劉齜
那肯定川崎636了，最接近賽車了，可以直接下場地，玩膩了還可以改成花式玩車[呲牙]
淺灣Avivahc
本人cbr650r車主，先說650r，官方定位為街跑，實際駕駛感受，坐姿偏向街車，手把不夠低，尤其是腳踏太靠前，當你趴下去的時候感覺下半身姿勢不對。動力國內閹割了20匹，調教偏街車。剎車下賽道肯定不夠，日常夠用。
川崎Zx6R,官方定位就是跑車，，所以各方面調教更適合賽道，曼島TT就有不少車手是用6R改的。動力甩650r至少一個檔次。當然價格也貴不少。
綜上，純正賽車必須6R
艾爾法派
本田cbr650r平順但爆發了不夠，川崎你知道的兩個字暴躁，如果拿來下賽道，我感覺川崎更適合你。
電影托馬斯
這樣問？[思考]，怕是個萌新哦。川崎6R,說的是zx6r吧，和cbr650r不是一個級別啊。60RR才是
90後單身協會八袋長老
有錢喜歡哪個買那個 摩托車這玩意 在國內帥就完了
門裡人
先了解車的型號再問
日日興擴散板-陸
死了這條心吧，兩者都不是純正賽車
秀獨是念著倒
先搞清楚名字，川崎r6是什麼
莫色黃昏
本田好一些吧，
路邊的小屁孩
川崎6R？雅馬哈R6？
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