kinglong0715
关于汽车电瓶，通常充电电压不能超过14.4 V，打火启动的瞬间电压下限是10.8V左右，启动时的电压是11.8V左右，启动后的电压14V左右，当电瓶电压低于10V时，说明电瓶已经亏电很严重了，通常情况下是无法启动汽车的，需要进行充电。
电瓶的作用
电瓶又称蓄电池，为汽车提供启动时的电能，为发电机调整输出和负荷之间的不平衡状态。多数汽车电瓶都是12V60A的，是由6个单格电池组成，每个单格电池电压约为2 V。
发动机运转的时候，主要靠发电机向各用电设备供电。如果发电机发出的电量有富裕，富裕的电量就会向电瓶充电储存起来，当发动机启动时或者发电机发出的电压比较低不能向用电设备供电时，电瓶就要供电。
发动机不运转的时候，电瓶要向用电设备供电，如果用电设备的功率大于发电机的输出功率，那么电瓶就会和发电机一起向用电设备供电。如果用电设备的功率小于发电机的输出功率，则发电机同时向电瓶和用电设备供电。如果发电机出现故障，也可由电瓶应急供电，保证汽车上的用电设备在短时间内可以使用。
电瓶的维护
目前免维护电瓶多采用合金板栅，增强了电瓶的抗腐蚀性能和抗拉强度，充电过程中损耗的电解液能够快速回流，可以不添加任何液体，免维护电瓶通常抗过充电能力强，电量储存时间长，能够提供稳定的大电流输出。
免维护电瓶通常都有电量指示器，可以显示电瓶的存放电状态和电解液液位的高度。有些电瓶通过观察不含液孔塞电池顶盖上的电量指示器，绿色表示电量处于良好的状态，黑色表示电量不足需要充电，白色或透明色表示电量不足且不可恢复，需要更换电池。有些电瓶通过观察含液孔塞，绿色表示良好，黑色表示需要充电，当状态显示器发白时，就要打开注液孔，补充适量的去离子水。
使用免维护蓄电瓶要注意，过度放电后如果不及时进行充电，就会缩短电瓶的使用寿命。所以对于长期停放的汽车应该每隔25天左右启动一下汽车，怠速转10分钟，否则停放时间过长造成过度放电，汽车将无法启动。此外，冬季汽车启动困难，如果不停的反复打火启动，也会导致电瓶过度放电而损坏。
关于电瓶充电
关于12V1A的充电器，可以应急给12V60A的电瓶充电，但是充电电流和充电电压都比较小，充电时间较长，一般5-7个小时。通常给电瓶充电的电压最好是15V。电瓶充电的方法可以使用恒压充电或者恒流充电，但首先推荐使用恒压充电法，尽量避免恒流充电法。
恒压充电法：以15V对电瓶恒压充电，充电电流为0.25C20A，最大电流不超过25A，直到充电电流接近零值，并且2小时基本不再变化为止。
恒流充电法，以电瓶20小时率容量十分之一的电流充电至电瓶，充电大约3小时，充电完毕后，要静置1小时。
恒压充电法的特点是电瓶电压充到限制电压就充电完毕，而恒流充电法的特点是要掌握充电的时间，恒流充电完成后要及时退出充电，如果继续充电就会损坏电瓶。
会飞的胖皮熊
汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。
汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。
扩展资料
汽车：铅酸蓄电池类启动汽车电流有许多种，大致范围在350—1000安培，锂聚合物类启动汽车最大电流应该有300-400安培。
为了提供方便，汽车应急启动电源设计紧凑，便携耐用，是爱车应急启动的好帮手，可以为大多数车辆和少量船只提供辅助启动电源，也可以作为便携12V直流电源，以备在离车之地或紧急之时使用。
汽车应急启动电源不仅支持汽车应急启动，还支持多种输出，有5V输出，12V输出，19V输出，增加了生活的广泛应用。
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首先回答你的问题。
1.用万用表测量的仅仅是电瓶的虚电，不是带负载的电压，11.8伏肯定是亏电。
2.电瓶已经亏电，不能继续放置，应该及时充电。
