上个世纪，美国一直重视通用直升机的发展，几乎就在军方提出AA制计划的同时。军方还向业界颁布了著名的UTTAS计划。该计划旨在研制出性能更为优异的第三代通用直升机。以取代原有的UH1型直升机。最终经过一番测试，著名的西科尔斯基公司赢得了研发权。他们的产品内部编号为S70，而代号正是“黑鹰”。
和二代的UH1相比，黑鹰在主要性能上进行了全面的升级。其基本型机长19.76米，机高4.05米，机宽2.36米。旋翼直径16.36米，翼面积210平方米。空重4819千克，最大速度每小时357千米。实用升限5790米，爬升率每秒4.5米。作战半径592千米。 黑鹰机组编制三人，包括两名飞行员和一名机长，一般情况下可搭载11名士兵，紧急状况可载20人，黑鹰机附吊索挂钩，可吊起4080千克的货物，如一门105毫米的火炮或一辆军用悍马。黑鹰机身两侧舷窗内的架子上还可装两挺M60机枪。
除此之外，黑鹰的另一大设计亮点就是它的抗坠毁措施。黑鹰采用采用的固定式抗坠毁起落架机身下部的蜂窝状填料，以及高效减震座椅等，可使机体在30米高度，以每秒八米左右速度猛烈着地时，最终传到成员身上的撞击动能被减至人体可承受的水平。同时该机的坠毁传感器和翼段连接器可以立即切断电气系统，防渗漏燃油管路及自封油箱，将保证坠机后不至于因漏油而失火。黑鹰自问世至今几乎参加了美军所有的军事行动，然而真正让它被外界熟知的确实因为一部影片。
2001年由哥伦比亚影业公司推出的好莱坞大片《黑鹰坠落》引起了民众巨大的反响。这部影片是以1993年发生在索马里的摩加迪沙之战为背景拍摄。讲述了这次军事行动的目的是协助联合国在当地进行人道主义援助，同时消灭当地军阀和反政府武装。其中最重要的一次任务发生在首都摩加迪沙，由美国陆军游骑兵部队和三角洲特种部队合作进行，目的是捉拿索马里军阀头目艾迪德及其政府幕僚。但是由于准备不充分以及情报错误，导致抓捕行动陷入混乱，两架美军160特种航空团的UH60“黑鹰”直升机被先后击落坠毁，直升机上的幸存成员陷入民兵的包围之中，抓捕行动随即变成拯救行动。美军在摩加迪沙陷入索马里民兵甚至平民的重重围攻，激战15小时才在巴基斯坦维和部队掩护下撤回安全区，共有19名美军士兵在行动中丧生，而索马里平民和民兵伤亡超过1000人。这也是美军一直以来都挥之不去的沮丧和耻辱之战。
但即使在索马里遭遇滑铁卢，黑鹰在性能上的优势还是得到了认可。成为第三代通用直升机的代表。黑鹰可以说称霸了上个世纪所有直升机，当之无愧的“空中雄鹰”。
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