在二戰之後蘇聯國家迅速崛起，當時的軍事力量曾空前強盛，成為了世界上最強大的國家之一，蘇聯的重工業尤其是軍事工業在巔峰時期是穩勝美國的，蘇聯人引以為傲的鋼鐵洪流坦克部隊，在當時也是全世界上無出其右，可想而知當時的蘇聯有多麼厲害，但是其他就一般了。
據資料記載，蘇聯巔峰時期所擁有的武器裝備是北約各國聯合起來都無法超越的存在。當年的蘇聯佔據著世界上將近六分之一的領土，每年的鋼鐵產量為1.8萬噸，石油產量為驚人的7億噸，光這兩樣就能讓蘇聯穩居世界第一。
在全盛時期過後，蘇聯迅速發展的後果也顯露出來，過度的發展軍事力量，使得人們的生活水平受到了很大影響，導致人民十分不滿。當時的蘇聯面對著很大的壓力，國內緊張局勢無法解決，國外還有美國虎視眈眈，無奈之下，1991年蘇聯宣佈解體。
蘇聯解體之後，烏克蘭是蘇聯解體之後受益僅次於俄羅斯的一個國家，甚至可以說烏克蘭的受益比俄羅斯還要多，因為蘇聯給烏克蘭留下來了大量的世界先進武器以及技術，洲際導彈、航母和戰略轟炸機基本上是樣樣都有。
然而遺憾的是，烏克蘭人對此並不珍視，不僅沒有能夠將這些先進的武器合理利用，而技術也漸漸被烏克蘭給荒廢了，如今烏克蘭經濟壓力非常大，為了緩解經濟壓力，變賣了很多遺留下來的先進武器，敗家速度非常之快。
蘇聯的敗家程度在不斷刷新我們的認知，其中最具有代表性的一個例子就是，在該國扎波羅熱國際機場的伊爾-76機群，大量的伊爾-76運輸機卻被直接廢棄掉了。
在機場之內，遺棄著許許多多的伊爾-76運輸機。據瞭解，這些扎堆停放在扎波羅熱國際機場的伊爾-76大型運輸機總數達29架，而這一數量，不僅超過了全球大多數國家運輸機的保有量，更是與我國空軍現役伊爾-76MD系列的裝備規模相當。
在烏克蘭並不是只有扎波羅熱這一個“伊爾-76墳場”，除了這裡之外，位於烏克蘭東部的梅利托波爾機場，以及該國首度基輔附近的鮑里斯波爾機場，都有或多或少的大型運輸機被遺棄。烏克蘭戰略運輸機比我國都多，我國曾經購買烏克蘭伊爾76運輸機，但是被拒絕，現在看著，100多架伊爾76運輸機或者報廢，或者直接廢棄，真是讓人十分惋惜。
在2005年，我國曾與俄羅斯簽訂採購34架伊爾-76運輸機和4架伊爾-78空中加油機的合同，交易金額為15億美元。由於技術原因，這批伊爾-76完全無法生產。最終，從俄羅斯空天軍抽調一批二手伊爾-76飛機交付中國。可見，戰略運輸機的重要性。
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