一下。
首先，雖然速派全系都是採用了7速雙離合變速箱，但是330車型搭載的溼式雙離合變速箱在穩定性方面明顯高於280車型搭載的乾式雙離合。特別是長時間處於市區內走走停停的情況，乾式雙離合在低檔位切換時更容易頓挫，非常影響駕駛及乘坐的舒適性。所以如果條件允許，儘可能的選擇330版本以上的車型。
其次在動力性上，330車型的動力也是明顯要高於280車型。從發動機數據方面來說，330車型採用的2.0T低功率發動機最大馬力186匹，最大扭矩
320N.m
。而280車型採用的1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250N.m
。所以，不論是馬力數值還是扭矩，280車型與330車型的差距都是比較大的。並且兩款動力的油耗差距並不大，工信部的綜合油耗兩車只相差0.3L/100km，所以就動力性而言，個人更建議選擇330車型。
最後就是配置，330車型的配置明顯更高於280車型。那同為舒適版的兩款車型來說，雖然多了1.4萬元的價格，但是不僅升級了動力系統，並且還有全液晶儀表、副駕駛電動調節、以及更強的多媒體控制系統，算上這些，個人認為對於一臺中級車而言，1.4萬元的的價格還是非常合適的。
綜上所述，個人認為速派的330舒適版車型是性價比最高的車型。目前速派的終端優惠幅度很高，購買速派也是比較合適的實際，不過還是建議多比較一下同級車型，多去不同品牌4s店試駕一下更好。
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老濟說車
個人覺得選擇配置的主要區別還是在於發動機，外觀和其他配置都是根據購買者自己喜好來決定的。
那麼我們從發動機型號上看，19速派的發動機目前是三種型號的，如下
EA211 1.4T高功率(TSI280)
EA888三代 2.0T高功率(TSI380)
EA888三代 2.0T低功率(TSI330)
這三種發動機都是比較新的型號，那麼哪些車型都是用的這些發動機呢，筆者這邊大概歸納一下，讓各位能夠找到更多的參考數據，歸納如下:
EA211 1.4T發動機的各類車型
斯柯達:
明銳 14款-今天
速派 15款-今天
野帝 13款-今天
柯洛克 18款-今天
上海大眾 :
桑塔納 13款-今天
途安 16款-今天
朗逸 15款-今天
朗行 13款-今天
途觀 13款-今天
凌度 15款-今天
一汽大眾:
捷達 13款-今天
高爾夫 13款-今天
邁騰 17款-今天
速騰 15款-今天
以上車型只要排量為1.4T的，都是EA211 1.4T發動機型號，其中有一點要注意的是280TSI為1.4T高功率與19新速派一樣，還有一種是230TSI就是低功率。
EA888三代2.0T(高低功率的車型筆者這邊統一歸納，區別在於380TSI是高功率，330是低功率)
斯柯達:
速派 15款-今天
柯迪亞克 18款-今天
上海大眾:
帕薩特 16款-今天
途觀L 17款-今天
凌度 17款-今天
途昂。 17款-今天
一汽大眾:
高爾夫 16款-今天
CC 19款-今天
邁騰 17款-今天
以上車型只要排量為2.0T的，都是EA888三代2.0T發動機型號，其中380TSI為2.0T是高功率，330TSI是低功率。
下面說說兩種發動機的區別(EA888三代高低功率都屬於一個大類，這邊按大類區別)
EA211相對於EA888來說，很明顯的優勢就是油耗相對較低的。
而EA888三代的優勢就是動力更足，並且相對於一代和二代，三代的技術明顯得到提升，像二代的燒機油等通病，三代目前市場反應還是良好的，並且油耗也是比前兩代更低的。如果是筆者的話，可能更傾向於三代發動機的選擇。
當然每個人的需求不一樣，選擇也是不一樣的，筆者歸納的目的，就是讓各位能夠參考到更多的數據，從而能夠更好的選擇自己需要的。
希望以上內容能夠對你有所幫助，謝謝。
神的小宇宙
2019款速派中最為推薦的是TSI280 舒適版，雖是次低配車型，不過赫然堪稱性價比之王，1.4T+7DSG動力組合成熟，並且例如LED前大燈、可開啟全景天窗、無鑰匙進入啟動。前後雷達+倒車影像、自動泊車。雙區自動空調、電動主駕座椅，前排加熱等配置統統具備。退而求其次的是標準版，作為入門版本，終端價格便宜，全系標配水平不俗，LED前大燈/日行燈、胎壓監測、前排側氣囊、定速巡航，後排出風口等都是非常實用的。1.4T+7DSG變速箱的動力總成系統是大眾集團的黃金動力總成系統。無論是動力表現還是油耗表現，都可以做到讓人滿意。
新疆大臉陳
既然上到速派這樣的中級車了，首先從動力上說，1.4就別考慮了，不能說不夠用，但個人感覺還是2.0為好，哪怕330低功率版本。其次，280是乾式雙離合，330 380是溼式雙離合，明顯溼式雙離合相對乾式雙離合，從穩定性可靠性都會好很多。從性價比看，330即可，追求動力那上380。330兩款，實際終端售價，差價10000 題主自行考慮
雨過天晴3618
既然上到速派這樣的中級車了，首先從動力上說，1.4就別考慮了，不能說不夠用，但個人感覺還是2.0為好，哪怕330低功率版本。其次，280是乾式雙離合，330 380是溼式雙離合，明顯溼式雙離合相對乾式雙離合，從穩定性可靠性都會好很多。從性價比看，330即可，追求動力那上380。330兩款，實際終端售價，差價10000 題主自行考慮
李小帆4
我覺得中級車至少得330也就是2.0T低功率版本，因為都快5米長的車弄個1.4T雖然也能開，但有點牽強，中級車要的感覺就是從容不迫，而不是剛剛夠用，不論空間和動力都完全達到才配叫中級車，要不直接買緊湊級不是更好?
花懋1192497771
我買了一臺是18款的舒適版，個人覺得車型很好，很舒適。喜歡就買，別猶豫！ ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信
紅色的音樂
速派即將出一款帶48伏輕混助力的，買這個！
海河50
1.4舒適
