语无伦次之人

我是萨沙，我来回答。

其实二战中苏联有一批很优秀的战机，非常实用，只是没有英美德飞机那么精锐就是了。

苏德战争爆发时，苏军的主力战斗机仍然是伊15和伊16。

伊15是老式的双翼战斗机，机动性优秀但速度太慢，早已过时。

它根本不是德国BF109的对手，甚至在空战中逃走都困难。

至于伊16还算是比较先进的战机，但设计存在一定缺陷，同德军主力战斗机性能有比较大的差距。

苏联飞行员想要驾驶伊16在空战中获胜，就必须有超过德国飞行员的技术和经验。

当然，这是很困难的，谁都知道德国空军飞行员很厉害。

好在，苏联航空科技方面，也并不落后世界，拥有相当的水平。

苏德战争爆发前后，苏联很快开始淘汰老旧的伊15、伊16战机，开始装备先进的战机。

这些战机主要来自三个设计局，分别是：拉沃切金设计局的Lagg-3与La-5（La-7）,米高扬设计局的Mig-1(Mig-3)，雅克夫列夫设计局的Yak-1(Yak-3)与Yak-7(Yak-9)。

其中，米格3是高空战斗机，作用单一，只是用于拦截轰炸机，性能有缺陷，很快退出现役。

然而，拉5和雅克1战机，都是性能不错的战斗机，足以同德国方面正面抗衡。

以拉5战斗机和改良的拉7 为例，性能相当不错，二战中一共生产了1万5000架以上。

西方认为，拉5和拉7属于世界一流战斗机。

拉5和拉7具有优秀的机动性，便于生产也易于训练。二战苏联十大空中王牌，大部分就是驾驶这种战机。

萨沙

实际上，二战中苏联飞机的战斗性能和其飞行员的作战素质还是相当可以的，这在苏联/俄罗斯自己的影视剧中经常有体现。只不过咱们现代人看到的二战题材电影，多数为西方出品，话语权在西方，难免会放大盟军的战绩，刻意去忽略诸多苏军的优秀表现。

（下图，二战中唯一击落过德军喷气式战机的人——苏联飞行员伊万·阔日杜布，平均出战两次就击落一架敌机，而他自己却从没被击落过。

按战绩和效率比，这已经明显超过了大家耳熟能详的德军王牌飞行员哈特曼。然而，跟被“神话”的德国同行哈特曼比，阔日杜布的国际知名度明显要低得多。而且，在阔日杜布的老家——乌克兰的几轮去苏联化浪潮中，昔日的苏联英雄竟然还被故意的淡化，甚至抹去）

此外，就是战争开始的头两年，苏联空军确实没能充分发挥作用。

早在巴巴罗萨计划之初，苏联空军曾经一度非常被动。

闪电战的打法，让苏联空军措手不及，大量战机给直接炸毁在了停机坪上，飞行员没来得及实战就被俘虏，塞进了集中营。仅开战首日，1941年6月22号当天，苏联空军的损失就高达2000架战机，而德国空军仅仅被击落了38架。

之后没多久，四千多架德国飞机就将拥有一万多架飞机的苏联空军几乎打垮。仅用了几周的时间，欧洲区域内的苏联空军主力就被消灭殆尽，这导致，开战的头一年，在制空权上，德军取得了绝对优势，逼得苏军地面部队节节败退。

好在，没有用太久，进入1943年，苏联空军逐渐缓过劲来，开始在制空权上不断向德军发起挑战。

毕竟，苏联自建国之初，就不管不顾的发展重工业，到了40年代初，工业基础和体量还是相当大的。

此时，按量算的话，苏联拥有着世界上最庞大的空军部队。战争爆发前，雅克系列战斗机、拉3战斗机、佩―2轰炸机等二战中苏军的主力作战飞机都已经开发出来，尤其是雅克系列战斗机，机动性非常好，一度成为了当时的苏联空军的中流砥柱。这些新式战机，在1944-1945年的反攻当中，都发挥了关键作用。

（苏军王牌女飞行员利特维亚克·莉迪娅·弗拉基米罗夫娜——莉莉娅）

莉莉娅的战机——Yak（雅克系列）

不过，即便是战争后期，随着新式战机投入实战，加上美国“输血”式的大量援助，苏联空军取得了不少傲人的战绩，但跟前面两年的“不堪”一平均，一下子就中和了。

比如，据资料统计，整个二战中，击落敌机超过100架的德国王牌飞行员共有107人，其中，102人的战绩是在苏德战场打出来的。数字摆着在这里，想起来是不是觉得有点小尴尬。

