黄书包
在发动机制动时再踩油门，等于发动机开始提供动力不在制动力，会越来越快。这个不只手动档，自动档一样如此
浩218092881
车辆下陡坡时；应根据坡度合理选择适应的档位利用发动机转速的变化从而辅助脚踏刹车做发动机制动，油门此时可做越级加，减挡作用，正常挡位下坡时无需加油，造成不必要的恐慌，以保证车辆安全。希望我的回答能帮到你。
江三哥
汽下坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡，靠发动机的制动力来控制车速。
1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都是不可取的，下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别，都是发动机脱离了变速箱的控制，靠惯性自行下滑。
2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油，不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油。所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行！
3、下坡时不能踩下离合器，踩下离合器后，和空挡滑行是一样的。如果是大的长坡，就要不断的踩刹车来减速，刹车片会过热，严重的导致刹车片破裂，造成事故的发生。
4、正确的办法是，小的下坡直接用刹车控制车速就可以，大的下坡路，要挂到低速挡，靠发动机来控制车速，同时用刹车配合减速。
在这里我要更正一点，你所说的油门在化油器的车子上叫油门踏板，现在的车子都是电喷系统，没有化油器了，现在的车子叫加速踏板，它是控制进气量的，不是控制油量的，如果这时候踩“油门”，也就是加速踏板的开度变大了，它会转变成电信号发送给行车电脑，行车电脑会根据收到的信号向进气系统发出信号，由各个电机驱动完成进气，再由进气系统中的各传感器收集信号，如进气压力传感器、进气温度传感器、等等把收集到的信号转变成电信号发送到行车电脑，行车电脑通过计算得出最佳的喷油量和喷油时间，然后向电喷系统发出喷油信号，由喷油泵工作进行喷油。此时由于车身惯性带动发动机运转，发动机负荷小，转速会迅速上升，发动机转速上升会通过离合器总成把动力传到变速器，变速箱再通过输出轴把动力传到车轮，这样不仅不能让车子降速，而且还会很轻易的提高车速，更不利于制动，此时如果想制动最好轻点刹车，不要想着踩一脚刹车就让车子停下，而是逐渐让车子减速，但也不要过于频繁的点踩刹车，更不能一直踩着直至停车！
帅的勾心
当你问出这个问题的时候，如果给你以前的教练看到不知道他会是怎么样心情！可以肯定的是哪怕你当初稍微努力一点点学习汽车三个踏板相应的作用你也不会问出这么高水平的问题！
奔跑的阿健
对于这个问题，我想问为什么踩油门会使发动机转速降低[泪奔]？这有违常识吧。然后如果你想说的是收油门的话就是对的
追梦人130208167
转数肯定升高啊
王的七个国王
手动挡下坡低档制动是变速箱和发动机动力转换的原因，正常行驶是发动机带动变速箱旋转，下坡挂抵挡是变速箱带动发动机运转，可是发动机是由油门控制转速，正常发动机怠速是800转，下坡低挡制动的话由于是变速箱的动力传给发动机，发动机的转速会上升，上升多少看坡度多大，现在如果加油的话，发动机产生动力，变速箱在产生动力，俩动力加一块不回产生制动会跑的更快
汽车养车维修服务质量
雨雪天气，手动挡的车利用降档的方式来降低车速是非常明智的，老司机都明白
孔小翔
这个问题问得有问题。
汽修技师郭
相反，踩油门会加速
