2月13日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）公佈了最新銷量數據：1月份，吉利總銷量達111,838輛，繼續保持中國品牌乘用車銷冠，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車銷量均過萬輛。值得一提的是，儘管受春節假期以及疫情的影響，吉利在中國市場的終端銷量仍然處於增長態勢，使其市佔率創下紀錄新高。
受疫情的波及導致整體購買力下降，以及購車時間大幅縮短（春節假期），各個板塊均出現了不同幅度的下滑。具體車型部分，SUV產品1月共銷售新車68,765輛，佔比總銷量的62%。其中最暢銷的就是博越PRO與2020款博越組成的雙車組合，在10-15萬SUV市場持續攻城略地，貢獻了23,472輛的銷量，基本要趕上“國民神車”哈弗H6（26,414輛）的表現。
而繽越憑藉沃爾沃背書的BMA模塊化架構、討巧的造型設計、遠超同級競品的1.0T、1.5T高性能發動機讓其在泛90後消費市場大展拳腳，繼續保持去年的熱銷態勢，1月銷量為10,234輛。另外，轎跑SUV——帝豪GS也憑藉時尚的設計風格贏得了很多消費者喜愛，1月銷量達10,292輛。除此之外，遠景系列的X6、X3 1月分別貢獻了8,079輛、8,207輛的銷量。
一直以來，吉利很重視SUV與轎車的均衡發展，轎車產品1月共銷售新車41,901輛，佔比總銷量的37%。其中主打家用車市場的帝豪系列單月銷量為22,185輛，繼續穩居轎車銷量榜單前列。繽瑞作為BMA架構的首款轎車產品，與繽越一樣，同樣得到了眾多年輕消費者的青睞，1月份取得了7,256輛的銷量。主打高性價比的全新遠景1月銷售新車6,075輛，主打中高端市場的領克03 銷量為5,119輛。此外，首款家用MPV——嘉際1月銷量為1,172輛，吉利新能源及電氣化車型銷量1月銷量為4,762輛。
在這樣的市場條件下，高端品牌領克仍然取得了不俗的成績，1月銷量達9,008輛，截止目前累計銷量已達25.7萬輛。儘管推向市場只有兩年多時間，但領克憑藉強悍的產品力已經獲得了廣大消費者的認可。尤其03系列的推出讓中國品牌的中高端轎車有了與合資品牌“扳手腕”的實力。值得一提的是，領克在2019 WTCR房車世界盃的表現，彰顯了其硬核的產品實力以及高端品牌價值，品牌知名度顯著提升。2020年，領克還將正式進軍歐洲，與全球一流品牌同臺競技，邁出全球化發展的關鍵一步。
去年以來，吉利一直在進行戰略上的調整，包括產品結構的優化以及向高品質、高技術、高價值方向的升級。從單純追求銷量增長到“以市佔率論英雄”，吉利已經從量變實現了質變。星越、領克等這些擁有高溢價能力產品銷量的提升，讓其在品牌、技術與產品競爭力等方面均有了更加穩健的實力，大幅提升其市場抗風險能力。2020年，吉利汽車繼續保持這種“戰略定力”，將銷量目標定為141萬輛。在此目標下，吉利將繼續推出更多讓消費者滿意的產品，包括icon、豪越、領克05、幾何GE13在內的6款全新車。
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