色彩車圈
首先，產品力方面，瑞虎8車身尺寸4700mm，軸距2710mm，定位是一款中型SUV，外觀大氣空間寬敞，但是低配版1.5T手動都市售價8.88萬，拍著良心說，價格不算高。因為想競爭對手哈弗H6、榮威RX5等都是10萬起售，瑞虎8低配8萬多的售價，可以想到奇瑞基本沒什麼利潤的。動力方面，1.5T+6擋手動變速箱，主流搭配，沒什麼毛病，6擋手動可以進一步降低油耗。
奇瑞成名作是奇瑞QQ，但很多人不知道，QQ之前還有奇瑞風雲系列和旗雲系列，如今路上時常還能見到零幾年的奇瑞風雲或者旗雲車在路上跑，都是奇瑞自己的發動機和變速箱，自己的三大件，現在依然可以戰鬥。奇瑞QQ，3萬塊錢的代步小車，很多人開的也是風生水起，市區代步、外出旅遊，甚至進藏的也不在少數，質量和口碑擺在那裡，這一點無可辯駁。
最後，不要覺得車便宜就是質量不行，這樣想的話就太簡單了。豐田致炫也是七八萬塊錢的小車，就代表質量不行嗎？當然不是，車企給每款車定價不是說質量不好就定低價，而是根據市場需求和競爭程度來定售價的，有時候定價甚至低於出廠成本價了，但車企為了獲得市場和用戶，還是會以虧損換取銷量的。
奇瑞瑞虎8上市也有1年多了，整體反饋還不錯，但是也不是說沒有問題，比如變速箱頓挫、渦輪介入慢、底盤懸掛過濾效果差等等，這些其實都是屬於較小的問題範疇，頓挫是雙離合的物理特性，大眾也算是雙離合鼻祖了吧，一樣不能完全解決這個問題。
——本回答為西安鼎昂數字貨幣智能量化全自動炒幣機器人UncleDu（歷時收益，數據核對，實況直播）整理
量化炒幣機器人
我來打消你的疑慮。
你提到了品質一詞，我認為應該分為產品力和質量兩個方面，那麼我就這兩個方面著重說一下瑞虎8。
首先，產品力方面，瑞虎8車身尺寸4700mm，軸距2710mm，定位是一款中型SUV，外觀大氣空間寬敞，但是低配版1.5T手動都市售價8.88萬，拍著良心說，價格不算高。因為想競爭對手哈弗H6、榮威RX5等都是10萬起售，瑞虎8低配8萬多的售價，可以想到奇瑞基本沒什麼利潤的。動力方面，1.5T+6擋手動變速箱，主流搭配，沒什麼毛病，6擋手動可以進一步降低油耗。
以上可以總結為車子大，空間足，動力穩，價格低。
其次，說說質量，也就是你所擔心的可靠，瑞虎8可靠嗎？
先來了解一下奇瑞到底可不可靠，奇瑞成名作是奇瑞QQ，但很多人不知道，QQ之前還有奇瑞風雲系列和旗雲系列，如今路上時常還能見到零幾年的奇瑞風雲或者旗雲車在路上跑，都是奇瑞自己的發動機和變速箱，自己的三大件，現在依然可以戰鬥。奇瑞QQ，3萬塊錢的代步小車，很多人開的也是風生水起，市區代步、外出旅遊，甚至進藏的也不在少數，質量和口碑擺在那裡，這一點無可辯駁。
瑞虎8來自奇瑞T1X平臺，底盤抗扭曲強度21000NM，這個數據在沃爾沃S60上面是29200NM，沃爾沃號稱安全性最高的品牌，從這一點來看，瑞虎8至少在國產車當中算優秀了，有一個好底盤底子，而國產車當中自己研發底盤並且能有如此水準的恐怕只有奇瑞了。
底盤夠安全可靠了，那麼1.5T+6MT也很成熟，瑞虎7上面也有搭載，平均油耗8L多，動力夠用。至於品控方面，瑞虎8沒什麼顯眼的瑕疵，屬於發揮很穩的一個選手。
最後，不要覺得車便宜就是質量不行，這樣想的話就太簡單了。豐田致炫也是七八萬塊錢的小車，就代表質量不行嗎？當然不是，車企給每款車定價不是說質量不好就定低價，而是根據市場需求和競爭程度來定售價的，有時候定價甚至低於出廠成本價了，但車企為了獲得市場和用戶，還是會以虧損換取銷量的。
當然，瑞虎8作為一款中型SUV卻賣這麼便宜，還有一個因素不容忽視，就是奇瑞自己的整車平臺，全部可以模塊化生產，模塊化程度越高，涉及可以通用的零部件越多，採購和製造成本就越低，能賣低價也是車企資源整合的實力表現。
個人觀點，歡迎探討補充。
66號車評
奇瑞瑞虎8上市也有1年多了，整體反饋還不錯，但是也不是說沒有問題，比如變速箱頓挫、渦輪介入慢、底盤懸掛過濾效果差等等，這些其實都是屬於較小的問題範疇，頓挫是雙離合的物理特性，大眾也算是雙離合鼻祖了吧，一樣不能完全解決這個問題。
低配的瑞虎8是手動版本，配置實際上只要你要求不高也夠用，低配配置有胎壓監測、後駐車雷達、前後車窗電子升降、eps/abs、上坡輔助等比較實用的東西。
