徐胖胖33445543
在當前的SUV市場中，車型之間的競爭可以說非常激烈，尤其是自主SUV憑藉著親民的售價以及較高的性價比成為了眾人追捧的對象，極大程度上促進了SUV市場的發展，像哈弗H6、博越、傳祺GS4等都是市場上比較主流的車型，而今天要說的是傳祺GS4這款車，作為傳祺家族在家用SUV市場上的主要車型，深得廣大國內消費者的青睞，有著比較高的知名度和影響力，下面就跟隨車主的用車感受來看一下這款車。
車型：傳祺GS4 18款 235T 自動兩驅豪華智聯百萬智聯版，買車的時候優惠不到3萬，裸車價10.82萬，全款落地價在12.4萬左右，這樣的價格可以說符合了車主之前的預期，對此車主表現比較滿意，其實在買車的時候，車主也考慮過哈弗H6和博越這兩款車，相比這兩款車，傳祺GS4的表現更加有辨識度，外觀設計上更加漂亮，實用性、功能性上都有著不俗的表現。
傳祺GS4外觀的設計相比哈弗H6、博越等車型來說有著一定的優勢，給我的感覺非常大氣，尤其是前臉有著極高的辨識度，在大量鍍鉻飾條的裝飾下顯得比較吸睛動感，看上去比較精緻，而大燈組的設計比較新穎，並加入了LED光源，夜晚的照明效果非常好，同時車身和尾部的設計也是比較的漂亮，懸浮式車頂、大尺寸輪轂等一系列的設計都比較搶眼，開出去可以說有著比較高的回頭率。
對於這款車的內飾，我個人還是覺得比較良心的，整個的佈局簡約時尚，有著不錯的層次感和立體感，黑色的設計營造出了比較強的居家氣息，軟性搪塑材料的包裹摸上去質感比較不錯，線縫細節處理上比較到位，彰顯出了不錯的做工工藝，同時在配置上也是比較齊全，大尺寸的液晶中控屏、三幅式多功能方向盤、雞腿檔把等都比較好操作，實用性比較強，另外像ESP、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能也有配備，安全性得到了保障。
這款車的空間表現是我最滿意的地方，身高178cm的我無論是坐到前排還是後排後有非常充裕的空間，尤其是後排可以在裡面蹺二郎腿，平時容納5個成年人可以說完全沒問題，而儲物空間上也是比較大，這裡主要說一下後備箱，可以裝很多的東西，承載能力足以與麵包車相比，這一點在日常生活中有著集中的體現，滿足了一些人的需求。
這款車的動力表現還算是比較強勁，畢竟搭載的是一臺1.5T的發動機，起步時並不肉，加速線性很好，車速在160以內，只要給油就有動力，推背感有著一定的體現，6AT的變速箱平順性非常不錯，頓挫感幾乎沒有，底盤的調校比較穩，操控性還算不錯，助力方向盤比較輕，操作比較省勁，油門很靈敏，加油只需輕踩就可以。
從提車到現在已經有2個月了，跑了差不多有1000公里，穿梭在城鄉之間，百公里油耗在9L左右，一臺1.5T的發動機這樣的油耗表現還是能夠接受的。
優車動態
傳祺GS4
尺寸：長寬高：4510/1852/1708mm，軸距：2650mm
官方指導價：9.88-15.78萬
市場參考優惠價：8.38-15.88萬
排量: 1.3T 1.5T
變速箱： 手動/自動
油耗：7.2-10.5L/百公里
亮點配置：前麥弗遜式獨立懸掛、後多連桿獨立懸掛
保修: 三年或10萬公里
如下關於傳祺GS4的點評總結，均收集自各大網站車友的評論區、口碑點評和一起玩車微信收到的車友反饋。不捧不黑，全部來自車友的真實評論。希望能給真心想買車的車友們，有一個客觀地參考。
車友ycuser10162436：油耗，油耗還可以啊，我就是家用平常上班開，也就是偶爾開市區去轉轉，一直油耗都在6.3-7.6中間，其實我覺得油耗還是看個人開車習慣吧。動力，1.3T渦輪增壓的動力完全能滿足我的家用，過年帶一家4口人出去走親戚後備箱還帶著年貨都能拉的動。性價比，我覺得挺值的，國產車現在質量也可以啊，已這個價位買到這種車已經很可以了。
