昨天魔都的高架居然堵車了
（這讓最近一直享受
通暢交通的小坊有點措手不及）
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隨著越來越多的公司復工
上海交通將面臨更大的挑戰
如何確保各類交通設施的安全？
例如——地鐵車票
是每位乘客必接觸之物
病毒會不會通過它來傳播呢？
讓小坊來告訴你：
不會！
因為
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在東寶興路地鐵站地下一層，藏著一間神奇的“浴室”。
全上海所有地鐵單程車票，都要在這裡清洗、消毒、烘乾
往年此時，上海地鐵全網每天約40萬人次使用單程票，受疫情影響，最近的這項數據降到了4萬人次以下，但是，單程票的消毒量卻大大增加。因為以前這些票循環使用，定期消毒；而防疫期間，每張單程票使用一次後，必須回收消毒。
上海軌道交通運營管理中心票務管理部票卡室主管顧眺告訴記者，雖說現在上海地鐵每天使用單程票的人數不足4萬，但為了確保庫存充足，現在一天洗卡數達到了6萬張。
地鐵票“洗澡”分三步
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1
第一步是“分揀”，人工剔除明顯彎曲或卡面磨損嚴重的廢票，一小時可完成4000張。
2
合格車票被分批送到票卡清洗機前，進入最關鍵的第二步“消毒、清洗、烘乾”。
工作人員將卡片放入清洗機
消毒池
漂洗池
21秒後，車票離開漂洗池，立刻進入烘乾箱，在80℃的環境下烘烤約5秒，紛紛落入終點處的儲物箱。拿出一張，手感溫熱而光滑，煥然一新。
3
“洗完澡”，到了排隊入庫的時間，即進入第三步“清點、裝箱”。神似點鈔機的點卡機，每次可清點200張，每400張裝一小盒，10盒裝一箱。一個人操作機器數完4000張，約半小時。
這些乾淨的單程票要按清洗量的2.5%接受抽檢，過關後，蓋上“清洗已檢驗”的印章，才能裝箱。箱子外也要加蓋檢驗章和檢驗日期，代表這箱車票的“洗澡質量”和“洗澡時間”。
上海地鐵可不止給單程票消毒
其他的消毒防疫措施也很到位哦
（2月14日凌晨，上海地鐵物業管理有限公司的工作人員在結束消毒作業後離開車間。）
在車站管控方面，上海地鐵將結合疫情防控測溫要求，通過繞行、分段限流、分批放行、調整車站設備等措施，控制進站速度，靈活調整限流強度，從而降低客流密度。
在列車管控方面，上海地鐵將結合路網線路斷面客流數據分析，針對高滿載率區段，將通過縮短或調整停站時分，加開備車疏散大客流，提升重點區段運能、動態調整行車交路、列車載客通過不停靠等運營調度手段，均衡列車客流滿載率，最大限度控制人流密度。
（上海地鐵物業管理有限公司工作人員在車廂內進行消毒作業。）
看完地鐵全方位的消毒措施之後
坊友們在乘地鐵時
是不是更放心了呢？
其實除了地鐵
上海的公交、出租、輪渡
防控措施仍在持續細化
公交
霧化消毒保障車廂安全
據瞭解，復工的第一個星期，日均公交客流在40萬人次左右。儘管客流還在逐漸回溫，消毒工作卻絲毫沒有馬虎。
除了每天對車輛進行開窗和清掃等常規操作之外，用消毒液擦拭拉桿、座椅扶手、椅背、椅面及與乘客頻繁接觸的刷卡機，成為消毒的重點工作。
除人工消毒以外，公交線路試點採用大型電動噴霧器噴灑新型消毒劑對車廂進行消毒。
此外，測溫點仍在持續增加。目前在全市79個樞紐站、273條線路終點站為上下車乘客做好體溫測量工作，並在42個封閉式樞紐設置了發熱乘客臨時安置點。
臨時安置點避開公交司乘調度人員所在區域，距離乘客聚集的客流通道至少2米開外，以避免發熱乘客經過時發生交叉感染。
出租
車輛消毒後方可營運
強生出租表示，所有司機每天出車前必須完成車輛消毒，否則將無法打開計價器進行營運。而公司給駕駛員配備隨車消毒小噴壺和免洗洗手液的基礎上，從16日起，還給每位駕駛員都發一個紫外線消毒燈。
公司還要求駕駛員加強車輛空調等通風系統的清潔和消毒，提高空氣濾清器的更換和清潔消毒頻次。
對於運送乘客到醫院或接觸過疑似病例的重點車輛，公司採取定點定時強制消毒，並對消毒車輛進行檢測、通風，待車輛符合衛生標準後方可營運。
輪渡
常規消毒次數從2次增加到4次
上海市輪渡有限公司透露，上週客流與同期相比還是大幅下降，但疫情防控措施從上週開始陸續升級。
2月10日起，所有渡輪的空調設備都被關閉，客艙窗戶被打開以確保空氣流通。2月14日起，常規消毒次數從2次增加到4次。
上海輪渡表示，乘客進入輪站必須佩戴口罩，並自覺配合進行體溫測量。黃浦江上17條航線渡口均設置了“發熱乘客臨時留置點”，一旦發現體溫達37.3℃及以上的乘客會將其帶離進站通道至“發熱乘客臨時安置點”，並做好發放健康告知書、登記乘客基本信息、撥打120等工作。
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消息來源｜新民晚報、上海大調研
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