加之，在战术理念和装备上，苏联跟当年的西方，的确出现过一段时期内的明显差距。

鉴于苏联特有的国情，苏军一贯注重军队的数量优势而轻视质量环节。当然，这也属于没办法的事儿，苏联面积那么广袤，首先得保持一定量的庞大军队才行，不然再往后更是无从谈起，但实在是国力有限，那么，数量自然是必须优先保障的。

然而，这种理念，却严重影响飞行员的培养。这导致开战之初，苏军飞行时长只有十几个小时的菜鸟飞行员面对的，往往是在西线战场上，早已身经百战的德军王牌飞行员。

不过，随着战争时间的推移，不断积累着实战经验的苏联飞行员，逐渐成了德国空军极为难缠的梦魇。

此外，跟精工打造的的德国战机比，苏军战斗机制作工艺粗超，比较凑合，虽然劲大、火猛，但论经典，还是差了一截子。

显然，这还是俄国人向来崇尚的暴力美学传统，加上战时非常态状环境促成的。所以，当年苏联战机普遍寿命短、驾驶者的要求非常低，易上手。

毕竟，当年苏军大部分时间是本土作战，利用主场优势和战争资源，发动机寿命短甚至飞行员伤亡率高，都能用大国的体量给弥合过去。

所以，二战中的苏联空军，虽说也创造了不少经典，但整体上看，还是玩命靠“量大”拼上去的；加上西方主导的新闻及影视行业的选择性塑造和演绎，在我们后人看来，难免会觉得，当年的苏联实在是太低调了。

大学军事理论教师

提起二战期间的各国的代表飞机，英国有“喷火”、“飓风”。德国有“bf109”、“me262”。美国有

人类自古以来就有飞天的梦想：希腊神话里的“伊卡洛斯”、文艺复兴的达芬奇、中国的王莽等等等等……直到莱特兄弟发明了飞机，才圆了人类的飞天梦（虽然早就有热气球和空艇了....）

飞机发明后，很快就在一战上大施拳脚。飞机很快被用于侦查、战斗、轰炸。在这个时候俄国的飞机技术其实没有落后多少（毕竟当时飞机就那样）

时间来到二十世纪三十年代，此时的飞机制造技术出现了突飞猛进的变化。金属蒙皮代替了帆布，金属代替了木头成为机身。在当时，主流的飞机分为“双翼机”和“单翼机”两种。双翼机的机动性能强大，但是双翼机比起单翼机有一个致命弱点，那就是速度。

当世界各国的航空工业都在追求速度时，苏联的飞机设计局却固化了，一直制造双翼机。而且为了降低成本，减轻飞机重量。苏联人仍然使用木头制造飞机（西伯利亚神木大法好）即使是有一些飞机设计师认为应该设计单翼机，但是由于经验不足，设计出来的飞机有着敦实的大头，气动外形太差。

（拉3被称为飞行棺材）

就是由于这一点，开战初期孱弱的苏联空军根本打不过德军的战斗机，许多的飞机来不及起飞就被在机场上摧毁。好在开战后苏联调整了飞机的设计，制造了“拉”系列、“雅克”、“米格”“伊尔”等有名的不输西方的飞机。甚至诞生了盟军在二战中歼敌最多的头号空战王牌——阔日杜布（而且打得都是德军的王牌，含金量很高）

但是苏联二战时期飞机不出名的原因不在于开战时的狼狈，毕竟后期苏联的飞机已经完全夺去了制空权。苏联飞机真正不出名的原因还是西方的宣传。西方拍的都是“不列颠空战”、“中途岛”、“珍珠港”这些西方国家的战争。然后描述苏联二战的电影基本就是抹黑。（说的就是你，《兵临城下》！）现代人哪里有几个人会去看苏联的资料片和纪录片啊（军迷除外）更不用说去翻档案了。通过西方的舆论优势，西方成功达到了抹黑苏联的空军等（应该说是全方位的抹黑）。

如果是一个军迷的话，其实不会有这方面的疑问。因为军迷会去翻档案或是查阅书籍资料。而且苏联飞机对中国的影响不小（苏联援助中国，有各种武器）不论抗战、建国后，都有苏联飞机的影响。