當然從我個人角度來看，買車不建議買低配，中配是比較合適的，高配的很多功能很少用到，有點浪費錢的感覺。買車嘛尤其是家用不能太低也不能太高，折中比較合適。
皓佬
我們這剛有車友用虎八從洛陽跑到新疆，全程1萬多公里，油耗還是挺低的
藍色風雲10
質量品質肯定沒問題啊，瑞虎8可以，性價比也不錯，可靠性也挺高，價格便宜，最低配8.8萬，搭載1.5T渦輪增壓發動機，搭配6檔手動變速箱，一個車型不同版本都是在一個生產線上生產，用的設備、人員以及很多零件都是一樣的，當然，管理體系也是一樣的，所以，大可不必擔心。
便宜是因為配置相對來說低點，1.5T+6MT的動力總成造價相對低點，但是這套動力總成也是奇瑞久經考驗的產品，質量沒問題，尤其是手動擋，一般使用不會出問題。
他的其他配置相對於其他版本也低點，這也是價格低的原因，比如沒有前後頭部氣簾，也沒有主動剎車以及車道偏離預警等安全配置，燈光配置也低點等，不過相比其他品牌的車型，這個價格的配置也不算低，標配ESP等安全配置，四輪獨立懸架，多媒體配置也可以，而且還有較大的空間，總體來說這個價位這個配置可以了。
所以說質量不用擔心，這個價格很正常，瑞虎8的質量品質也不錯。
閒餘時光
千萬不要買？瑞虎八的剛扭轉度才21445/小日本的一般都在14000以下呢？
蓯蓉禪師
自主品牌車型更新換代的速度還是非常快的，尤其是SUV系列，因為現在處於自主品牌發展的頂峰，所以各個品牌都紛紛推出代表性車型，奇瑞瑞虎8就是奇瑞旗下比較有代表性的車型，瑞虎8定位為中型SUV，性價比非常高，在同級別車型中有很大的優勢，因為它定位為中型SUV，而它的價格水平和國產緊湊型SUV持平，完全是降級競爭，但是瑞虎8並沒有降低車型品質，無論是外觀，還是內飾配置，再到發動機等核心技術都是非常可靠成熟的，所以奇瑞瑞虎8並不是價格低，導致品質低的車型，反而是品質可靠，性價比高，因為奇瑞瑞虎8是自主研發的發動機，所以成本控制要好於同級別國產車型和合資車型，綜合來說奇瑞瑞虎8還是很靠譜，很值得選擇的
奇瑞瑞虎8
外觀方面：奇瑞瑞虎8的外觀非常大氣，豪華感和高級感很足，前臉採用了最新家族式設計，非常時尚激進，鍍鉻裝飾和大燈很好的呼應，整體顏值非常高，在同級別中有很強的競爭力，這樣的顏值不僅符合居家用車標準，還比較符合年輕人的審美觀
內飾配置：雖然奇瑞瑞虎8的價格水平不高，但內飾做工用料還不錯，運用了很多軟性材質，並且風格時尚大氣，還有一些商務氣息，配置方面也非常突出，全液晶儀表盤非常有科技感，中控屏尺寸適中，功能非常強大
空間和駕乘感受：奇瑞瑞虎8的空間表現還是非常不錯的，動力方面搭載1.5t和1.6t渦輪增壓發動機，分別配備了6擋雙離合和7擋雙離合變速箱，整體的動力表現還不錯，動力輸出很線性，換擋遲滯基本感覺不到
總結：奇瑞瑞虎8整體的性價比非常高，這樣的價格水平很難選到中型SUV，所以瑞虎8還是非常厚道的，綜合來說還是很值得選擇的
色彩車圈
性價比非常高的一款車，瑞虎8是奇瑞向高端市場發力的最新車型，填補了奇瑞在7座車型市場的空白。具有一定的市場競爭力，油耗在8.6L/100km左右，但是對於這款車的離合器問題，就目前在車質網的投訴來看主要表現為離合器漏油的情況。http://www.12365auto.com/series/2235/index.shtml。
汽車數據分析
之前關注中型SUV系列的時候研究過這款車，也跟很多同級別的車對比過，奇瑞瑞虎8是性價比相對高的一款車，同價位非常有競爭力。
奇瑞瑞虎8作為一輛中型的SUV長4700mm，軸距2710mm，外觀非常穩重大氣。內飾比較簡潔，中控臺還是蠻漂亮的，另外空間很大，帶上一家人出去玩綽綽有餘。低配款手動1.5T發動機，動力算是夠用，捨得給油的話還是能感受到不錯的動力輸出。但是低配的奇瑞瑞虎8配置確實是夠低的，只有兩個氣囊，很多其他實用性配置也都沒有。
總體來說瑞虎8的品質還是不錯的，不過假如選擇這款車的話還是建議選一款高配一點的。
懂個車
便宜也有好貨，都是自己的東西肯定便宜，東拼西湊肯定貴還不一定好，奇瑞汽車是國產車技術儲備最好的
