媒体大律师
做好监管，建议设立举报奖励机制。净化北京的交通环境。
手机用户50051479511
现在北京外地车牌车辆大部分是刚需，上下班用，还有一部分本地居民，因为摇不到号，上了外地车牌。
北京市摇号政策应该分情况处理，比如本市居民，可以单独拿出一个比例摇号，比例可以适当高一些。
外地人员，应该按照在京缴纳社保或个税的时间，来确定中签的倍数。因为那些在北京工作了十来年的人，工作稳定，应该这都买车了。
生活是认真的
摇号本来是为了公平起见，不论本地人还是外地人，（现在拥有北京牌照的外地来京人员占大多数，保险公司数据可以证明）但现在是只要有驾照又符合要求的，不管有没有刚需先参加摇号，生怕以后有用没有牌照早点排队，这无形就增加了刚需人的中签难度，政府应该多做些调查，比如北京户口人员家里上有老下有小的必须要保证有一个牌照（毕竟作为一个一线城市，本地人生活成本和交通成本被迫提高了不少，照顾一下理所应当），提高参加摇号人员的准入门槛，家庭已有车牌的除非特殊需要，否则禁止参加摇号，大力加强公共交通投入（上下班地铁真的是挤不上去），提高交通信号灯的智能水平优化通行效率，提高城区停车费价格，居民小区除外，从而降低车辆使用频率，使得道路可以容纳多增加出来的车辆，不至于越来越拥堵，一个家庭拥有多辆车牌的，收取一辆车之外车辆车牌道路占用费，迫使一些家庭放弃使用多辆车或出租车牌，由政府推出拼车平台，严格审查使用者的各方面资信，制定相应法规，确保各方安全！提高车辆运输效率
八十岁怪婆婆
怎么看我不管！我只能说我110开头的，我每天早上去上班，原来19公里，用25分钟能到单位！现在用四十多分钟！还有每天回家，车位被租房子的给站了，所以，希望限行限号能减少一些车！当然，我不反对外地城市也限行！因为我理解为啥要限行限号！
用户6998452826481
这个政策可以理解，本身限制外地牌的目的是限制长期在北京开外地牌的。平时有事开车来北京给的办进京证的次数足以！
还有就是把当初实施限号的政策落实，一个人名下只允许有一辆车。多余的一律不可以更新指标换车，把回收的车牌指标重新放回摇号池中给真正有需要的人。
还有就是部分车牌指标拍卖的政策迟早会实施，只是等待民意！
印刷小哥
好啊！这样骑自行车就安全多啦！现在很多私家车占用自行车道停靠，搞得自行车上机动车道上抢位置，非常不安全，最好全国把汽车全部处理掉全部骑自行车！好嗨呦！
亮74891612
应从8.1开始。
木易24547978
都是中国人，何必分北京人和外地人，北京人每天出入河北省的🈶多少，如果都跟北京一样限行，谁的日子也不好过。
手机用户73090880473
最后受伤的是外地车牌的北京人，北京人只能在北京。另外，外地车踏踏实实放在小区自己车位上。
广播员韩磊
关于这个问题，小嗨建议可以考虑用租车替代买车，一嗨租车拥有大量京牌现车可供租赁，既能免去摇号中签遥遥无期的烦扰，也不必担心悬挂外牌限制行驶，解决您在北京的用车难题。并且，用租车替代买车还有以下优势：
1.减少财务压力
如果选择自购车辆，购车款、贷款、保险费、购置停车位……会带来一些列现金支出，如果选择租车，只在用车期间产生费用，经济实惠又实用。
2.车型可以灵活选择
现如今，汽车更新换代速度加快，购车前难免会花很长时间选择比较，然而往往一两年后就“喜新厌旧”。如果选择租车，可以随时体验不同车型，还能根据出行需要（人数、长短途等）选择最为适宜的车型。
3.免除车辆维修、保养与年检的烦恼
自购车辆后，车辆的维修、保养及一年一度的车辆年检，都要耗费很多财力和精力。如果选择租车，就不存在这些烦恼。租赁公司会按照规定对车辆进行保养与年检，无论是车辆维修还是其它原因，车辆不能正常使用时，都会及时提供替代车，保证您的用车。
现在，一嗨租车APP已上线价格令人心动的超值套餐，6大超值性价比月租套餐，车型、价格选择丰富，套餐使用期间还可灵活换车，还有“把钱用在刀刃上”的周中套餐与周末套餐，让用车变得更加简单！欢迎大家下单体验~