作者球

因为苏联的飞机确实太恶心了，苏联空军在战争初期基本上全部被消灭在机场了，后来美国援助时苏军并没的飞机当成最重要的东西，苏军要的东西排在第一名的是大炮，第二名的是铝，就是造飞机的原料，苏联飞机主要来源还是自造，苏联的工业能力生产飞机也是没多大问题的，但飞行员太少太差，基本上就是给德军送战果的，二战中德国的王牌飞行员全是产生在苏德战场，德国飞行员产生了击落敌机500多架的世界纪录，这个纪录肯定永远不也可能打破了。在种情况下苏联改变设计思路，生产了大批质次价廉的飞机，飞行速度机动性都没问题，就是设计寿命严重不足，不用打仗也飞不了20个小时就得大修，可以认为就是一次性飞机，大批飞机都是刚学开飞机的学员开着，半数以上飞行不过三回就得被击落，但能形成心理上巨大优势，一天里可出动上万架次飞机，和德国飞机撞掉都不心疼的，损失是德军数倍也赔得起。就是靠着大量的垃圾飞机夺下制空权，垃圾飞机吸引敌方火力，少数优质飞机给敌人杀伤，全世界空军也没这么干的，苏联陆军损失世界第一，空军损失也是世界第一（人员损失不大，本土作战中弹就跳伞危险小的多）

海中岩haha

为什么？因为西方人掌握了话语权，刻意打压苏联的二战功绩和形象。

苏联的飞机技术虽然不一定是最强的，但也拥有独立的完整研发体系，而且整体水平并不弱于美英和德国多少。

1941年的时候，苏联就能拿出速度超过630公里/小时的米格-3战斗机，这时候美英德日多数战斗机还在600公里/小时以下。

苏联战斗机有自己的缺点，比如制作工艺粗糙，机枪和电台等关键设备经常生产跟不上，但这都是仓促应战的结果，而不是苏联航空工业不行。

苏联空军最大一个缺陷，就是飞行员训练不足，还有战术死板，这些是造成巨大伤亡的关键原因。比如，开战时苏军战斗机居然还在搞三机编队，这种编队在转弯时非常悲剧，左右两翼飞机根本无法保持同速，但这东西居然搞进了条令。

还有，苏联战斗机和轰炸机经常被强行下令执行不合适的任务。比如让战斗机去扫射装甲部队，让轰炸机无掩护去轰炸德军机场。结果就是在战争初期，苏军损失了大量有经验的飞行员。

但是苏联航空工业经过一段时间的整顿，很快就拿出了更出色的战斗机，苏联飞行员也逐渐得到了锻炼。战争后期的空战成绩就好看多了。

苏联著名战斗机有米格-3，拉格-1，拉格-3，拉-5，拉-7，拉-9，雅克-1，雅克-3，雅克-7，雅克-9……能设计出这么多型号，本身就体现出了航空工业的不凡实力。

而且，苏联战斗机的发展速度特别快，1942年、1943年、1944年每年推出的新式战斗机，性能都会有阶段性飞跃，速度、机动性和火力一个比一个强。

相比之下，日本战斗机只有名称好听，飞行性能几年都没什么大的长进。1945年，还拿595公里/小时的“紫电改”当最好的战斗机。

陶式防务评论

苏联军队在二战前期缺乏优秀的飞行员，也缺乏性能突出的战斗机。一直到了二战中后期，苏联才逐渐改变了空战的颓势，不过从飞机的性能来看，一直到二战结束，苏联始终都没能超过德国。苏联能够赢得二战的胜利，并不是因为苏联军队的战斗力多么强悍，而是因为苏联地大物博，战略纵深和战争潜力都超过德国。

苏联军队在二战中战死的人数超过800万人（包括被俘后死亡），而德军的战死人数只有300多万（包括被俘后死亡），无论是空中战斗机，还是地面坦克装甲车，苏联军队的损失数量都远远地超过德军。特别是空军方面，苏联在战争前期过分注重战斗机的生产速度，忽视了战斗机质量的重要性，这种生产模式直接导致了苏联战机的平均战斗力低下。

按照苏联人统计的数据，苏联最优秀的飞行员，仅仅击落了德军62架战斗机。而德国空军有107名飞行员击落了超过100架战斗机，其中还包括多名击落300多架战斗机的超级王牌。从双方王牌飞行员的差距足以看出，苏德双方的战机质量差距甚大。（德国的统计数据一向比较严谨，战绩的水分不会太大，不过德军两架战机共同行动的时候，击落战机可能会被计入主机飞行员的战绩。）

德军王牌飞行员哈德曼，从1942年底开始参加对苏作战，到了1944年8月哈德曼已经击落了300多架苏联战斗机，平均不到两天的时间，哈德曼就能够击落一架苏联战机，而德军中像哈德曼一样的不止一个。这些德国王牌飞行员的出现，不仅因为德国飞行员优秀，同时也因为苏联战斗机质量差。当然苏联在二战时期也有一些比较优秀的战斗机，例如苏联的拉7战斗机，就属于二战时期性能一流的战斗机。

