全新一代起亚K5即将来临，相信很多朋友都已经攒好钱了吧！在中国的中级市场中，基本上可以分为两派。一是以帕萨特、迈腾为代表的主打商务沉稳的风格，二是以日韩系车为代表的主打年轻运动风格，而全新一代起亚K5的造型设计就属于后者。
正所谓不鸣则已，一鸣惊人。现款起亚K5已经卖了十年，尽管有几次中期改款，那也不过是换汤不换药的把戏。主要是由于现款K5的造型设计非常成功，可以延续十年之久。像这种主打颜值的车型，换代是件十分谨慎的事情，一旦换代后的新车没有老款惊艳，那么到头来只不过是白忙活一场。但起亚K5的这次换代想必是胸有成竹了。
忍了多年的起亚K5，又一次让我们见识到它厉害的地方，全新一代K5又将成为一代经典之作。新车的前脸造型是它最抢眼的地方，虎啸式进气格栅设计是起亚的招牌，在全新一代K5上被运用的栩栩如生。LED日间行车灯如同闪电般耀眼，在雾灯区域，新车采用了鱼鳃式的扩散器，搭配上黑色的装饰，使车头看起来更加凶悍，似乎有着更强的侵略性。
全新一代起亚K5采用溜背式造型设计，整个侧面的比例看上去非常协调，车身腰线也更加迷人。值得一提的是，新车在车身尺寸方面完全超过了标杆的水准，不过这点优势也显得微不足道了。
新车的内饰也全面革新，不过这种风格我们已经在起亚KX3傲跑上见过了，如今在这款车上就无法给到人震撼的感觉了。中控台采用双屏设计，显示的功能非常丰富，使整车的科技感和娱乐性都大幅提升。看来“年轻化”这个词，对起亚K5来说已经是刻骨铭心了。
需要注意的是，全新一代起亚K5取消了传统的换挡杆，取而代之的是旋钮换挡，这对于很多老司机而言，可能需要花费一定的时间去适应。或许有些消费者对这种换挡方式存有争议，不过取消传统换挡杆是汽车发展的主流方向，我们可以看到像奔驰、本田、福特、捷豹等等车型都走到了起亚的前面，甚至全新一代的高尔夫也采用了电子按钮换挡。因此，全新一代起亚K5采用按钮换挡也只不过是与时俱进而已。
在空间方面，全新一代起亚K5的进步是显而易见的，新车的轴距达到了2850毫米，比雅阁、凯美瑞还要长。另外，新车在内饰的用料上也要好过这些主流车型，所以后排的乘坐舒适性是完全可以保障的。
在配置方面，新车也富含了很多亮点，除了一般的常规配置外，车辆还自带ETC卡槽、行车记录仪、车辆自带自然环境背景音乐，它还支持用户通过手机或卡片开启车门，用手机APP控制车辆向前和向后移动，真是令人大开眼界。
动力方面，新车将会搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，分别匹配7速双离合和8AT手自一体变速箱。虽然目前还不知其动力参数，但是以我们对韩系车的了解，这两台发动机的动力参数肯定会比大众的1.5T和2.0T发动机更加出色。
目前，国内合资中级车市场中，帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等主流车型，它们的竞争似乎进入白热化状态。在这种关头，唯有刚换代的新车才能威胁到它们的地位，纵观整个车市，该换代的都已换代了，只剩下韩系车中的索纳塔和起亚K5，因此这两款车被寄予厚望。如果上市时能给到一个非常合理的售价，那么全新一代起亚K5成为爆款也不是不可能。
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