日前，本田發佈了其第三財季（2019年10月1日-2019年12月31日）財報。數據顯示，第三財季中，本田營業收入為37475億日元（約合人民幣2385億元），同比下降5.7%；營業利潤為1666億日元（約合人民幣106億元），同比下滑2.1%；
淨利潤為1164億日元（約合人民幣74億元），同比下降30.8%。此外，前三財季中，本田營業利潤為6392億日元，同比下滑6.5%；銷售收入為114729億日元（，同比上年同期下滑3.1%；稅前利潤為7861億日元，同比下滑9.4%。
雖然本田在國內的銷量蒸蒸日上，但在全球市場中，整體仍呈現出下滑的態勢。第三財季，本田全球銷量達125萬輛，同比下滑11.4%；前三財季，全球累計銷售汽車381萬輛，同比下滑3.8%。
對比國內的銷量情況，本田在國內和國外市場中，其銷量表現可謂是冰火兩重天。2019年全年，憑藉著雅閣、思域、凌派、CR-V車型的持續熱銷，本田在中國市場全年共售出155.4萬輛，同比暴增12.22%，並一舉打破歷年在華的銷量記錄，創歷史最高。
但在全球市場，本田全年共售出517.1萬輛，相比去年反而下滑了3.5%。這也顯示了本田在2019年全球市場中的增速疲軟，同時受限於車市整體下滑大環境的影響，也就無法保持在華市場中的高速增長狀態。
同時，得益於中國市場的亮眼表現，本田也將在今年繼續擴大在華的汽車產能。
本田方面，除了繼續推出純電動車型搶佔市場之外，還將推出第四代飛度、凌派混動版、思域兩廂等多款全新車型，來強化本田在國內市場的競爭力。
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