勞倫斯·斯托爾是一位擁有很多成功經驗的投資者，每當他投資一家公司時，通常會扭轉局面。因此，作為一個財團的負責人，當他決定將1.82億英鎊注入英國著名汽車品牌阿斯頓·馬丁時，這一舉動背後的意義很重大。
最近幾年，斯托爾的生意一直圍繞著F1。首先他的時尚品牌Tommy Hilfiger和Michael Kors都與車隊有合作，然後在2017年時作為蘭斯·斯托爾的父親和有力支持者，勞倫斯·斯托爾開始和威廉姆斯車隊合作。
2018年，這位億萬富翁帶領一個投資財團拯救了奄奄一息的印度力量車隊，並讓車隊脫胎換骨成為了現在的賽點車隊。不過斯托爾的腳步並沒有就此停歇，英國著名汽車品牌阿斯頓·馬丁最近幾年的財務狀況不佳，因此一直在與潛在的投資者進行談判，其中就包括了勞倫斯·斯托爾。
上週四晚上，他們舉行了一次董事會會議，同意勞倫斯·斯托爾和他的財團收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份。作為交易的一部分，賽點車隊計劃將於2021年變更為阿斯頓·馬丁車隊。這筆交易的有效期為10年，這是F1史上前所未有的期限，同時也展現出了斯托爾想要長期投入F1的意向。
傳統上，在F1中更改車隊名稱可能很困難，因為它需要通過各種審批。不過，考慮到賽點車隊在初始名稱選擇上的明智之舉，這個問題對於他們來說可能很直接就能解決。
對於阿斯頓馬丁來說，這是他們五年來一直堅持的目標——進入F1。早在2015年10月，當時就有消息傳出印度力量車隊有望在2016年變更為阿斯頓·馬丁車隊。這家英國製造商希望在時隔半個多世紀之後回到F1，利用其在這項運動中的影響力，在賽道上與他們民用車市場中的對手法拉利和邁凱倫進行競爭。
當時這個合作很接近達成，但最終並沒有實現，最後阿斯頓·馬丁和紅牛結合到了一起。紅牛車隊獲得了阿斯頓·馬丁的冠名贊助，阿斯頓·馬丁通過冠名贊助和技術合作確保了他們在這項運動中的存在，並且產生了雙方的合作產物Valkyrie超跑。
不過阿斯頓·馬丁的最終目標是有一支車隊和完全屬於自己的車隊名稱，現在這基本已經實現了。對於勞倫斯·斯托爾來說，現在他的車隊面前有了一個更加具有影響力的名稱，這反過來可能有助於吸引想要與阿斯頓·馬丁結合的新贊助商。
對於整個F1運動而言，這將是阿斯頓·馬丁在1960年之後首次重返這個大家庭，這是一個對大局很好的結果。
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