過去3年時間以來，美國空軍一直在討論購買渦槳動力的廉價輕型攻擊機。然而，在近期美國2021財年國防預算出爐後，美國空軍明確表示，和兩家最終入圍的軍火商之間圍繞輕型攻擊機的“熱戀”，只不過是“玩玩而已”，對於在阿富汗、伊拉克等地打治安戰的任務，還得讓F-15E、F-35A等高價戰機上。
據美國防務新聞網站最新報道，在五角大樓最新的2021年度國防預算公佈後，圍繞美國空軍是否要購買300架低成本的輕型攻擊/武裝偵察（LAAR）戰機的3年討論已有定論，美國空軍發言人安·史蒂芬奈克（Ann Stefanek）在防務新聞網站上發表的一份聲明中證實，計劃全部取消。
LAAR計劃已經進行了許多年，最早是在2009年開始推動的，距今已有10年時間。在阿富汗和伊拉克戰場上，美國空軍面臨的並不是武裝到牙齒的正規對手，只是藏在山洞、帳篷裡或者僅有皮卡車作為機動工具的恐怖分子，用高價的三代機、四代機來打他們，是嚴重的浪費，而“死神”這樣的查打一體無人機雖然費效比高很多，卻存在目標識別容易誤傷的問題。
就拿最關鍵的每小時飛行成本來說，最終入圍LAAR計劃的德士隆集團AT-6B“狼獾”、內華達山脈-巴西航空工業公司的A-29“超級巨嘴鳥”都可以控制在1000美元以下，而F-16這樣的戰鬥機，每小時飛行成本高達10000美元以上，這兩型渦槳攻擊機都脫胎於渦槳高級教練機，購買單價也可以控制在1000萬美元左右，“僅”相當於我們的梟龍戰鬥機。
而在武備方面，AT-6B和A-29都比較均衡，其載彈量和火力雖然遠不如美國空軍遲遲不敢退役的A-10，但可以攜帶500磅（225公斤）的激光制導炸彈，火箭彈等武器，4個掛架總載彈量大概在1噸出頭，座艙周圍都有裝甲覆蓋，同時裝有導彈逼近告警等自衛系統。
圖片：阿富汗空軍的A-29，座艙側有裝甲
不過，美國空軍認為，AT-6B和A-29雖然在伊拉克戰場上有很高的的費效比，包括阿富汗空軍已經使用美國資金購買了A-29，但面對中俄這樣的擁有蘇-57和殲-20這樣的四代機，和大批現役第三代和三代半戰鬥機，以及高性能地對空導彈的對手，這兩種渦槳攻擊機幾乎是毫無反擊和生存能力。
雖然美國空軍已經明確拒絕購買LAAR輕型渦槳攻擊機，但在新年度國防預算“大餅”分好後，美軍特種作戰司令部（SOCOM）倒是決定要買75架這種輕型攻擊機，美國空軍聽令於SOCOM的特種機部隊，只有MC-130J、MC-130H等炮艇機和特種機，缺乏獨立運營的輕型攻擊機支援特種作戰，如搜救本方飛行員、對恐怖分子定點突襲等特種作戰任務。
美國空軍則根據原來的協議，購買AT-6B和A-29各兩架，主要是為阿富汗等“盟友”空軍提供訓練支持，說得更明白些，就是廣告機型和吉祥物。
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