阿勇的生活日常
个人认为能不能买电动汽车，主要看你买车的用途。如果只是市区上下班代步用，那可以考虑电动汽车;如果经常跑郊区或者长途，喜欢自驾游的朋友，建议就不要买电动汽车了。毕竟电动汽车的续航里程是有限的，而且现在充电桩还没有大面积普及，弄不好车子开出去要拖回来。
如果考虑好要买电动汽车了，我们再来看看当前比较有名气的电动车品牌。高档的有宝马，奥迪，特斯拉，蔚来等品牌;中低端的有上汽荣威，吉利帝豪，长安逸动，北汽新能源，比亚迪新能源等。可以说除了进口高端品牌外，大部分国产汽车品牌也都有了自己的纯电动汽车。
根据当前市场上的电动汽车保有量和口碑，结合你个人的价格定位。想买高端的比较靠谱的纯电动汽车建议直接选特斯拉Model3，特斯拉电动汽车在全球的知名度就不用讲了。国产中低端品牌里边可以选比亚迪元EV或者北汽新能源EU5，这两款车最近的月销量都能保持在5000辆左右足以证明它的市场表现。
汽车传动老中医
第一款：介绍2017款荣威eRX5，从命名上看大家也不难猜出这款车的本体就是荣威的RX5，但作为新能源汽车，eRX5在外观上还是有些明显不同的。动力上，eRX5有纯电动版本和混动版本，纯电动版本搭载的是一款前置的最大马力116HP的单电机，匹配电动车单速变速箱；混动版本则是1.5T发动机+双电机的混动组合，匹配2AT变速箱，发动机的最大马力为169HP。全系售价在补贴前为26.59-29.68万元间。
第二款：介绍腾势电动汽车，既有比亚迪这个业界领先的动力电池技术和驱动技术的支撑，又有戴姆勒整车制造科技的加持，技术积累和造车体系能力并不输于特斯拉，腾势500还以不到特斯拉一半的售价达到与其相同的续航里程和服务体验。可以说，无论是规模体系、成本摊派还是技术成熟度，腾势相对特斯拉算是难分轩轾。
第三款：介绍新江淮iEV4，能源车在各个限行限购的一线城市里越来越流行,江淮iEV4 续航升级,其采用的是23kWh的磷酸铁锂电池，最大续航里程提升到260km。同时，纯电动出行，清洁环保。下面看看2017款江淮iEV4。
2017款江淮iEV4外观方面，前脸单条镀铬饰条陪熏黑大灯，简洁明了，大众脸看着中规中矩，稳重中庸。侧身比例匀称，腰线饱满，没有突兀的线条。这款性价比是比较高的
行云的流水123
电动汽车当然可以买，如果你在大城市买电动车，主要是图了他的不限号方便，可以走公交车道，当然占一个车号也挺好的，绿牌车，电动车无污染，噪声小，加速快，补贴政策！唯独的缺点就是电池耐用年限很短，3年5年以后更换电瓶那可得花一笔不少的开支哟，买电动车钱多品牌就硬，还有一个方面，某些品牌的电动车容易走着就自燃，这种现象你买的时候一定要跟厂家4S协商好，这个问题买什么样的电瓶车？
妙手归财
这个没有绝对的答案，如果仅仅是上下班代步用的话比较方便实用，如果要是跑长途的话，按照目前国内充电桩的配套还远远跟不上，我的建议是如果是上班的，家庭已经有一辆燃油车了，可以考虑一下新能源，我大概做过预算，比如荣威Ei5新能源车，每次充电的成本大概是30块钱左右，每次充完电夏天可以跑320公里左右，冬季大概跑260公里左右，算下来一公里1毛钱那个样子，而传统燃油车省油的按照6.5元/L的话，也的四毛了，稍微排量大点的就的六七毛，如果按照这个数据的话，买新能源车其实还是比较划算的！但是如果要是家里第一台车的话，目前还是不建议买的，毕竟新能源的续航里程有限。如果要买的话我感觉国内的 比亚迪唐，荣威Ei5，奇瑞的小蚂蚁，还有高端的特斯拉都是不错的选择！
在路上在遇见
首先说纯电动汽车用于日常下班是比燃油车的油费花销省好些，保养费用也是比燃油车少，因为结构简单，没有机油三滤需要更换，主要还是看你使用环境所在的地区，根据个人因素是否需要购买电动汽车。由于新能源汽车市场竞争相当激烈，每个价位的都有很多选择，如果说比较好的，且已经量产的来说，有比亚迪唐EV600，特斯拉Model S和X，蔚来ES6/ES8，荣威Marvel x 北汽新能源EX/EU/EC系列等，相对来说综合产品比较高的就是ES6和唐EV600了，主要看个人喜欢哪个品牌和外观了，毕竟萝卜白菜各有所爱。
AI顽车
电动车是以后的发展方向，只是现在充电时间长，续航不远，还有充电桩不多是目前的弊端，特斯拉品牌相对好点
盈祥电商
你的所在地有上牌限制吗？如果没有，不建议你买新能源汽车，现在的电动汽车不成熟，保值率更是让你怀疑人生，5年后也就值一个车壳子的价值，关键还没人买，想想你20万买的车，过5年还剩4万左右的价值，你是什么心情？
雨天测油耗
一线城市跑就可以买，充电桩多，农村就不合适，B丫D宋唐这些车都做得很好，配置也高，政府有补贴
茂名信宜小兔子
目前不建议购买 首先技术还不是特别成熟
其次续航能力不够 没有达到或超越燃油车带来的驾驶续航能力 最后电动汽车的保值率非常低
我是王大方
在大城市还是可以选择的，城市里充电桩布局还是比较多的。但是就目前而言电动车电池衰减还有充电时间长还是弊端。