配置，我買的這款手動精英版的配置比低配置的要多出好多功能，多出的多功能方向盤就很實用，而且兩個配置都沒有差多少錢但是多出好多配置，推薦買精英版的。操控，方向盤轉向很靈活，電子方向盤比機械方向盤要靈活和輕便一些。空間，雖然是緊湊的SUV但是後排做3個成年人完全沒有問題，如果稍微瘦一點的話可以做4個人。後備箱很可觀，很能裝貨。外觀，除了剛買車那會車上有點新車的味道之外沒有別的問題，我很滿意。舒適度，不過主駕座椅和副駕座椅的座椅邊挺硬的，下車的時候會隔著腿。內飾，內飾做工比本田內飾做工要強太多了，支持國產。
車友ycuser10154897：
油耗，高速開空調7.8升，市區開空調8.8-11升，綜合8升。動力，1.45噸的車配1.3T的發動機夠用，起步猛加油輪胎會撓地打滑，30-40度的之字坡掛2檔上沒問題。只要油離配合的好動力沒問題，城市堵車開空調停走情況下來回半踩離合加油轉速達到1500以上不會肉。性價比，看了很多10萬級的SUV,還是GS4性價比高一些。配置，多功能導航系統不支持語音功能，輸入一些地址導航找不到。操控，轉向車身跟隨快，底盤紮實，小的震動過濾不錯。過大坑窪路面車身起伏稍微一點大，速度稍快通過路肩時會有彈簧般震動的響聲，離合踏板稍重了些。
空間，超級超級滿意。外觀，車頭有點低沉，前臉略顯小氣。側身和尾部設計的不錯。舒適度，座椅的乘坐舒適度不錯，後排靠背傾斜度稍微大了點。全封閉情況下噪音控制的不錯。開部分窗時空氣流會讓車內的一些配件產生輕微的哨聲，車速110以上只開前窗的情況下車內會產生震耳欲聾的突突轟鳴聲。內飾，不錯。只是不小心劃傷硬塑料件後會留下白底色。
車友vshenghuo:【最滿意的一點】配置豐富，安全性高，大氣的前臉，夠霸氣的，隔音不錯，噪音少，座椅包裹性好，軟硬適中，坐得舒適，底盤也比較穩。特別喜歡六角形的中控，個性大氣的外觀和經濟的油耗，1.5T的發動機．渦輪增壓介入早，愛信的5MT手動變速箱；博世的ESP，ABS，EBD，TCS，HBA，HHC，HDC．配置高．我現在還是為磨合期，油耗在7.8還是不錯的。【最不滿意的一點】1.中控硬塑料，做工需要提高；2.後排沒有空調出風口，對後排乘客不夠貼心3.主駕駛無4車窗一鍵升降；4.手豪無遙控鑰匙後視鏡摺疊；5.還是5速，有點不明白.6尾門開啟有點不方便。
這車到底怎麼樣
我的是200t手動精英車，15年9月提的車，應該是大家都稱之為小白鼠的那幾批車主吧，哈哈，現在20000+公里里程，車子沒有啥問題，換過一對橡膠墊，省油，隔音也不錯，起步1.3的確有點肉，由於排量小低扭是硬傷一檔換二擋如果配合不好會有點鬥，當然如果開車稍微猛點就不會出現這個問題，這個是不是問題的問題，除了起步，動力充足，畢竟200扭矩在那裡放著呢，而且渦輪介入也比較早，開起來不會覺得動力不足，高速超車不會感覺太沒有信心，當然現在的235車型動力肯定更好，起步低扭不足改善不少啦，總體來說這車不錯，絕對滿足家用，工薪族可以啦，其他同級別的國產車也都挺好，吉利遠景suv，長安75，瑞虎都不錯的，國產雄起！
鋤地小能手祁同偉
