提到蘇27，軍迷朋友對它的感覺就是——太帥了！的確，作為中國空軍的雙垂尾戰鬥機，蘇27一直以來都給人以很帥氣的感覺。關於蘇27的具體性能，軍迷朋友們已經非常的熟悉了。今天小孫告訴大家的重點就在於——蘇27如何讓中國空軍一夜間進步20年。
擁有70年輝煌歷史的中國空軍，其快速發展主要有兩個關鍵節點。第一個節點——在抗美援朝戰爭期間，我們從蘇聯進口的米格15戰鬥機，讓剛成立不到一年時間的中國空軍，其裝備在一夜間邁入世界先進水平。隨後，我們從蘇聯進口米格17、米格19等多款先進戰機，讓空軍主力戰機在上世紀五六十年代與世界先進水平保持同步。然而，隨著1960年蘇聯斷絕了對華援助，我國空軍再進口米格21以後，就再也沒有從別國進口過先進作戰飛機。
從此，中國空軍步履蹣跚的開始了國產戰機的研製工作。但是，中國的航空工業基礎太薄弱了。我們研製國產殲8戰機花了20年時間，在上世紀六七十年代，我們曾研製過殲12、殲13等國產戰機，但最後都以失敗而告終。到了上世紀90年代初期，中國空軍的主力戰機僅僅是3000多架殲6和數百架殲7。空軍高層的思維依然是”殲6萬歲“。
但是，在1991年海灣戰爭後，空軍高層的思維發生巨大的變革。熟悉軍事歷史的朋友們都知道，海灣戰爭總共分成兩個階段——38天的空襲+100小時地面戰。
38天空襲給海灣戰爭帶來了極大的影響！以美軍為首的多國部隊以損失600人的輕微代價，取得了殲滅伊拉克軍隊10萬人的輝煌勝利。美國空軍在海灣戰爭中的成功應用讓中國空軍如夢初醒——”殲6萬歲“的思維已經過時了，我們必須看到中國空軍和世界先進空軍發展的差距，我們必須奮起直追，否則，我們就是下一個伊拉克。
於是，在海灣戰爭結束以後，中國加速了和蘇聯談判的進程。我們的談判目標很明確——米格29，我們不要。蘇27，我們要定了！在經過中蘇雙方艱苦的談判後，到了1992年，也就是蘇聯解體後的第二年，我們從俄羅斯進口的第一批24架蘇27在蕪湖機場降落。從此，中國空軍第3師9團——一支在戰爭中令敵人聞風喪膽的英雄團，於1992年春季正式換裝蘇27戰機。這一步，在空軍發展的歷史上具有劃時代的意義。
第一批蘇27進口以後，我們又從俄羅斯陸續進口了多批蘇27，並在蘇27的基礎上成功仿製了國產的殲11戰機。必須指出的是，殲11A戰機採用俄羅斯進口的零部件進行組裝生產，其內部航電和俄羅斯的蘇27差別不大。但是，殲11B戰機的誕生就預示著，我們已經換裝了國產的航電和雷達系統。殲11B戰機足以和當今任何一款三代機進行直接對抗。
我們通過國產化蘇27戰機，學會了一系列先進的航空科技技術，為我國殲10、殲20等先進戰機的研製提供了可靠的技術支撐。所以說，蘇27戰機的進口，在中國空軍發展的歷史上具有劃時代的偉大意義。
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