印度航空發展局日前在2020印度國際陸海軍裝備防務展期間展示的印度國產五代機AMCA新階段方案因為氣動外形神似“鶻鷹”而成為熱議焦點，這款被印度人寄予厚望的國產五代機前景不容樂觀。就在印度國產五代機陷入爭議之際，俄羅斯又“非常及時”地站了出來，為印度送上了貼心的解決方案。
◎2020印度國際陸海軍裝備防務展期間公佈的最新AMCA方案
俄羅斯工貿部副部長奧列格·梁贊日前在接受俄國防部下屬紅星電視臺採訪時透露，俄羅斯已經準備好就俄印在印度本土聯合生產蘇-57戰鬥機進行談判。而在稍早之前，俄羅斯工貿部長曼圖羅夫表示，俄羅斯願意幫助印度研製第五代戰鬥機。
◎阿穆爾河畔共青城飛機制造廠內的首架量產型蘇-57戰鬥機，已墜毀
從俄羅斯方面近期釋放的信號來看，俄羅斯一直沒有放棄向印度推銷蘇-57戰鬥機。印度的五代機本來已經欽定印度定製版的蘇-57，之前稱為FGFA項目，印度為此投入數十億美元。不過由於藍本機型蘇-57研發進展一直不順利，印度國防部的耐心在年復一年的等待中逐漸耗盡，印度最終在2018年4月宣佈退出俄印聯合FGFA戰鬥機項目。
退出FGFA戰鬥機項目之後，印度將重心轉移到了國產AMCA戰鬥機上。然而奇怪的是，在退出FGFA項目之後，AMCA戰鬥機項目並未因此而提速，AMCA從2013到2019年六年之間幾乎毫無進展，就是模型換了換。2020印度國際陸海軍裝備防務展期間公佈的最新AMCA方案則顯示該型機在立項12年之後設計方案還未確定下來，2025-2026年實現首飛非常不現實。在2019年秋季，印度空軍參謀長主動發聲緩和與俄羅斯聯合航空製造集團之間的關係，為印度空軍後續採購蘇-57戰鬥機製造了臺階。
◎相較遙遙無期的AMCA，俄羅斯蘇-57是更為務實的選擇
就長遠來看，自研AMCA戰鬥機對印度航空工業固然有利，而且可以帶動印度基礎工業和航空科研能力的發展。但站在印度空軍的角度來看，在AMCA短期內看不到希望的情況下，從俄羅斯引進現成的蘇-57E戰鬥機其實是最務實的選擇，印度空軍沒必要因為支持國產而放棄機隊更新換代的黃金窗口期。再退一步講，即便AMCA如期首飛並交付使用，印度空軍和周邊國家的硬實力差距也是無法填補的，蘇-57雖然飽受詬病但無疑要比AMCA更靠譜一些。因此，在俄羅斯主動提供聯合研製和本地化生產的前提下，印度選擇蘇-57戰鬥機的可能性還是存在的。
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