正月十六提的車，17款1.5T手豪。首先外觀毋庸置疑絕對的好看，別人看了都以為是2O萬的車。動力還可以，就是起步有點肉，只要速度提上來響應還是很快的。換擋手感也不錯，這是買它的原因之一。發動機噪音處理的很棒，幾次在路邊等人都忘記熄火，幾乎感覺不到他的存在，輪胎是米其林的所以胎躁也還好，隔音也起到一定作用。最讓我喜歡的就是底盤，因為我們這邊在修地鐵，所有有的路會不好走，但是底盤反饋回來的感覺是很有韌性，很紮實，第一次過還小心翼翼，之後再走那路一點不心虛直接就過去了。車內的話感覺就一般，沒有高檔感，也沒有廉價感，那個六邊形按鍵我挺喜歡的。中控有點不夠人性化，因為屏幕是縮進去的，點最下邊的時候有個小凸臺影響點擊，手得憋著點感覺不是很好。方向盤上的多功能按鍵稍微有點大，方便點擊，但是容易誤摁到（我總是按到“媒體”那個鍵），準備加個方向盤套不知道會不會好點。油耗的話我才跑了幾天，所以就不說了，沒什麼參考價值。總之這車有缺點有優點，就看那些無傷大雅的問題能不能接受了。
感覺這個顏色最耐看，陽光下也最好看巴德桑
16年5月入手，235T自動豪華版，前一年開的不多，這半年換工作後開的頻繁點，每天大約60公里，現在跑了14000㎞。說一下感受：
第一款車，沒有開過其他車型，只說感受，不做對比。
優點：
1.寬敞：全家坐在車裡不憋屈，空間夠大，孩子的東西都能放下；
2.油耗：可能一直跑高速原因，油耗百公里大約6.8個油，相對朋友的其他車還是不錯的；
3.故障率低：除了自已原因蹭了左右輪轂車漆、面板漏電虧過兩次電，其他沒出過故障，還算是可以。
缺點：
1.車漆太薄：前面輪轂兩側只是輕微蹭了一下就漏了底色；
2.底盤偏硬：剛開始沒怎麼關注，後來坐了幾次朋友的車，很明顯的感覺是太硬，遇到個小障礙就顛一下，感覺不舒服；
3.車門不好關：右前車門需要力度較大才行，搞的現在家人習慣大力關車門，嘭一聲讓我心疼；
這是主要的不滿意地方，變速器異響、隔音、內飾差這些還能接受，畢竟買車前有心理準備。二保後出現過一鍵啟動需要點三次才能啟動車的情況，半個月左右後自己又恢復正常了，暫不把它當問題吧。
整體而言，到現在買了gs4沒後悔，給全家帶來了很多方便，也希望未來不會出現太多使用問題，也祝所有關注這款車的朋友都能用車順利。
玉米粒包圍的栗子
這是人生中第三輛車了，新車購車3個多月，說下總體感覺，16款1.5T手豪，滿意的有幾點！第一，外觀原創性比較高，看著第一眼就能喜歡，識別度高，回頭率高！第二，油耗真心不錯，1.5噸的車子，油耗基本在5毛以下一公里，本人開過幾回4.8L/100㎞，第三，動力方面，1.5T絕對夠用，不會覺得肉到哪去（開過朋友的哈6和東南DX7），相比較渦輪介入的早，還是很有優勢的！高速想超個車，還是能輕鬆搞定！
現在來說說不滿意的！購車3個月，第一，前幾天虧過一次電，停了一天，一點電都沒了，找小弟的車著車後發現尾門沒關實。這兩天測試停了兩天，又沒什麼問題，但總歸還是不放心，就買了個應急電源！第二，座椅，主副座椅，剛開始坐問題不大，長途就比較累了，特別是腰部沒有支撐，屁股和背部中間的地方比較空，長時間會很累！第三，中控和導航，中控臺用料確實不敢恭維，指甲一模一個印痕，導航就是一雞肋，有跟沒有沒兩樣，離線的一點都不精確，又沒有在線的，輸入法也不智能，想去哪還是手機導的比較靠譜，平時只能聽聽歌。第四，就是鈑金了，那接縫處真的不是一般大，每次下車都要看下門，總覺著哪個門沒關實，那麼大的接縫跟沒關好似的，尾門就是一設計缺陷，一般沒開過的，根本不知道尾門怎麼開，就算按了那小按鈕，也無法彈起，哪怕是能彈一點也行啊，小四尾門絕對是純手動，不拉不動的！
不過總的說來，這個價位的車，還是比較滿意的，雖然還有很多地方不足，但都算是小問題吧！但願小四能給力點！千萬別給我掉鏈子！
荷爾蒙的盪漾