3.你用12伏1安的充电器太小了，平时汽车电瓶用的充电器都是50安或者100安的，充电电流自己根据实际情况自行调节。
那么，如何才能维护好汽车电瓶，增加使用寿命呢？
首先，发电机输出电压要正常，用万用表测量的话，发电机输出电压应该在14伏左右。不能误差太大。在发动机停止运行时，电瓶电压应该在13伏左右，所以你的11.8伏是亏电的。
其次，我们现在用的汽车电瓶基本上都是铅酸蓄电池，这种电池最好的使用方法就是使电池处于充放电循环的状态。如果电瓶亏电以后还要长时间放置的话，会造成极板硫化，减少电池容量，影响使用寿命。所以，不要长时间放置，最多一个月就要补充一下。
最后，不要过量放电，车上的一些大功率用电器是很耗电的，尽量不要在发动机停止的时候使用。
连续启动车辆也是耗电的主要原因，一般情况下，每次启动时间不要超过3秒，间隔时间要在15秒以上重新启动。这样也有利于延长电池的使用寿命。
感觉我说的对的朋友可以看一下我的作品，我是每天分享电器知识给大家。
老吴维修汽车电器电轿
汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。
汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。
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汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难启动汽车，请尽快关闭其他用电器，当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。
789手机评测员
放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。
汇总汽车人生
汽车的启动电瓶标准电压是12V，但实际上是高于12V的，尤其汽车的电瓶总处在浮充的状态下，浮充电压14-14.5V左右，因此汽车电瓶熄火后启动前的电压通常在13V左右。
正常使用中的汽车无需去关心汽车电压问题。正常使用的情况下，一块电瓶的寿命在3-8年左右。南方地区电瓶寿命会长一些，北方地区相对短一些。主要是北方冬季气温低，电池容量下降后启动电流降低。冬季启动能力变差，只能换掉。如果把这个冬天混过去，起码明年还能用到入冬。电瓶在使用中内阻会逐步增加（硫化），容量会逐步缩水。典型的表现就是熄火后电器使用时间缩短、启动次数减少。
而进入冬季后随着温度的降低、容量也会随之降低，启动电流也会减弱。因此南方地区能将就用的电瓶，到了北方就得换掉。
现在的汽车都是免维护电瓶，水分不会蒸发也不会缺液，因此不需要刻意去维护。只要保证电瓶卡子无松动、无锈（绿色）即可。其次电瓶在使用中最怕的是过放电，过放电就有一定的几率导致电瓶损坏。尤其是熄火后长时间使用大功率用电器、或者停车后忘记关闭车灯，这就会导致电瓶过放电、深放电。虽然大多数情况下充电就可以恢复，但是过放电会对电瓶造成不可逆的伤害、硫化。
对于一些电瓶容量较大的车型表现不明显，一些出厂就配备小电池的车辆影响明显一些。例如本田2.4L发动机的车型，原厂配备45Ah的电瓶，在北方地区使用寿命就明显短一些。
祁迩楠9991
汽车启动车，电瓶的电压启动车电压到十不以下，这就证明电瓶缺电了，或是电瓶已经老了，那样的老电瓶电瓶老以后冬天启动启动不了车，因为他没有劲儿了，最简单的检测方法是咱们咱们这押金检测用一个灯灯泡连胜电瓶启动车电量，电量下的很快，瞬间就就到到十十到95左右，这是我们电瓶确实是不行了
我是东北小姜
正常的电瓶启动的瞬间电压不会低于11V，汽车很多模块的工作电压不能低于十伏，所以如果电瓶启动电压低于10v很可能打不发车
隔壁老李99
一般是11伏左右，这还要看你车辆起动机的功率而言，对于电瓶，我们最好是能用专用的电瓶检测仪进行一个检测，如果健康状态不好的话，提早更换
