3系C级A4你站谁?北京车展延期 德系三强中级车上半年排名有变数


两年一度的北京车展官宣延期,磨刀霍霍的车企却丝毫没有收手的意思,尤其是消费升级后的豪华车市场,更是拳拳到肉的厮杀。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4同场竞技,你看好谁?

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首先绕不开的是售价

拿各个车型最具性价比的代表来说:奥迪A4L2019款 40TFSI 运动版 国VI 定价36.28万元,而目前经销商给出的价格已经到了30万上下,宝马325i M耀夜 定价32.99万元,经销商价格没有优惠,奔驰C级2020 C260运动 4MATIC 定价35.98万,经销商的价格已经能到29万上下。

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经过对比很容易看出来,就价格而言,奔驰的C级最有竞争力。而就品牌价值而言,在普通老百姓的眼里顺序依然是奔驰>宝马>奥迪。但值得注意的是,宝马的3系去年刚刚完成垂直换代意味着大概5年内3系的保值率都有保证,而奔驰C级目前已经到了车型末年,新款很快就会上市,虽然目前折扣力度很大,但新款上市以后,老款的保值率堪忧。奥迪A4就很尴尬了,同样是老款,价格没优势,品牌价值也最低,除非真的有大众情怀,否则,在价格和车款新旧程度方面,奥迪丝毫没有优势而言。

在这一环节,奔驰C级和宝马3系 各1分打平,奥迪A4 0分。

接下来是颜值

当下的豪华中型车的消费者年龄普遍在30岁上下,基本上已经进入了90后说了算的阶段。而对于这部分年轻消费者而言,外观和内饰的设计一定要凸显自己的个性。

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宝马3系主打运动,奔驰C级主打优雅,奥迪A4?四平八稳?中庸?总觉得这车和主流年轻人不太沾边,倒有点像当年班里成绩中流却十分听话的乖宝宝。

文无第一,武无第二。颜值这个事儿萝卜白菜各有所爱。我尽量客观公正。

奥迪的设计延续了大众一贯的套娃感,曾经灯厂的名头也早已易主,并且由于上市时间过长的原因,新鲜感也最弱,据说下一代A4的设计会很科幻,这对于老款而言不是个好消息。内饰表现上,由于车型实在古老,设计语言对标的也是竞品上一代车型,所以基本谈不上什么优势,尤其想到新款大概率会采用目前A6上那款惊艳的三屏,老款的样子就更入不了眼。不过也不是毫无优势,各个按钮的触感、旋钮的阻尼体现了大众一贯的严谨,稍稍扳回一城。

宝马3系就不同了,去年夏天上市,属于垂直换代产品,目前正是当打之年,而耀夜版的元素更让它显得个性十足,尤其是新款的泪眼大灯配合凶猛的双肾大嘴,分分钟就成了停车场里最靓的仔。内饰上这一代的3系也摆脱了宝马一贯内饰粗糙的诟病,尤其是细腻的液晶屏,看起来真的很有档次感。

奔驰C级虽然是改款车型,但毕竟不是大换代产品,新鲜感也稍弱,让人不得不佩服的是奔驰的设计师,优雅的气质让C级现在依然很耐看,而改款而来的大灯与满天星车头中网也让细节处充满惊喜。内饰上C级依然用的是上一代的设计,连屏并没有出现,但就个人喜好而言,相比于当下漫天飞的连屏内饰,我更喜欢这一代的,木纹皮革金属不同质感材质混搭出的豪华感远比一大块液晶屏要强得多。

这一环节,宝马3系 2分、奔驰C级 1分、奥迪A4 0分。

车身尺寸

豪华中级车的主战场绕不开一线城市,而目前国内一线城市摇号/竞拍的政策让消费者购买时不得不全方位考虑,而车身尺寸对于实用性而言至关重要。

奥迪A4 长宽高分别为:4818mm、1843mm、1432mm。轴距2908mm。

宝马3系长宽高分别为:4829mm、1827mm、1463mm。轴距2961mm。

奔驰C级长宽高分别为:4784mm、1810mm、1457mm。轴距2920mm。

主打运动操控的宝马3系竟然轴距最长,着实有点让人摸不到头脑,而奥迪A4也终于在这一环节不再垫底,奔驰C级最小,乘坐感和数据表现基本一致。

这一环节,宝马3系2分、奥迪A4 1分、奔驰C级 0分

动力

车型横评,动力永远都是最重要的环节,毕竟车是用来开的,而驾驶感受,对于驾车幸福感的重要性不言而喻。 除了C级采用了1.5T涡轮增压发动机配48V电机以外,A4和3系同为2.0T涡轮增压发动机。数据表现上上市时间最早的奥迪A4发动机功率扭矩都最为强悍,分别为140kW、320N·m、190匹马力。而宝马3系则为135kW、300N·m、184匹。C级虽然排量小但有48V轻混的加持对比宝马3系也仅仅是扭矩表现稍弱135kW、280N·m、184匹。

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数据表现是一方面,对于车的驾驶感而言调校也很重要,宝马和奥迪均支持弹射起步,而奥迪的动力总成一直以来都以高效著称,即便是三年前的产品,轮上马力依然非常直接,但前置前驱的机械结构注定让它在驾驶的乐趣方面不及前置后驱的宝马3系以及前置四驱的奔驰C级,宝马的调校偏向低速的扭矩爆发,奔驰凭借着48V配合1.5T轻混系统表现同样不弱。

这一环节,综合考虑奥迪A4 2分 奔驰C级宝马3系各1分

综合评价:宝马3系 5分 奔驰C级 3分 奥迪A4 3分

作为换代产品,3系的胜出意料之中,毕竟拳怕少壮。但当A4和C级的换代车型顶上来之后,比分自然会被改写,不过相比到那会儿3系同样也会通过降价来提供更好的性价比。豪华中级车的同级竞品之间其实相差毫厘,尤其对于归属同代的产品而言更是如此,跟娶媳妇一样,买自己喜欢的那个,永远不后悔!


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