2017款的6At，2016年12月28日提車。年前車好緊張，同行一起的14人要買，才有6個年前提到車的。我是其中一個。沒法選色了，只要是車可提回家過年就可以了，所以與我的白馬王子擦肩而過，提回來的是土豪金。也不錯吧。我的是置換新車，之前的海馬s5，開得太快，方向盤抖得很厲害。一直都不敢去到130。換了新車，感覺好爽，車身也高大上了。開起來很平穩，油門輕輕一點，動力都很足。過年試過180，才有點抖，趕緊降下來。油耗是8。也是很省油的了。不足的地方，坐騎有點硬，開長途腰痠背痛。設計得不是很舒適。後尾箱略小，好在能放平，小朋友可以睡覺。
QQ網友21427736
努力奮鬥奔奔小康 
7.60L/100km
1.外觀時尚，動力夠用，能夠滿足日常需要，在加上內飾的做工，整的地有些合資廠的還好，主要是國產的，支持；\n2.油耗在suv中真的很不錯了，我目前1萬多公里，車顯7.6個；實際油耗8個多點；省油才是王道，重要的事情說三遍，省油 省油 省油！\n3.車身造型方面我個人很滿意尤其是那懸浮車窗很高大上的感覺前臉也很漂亮；外觀設計還是蠻潮流的，挺耐看，我喜歡，重點我老婆喜歡比什麼都重要；
1.座椅和方向盤說是真皮的，但是感覺好廉價的皮革手感！（我的是豪華版）並且座椅偏硬，包裹性也一般\n2. 5檔退4檔卡 \n3.過坑的時候減震有點咯吱咯吱的響，不過保養的時候換平衡杆膠套已經解決；
1.總的來說，gs4從外觀到內飾還有駕駛體會中，它的性價比挺高的，沒有後悔買它。該有的配置都有了，有些配置也用不上，希望副駕駛可以變為電動調節，可惜我們15款沒有後排出風口；\n2.在選車的時候看了H6，GS4這兩款車，最後被小四當的外觀征服了；就是衝著外觀去的，大愛懸浮車頂；還有就是油耗低；主要是老婆喜歡比什麼都重要！
養殖奇葩說
一般家庭買車，最注重車子的實用性，一輛車的空間大小，就能很直觀地反應實用性，一些車主比較在意空間，才選的的SUV車型。GS4的空間很大，試過滿載5個大人，腳部空間時很充足的，就是因為後排的太胖了，導致寬度有點勉強。但是換一般的轎車和之前試駕的XRV，我覺得已經是根本擠不進去了吧。至於GS4的後備箱空間就更加令人讚賞了，可以把後座放平來擴大儲物空間，而且是座椅放平後地面無突起，載貨容量變得超大，或者當床用也可以。
其實上到這個價錢，GS4售價在10-16萬 ，要說GS4便宜也不對，但是在同樣價格內得到最好的配置GS真的很有競爭力的。GS4的配置是高性價比的體現，單單真皮沙發在同價位的車裡面就算是比較少的了。還有很多例如後視鏡加熱、下坡輔助、倒車影像什麼的其它配置，要我說都是其他車型頂配才有可能有的配置，GS4基本就全配了，傳祺真的很厚道啊。
至於說動力，現在GS4緊湊級身材近1.5噸自重下，1.3T的心臟非常讓人糾結。不過H61.5T的發動機拖動1.5噸的車身都不那麼輕鬆。也許傳祺公佈的發動機參數會讓人感覺“很牛”，但這改變不了僅1.3L發動機的本質。
國產級的標杆。仔細看過眾多國產車，傳祺的做工很出眾。從銷量上來看，傳祺GS4的銷量在國產SUV銷量排行榜名列前茅，所以GS4還是受到很多人的認可的。
小拉車
2015年6月3號提車，也就是上市兩個多月的時候提的車，1.3T自動尊貴，當時售價146800，沒有優惠，送的東西也少，1.3T匹配的7速雙離合變速箱，換擋平順性有頓挫，很明顯，正常三擋以後平順性還是不錯的，家用足夠，動力也夠，空間足夠，外觀滿意，沒事做工不錯，細節處理還行吧，用料湊合，畢竟價格在這放著呢，跑高速很舒服，噪音控制還不錯，胎噪偏大，目前跑了四萬五千多公里，油耗滿意，市區，高速，城鄉，平均油耗8.2，自動空調，自動大燈，隨動轉向，大燈清洗，座椅加熱，多功能方向盤，配置都還不錯，提車回來改了遠光燈，原車鹵素燈，亮度不夠，改了氙氣燈，改了JBL音響，車身拉花等，。