拉7战斗机服役于二战中后期，是欧洲战场后期性能最好的战机之一。拉7战斗机服役的时候，苏联军队已经在地面战场取得优势，开始对德国进行战略反攻。同时美国和英国也开始筹备诺曼底登陆，苏联既能够得到盟友的支援，又拥有了性能先进的战斗机，而且苏联的生产能力强大，完全能够以数量来弥补质量，因此苏联在二战后期牢牢地掌握了制空权，拥有一百多名空中王牌的德国空军，反而在空战中处处挨打，最后输掉了战争。

军武小咖

主要原因并不是二战苏联没有出名的飞机而是冷战期间西方对于苏联的一贯抹黑，就像说认为苏联将帅战胜德军都是靠人海战术，如果兵力兵器没有优势就不会打仗等等。

事实上苏联从国内战争结束后，就一直大力发展航空工业，尤其是从上世纪30年代开始。在二战之前，苏联有名的飞机有特勃-3轰炸机、斯勃快速轰炸机、，伊-15、伊-16和伊-153歼击机。

伊-15、16和153是苏联著名的歼击机大王波利卡尔波夫的杰作之一，是30年代苏联空军歼击机的象征。伊-15是双翼机，伊-16则是单翼机，伊-153则是它们的改进。

伊-15歼击机最大速度460公里/小时，升限9800米，航程510公里，装备1挺12.7毫米机枪和2挺7.62毫米机枪，各型共生产6519架。该型飞机有出色的机动性，1000米高度盘旋一圈需要8秒，爬升到5000米需要6分钟，这在当时属于领先水平。

伊-16歼击机翼展9米，机场6.07米，机高2.36米，发动机功率775马力，起飞重量1.81吨，最大速度525公里/小时，升限8700米，航程800-1200公里，装备4挺7.62毫米机枪，各型共生产6555架。是第一种具有收放式起落架和变矩螺旋桨的高速单翼歼击机，缺点是稳定性较小，难于操纵，需要飞行员有很高的驾驶技能。

伊-153在1938年研制成功，发动机功率1000马力，起飞重量1.87吨，时速443公里/小时，4挺7.62毫米机枪，航程695公里，共生产3437架。

1936年11月，首批斯勃高速轰炸机参加了莫斯科红场的阅兵式，该型飞机装有2台M-103发动机，发动机单台功率960马力。飞机翼展20.33米，机长12.57米，机高3.48米，机翼面积56平方米，标准起飞重量7.88吨。飞机最大速度450公里/小时，巡航速度375公里/小时，升限7800米，航程2300公里。飞机乘员3人，装备6挺ШKAC型7.62毫米机枪，载弹0.6吨。

按照当时的标准，这是一款第一流的双发高速轰炸机。它采用了相当多的先进技术，诸如悬臂式上单翼布局、可收放式起落架、全封闭式驾驶舱、可变距螺旋桨、发动机防冻装置、座舱电加热除霜设备、飞行员高空供氧系统、大功率无线电台、完善的导航设备等。飞机大量采用半埋头铆钉，因而外壳光滑，整体外形简洁流畅，很是有范！斯勃-2内装ОПБ-1轰炸瞄准具及安装在ТУР-8旋转炮塔内的2挺7.62毫米ШКАС型机枪。各型斯勃-2在1941年4月停产前共生产6656架，在苏联空军战前装备的轰炸机中比例高达94%！

二战期间，苏联研制了多款新型飞机，它们为苏联空军击败德国空军做出了不可磨灭的贡献，比如米格-3歼击机、拉-5歼击机、雅克-9歼击机、伊尔-2强击机、伊尔-4轰炸机、佩-2轰炸机、图-2轰炸机等。只简单介绍一下米格-3歼击机

米格-3歼击机在米格-1歼击机基础上加装了副油箱、改进发动机冷却系统、更新了螺旋桨设计、对机翼构造进行了改造、同时增加了飞行员的防护钢板等。改进的新飞机在1940年10月29日首飞，并很快就获得米格-3的正式名称于1941年2月装备部队。“升级”后的米格-3在航程和速度方面均有所提升，火力则保留了米格-1的1挺12.7毫米УБС机枪（备弹300发）和2挺7.62毫米ШКАС机枪（各备弹375发）。各型共生产3322架。

米格-3最突出的性能是在7 000米高度可以达到640公里/时的最大速度，和同一时期出现的另外两种单翼战斗机拉格-3和雅克-1相比，米格-3无疑具有最为出色的高空性能。而据苏军测算，米格-3在6 000～7 000米高度上对德军的Bf 109E型和F型战斗机均占有优势。

总的来说，二战苏联飞机无论在数量和质量上都不输给德国空军，当然可能唯一有欠缺的就是没有战略轰炸机。

荣华之武器堂

苏联对新闻采访限制是很严格的，外国记者在苏联采访受到比较多的限制。所以苏联空军的作战都是苏联单方面的宣传，缺乏公开性。

苏联和德国空军在苏联战场上主要是消耗战。双方战斗机之间的技术差别不大。苏联战斗机型号之间没有显著的技术差别，拉式战斗机之间几乎一样，雅克战斗机之间也是一样。苏联采用两家设计局的产品大量生产，便于集中资源，提高生产效率。但是飞机性能上没有什么进步。

主要空军强国都至少有两个飞机公司。美国海军有格鲁曼、道格拉斯、沃特作为主要厂家。空军有北美、共和、洛克希德、柯蒂斯、贝尔等飞机公司。英国有秀泼马林、霍克、格洛斯特、德哈维兰等飞机公司。德国有梅塞施密特、福克沃尔夫。

英美都有大量记者在前线参加报道，甚至搭乘飞机执行任务。官方也设立公关部门，公开发布照片、影片、文字报道。影响力深入社会。

战后苏联与英美对抗，美英自然不会宣传苏联的飞机。加上苏联飞机本身技术水平低，也无法和英美飞机相提并论。在英美装备第一代喷气式战斗机的时候，苏联还在退出拉-11螺旋桨战斗机。即使是米格-15，其技术含量也低于F-86 。

一叶枫流O灵似舞妖

我是东斯坦因，认真对待每一个问题！

坦克的光芒太过耀眼

在苏德战场上，坦克之间的较量，如耀眼的阳光遮盖了其他一切，让人忘记了其它武器的存在。

最典型的例子就是，著名的库尔斯克战役，这是第二次世界大战最大规模的一场对攻战役。在人们的记忆中，这场会战是目前人类历史上规模最大的坦克会战，坦克的荣光在这次战役中可以说达到了巅峰。

可是，在坦克荣光的背后，又有几个人记得。这场战役中，苏德双方也投入了超过五千家飞机，并且爆发了人类历史上最大规模单日空战。

苏联空军战绩不佳，不适合“光伟正”的宣传

二战中，苏联出色的飞机设计师们，其实也设计出了很多出色的战机。如，雅克-1战斗机、雅克-3战斗机、米格-3战斗机、拉格-7战斗机、伊尔-2攻击机等战机在二战时，都是世界上的顶尖作战飞机。

可是一件武器，想要在战场上发挥出最大的作用，除了自身武器先进外，武器操纵者的水平和素质也是决定性因素。举个简单的例子，狙击步枪的精度再高，可是开枪人的射术不及格，也一样打不到人不是。

二战中，苏联空军虽然也涌现出了像阔日杜布和莉迪亚·利特维亚克，这样的王牌飞行员，但就总体而言苏联空军的人员素质较差、战斗力不高，特别是前期尤为如此。二战中，德国那些战绩两三百架的空战王牌，战绩几乎都是从苏联空军身上刷的。

战争中，为了鼓舞民众士气肯定要选那些取得优异战绩的部队和士兵进行宣传。苏联空军战斗力不足，导致战绩不好；而战绩不好，曝光率自然也就低；连带着作为空军主战武器的战机也少被提及。

美国及西方的打压

二战之后，很快世界就进入了美苏冷战。为了凸显自己打压对手，美苏双方都大力夸耀自己在二战中的丰功伟绩，并尽最大可能贬低对手。就这样，美苏两国斗了四十多年。

最终冷战以苏联解体，美国笑到了最后结束。历史由胜利者书写，美国作为胜利者，自然要大肆宣扬自己，并打压曾经的对手。贬低或者“遗忘”苏联研制的武器，也是美国“鞭尸”措施的一部分。二战时期的苏联军机，也受到波及，逐渐被人们所淡忘。

就到这里，以上是本人个人观点，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。

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东斯坦因

俄罗斯新拍的二战电视剧《歼击机大队》很好演绎了苏联空军一支战斗机飞行部队的战斗生活。战机应该是雅克系列。

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關鍵字: 军事 二战 战斗机

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