四川在線消息（記者 鄧童童）當前，成都軌道交通在建8線12個項目，共計382個工點，已全部取得成都市住建局復工批覆，但因各地疫情防控要求，工人返崗成為“打腦殼”的事情。2月23日，記者從成都軌道建設公司獲悉，軌道建設多措施保障勞務人員安全、健康、有序返崗，截至前一日，上述項目總計到位管理人員5215人、勞務人員7321人。
2月22日晚21時許，兩輛省際大巴車開進地鐵8號線一期軌道標項目部，大門，業主代表鬆了一口氣。“終於到了!這下各個工作面都有人幹活了!”原來，該項目軌道標在2月16日就順利拿到復工證明，但萬事俱備，只差工人。
“兩輛車上共有43名雲南曲靖來的工人，前兩天又陸續從成都周邊接回了90餘人。”軌道標業主代表黃釗介紹，接下來還要安排6班大巴車陸續開往重慶、雲南、湖南等地繼續接工人，預計工人全部返崗以後，8號線一期軌道標將有600個工人在現場奮戰。
許小坤是這次跨省接回的務工人員之一，2月21日一大早，他和工友從雲南曲靖出發。“一路非常順利，12個小時車程，司機開得很平穩，專車定點直達。”他回憶，出發前幾天，他們按照要求去當地醫院檢查身體，開健康證明並提交給項目部，出發及上車前又進行了體溫檢測和各項消毒工作。
成都軌道建設公司相關負責人介紹，近日，成都軌道交通各條線路包車忙不停。地鐵6號線一二期組織大巴車前往綿陽接回70人，前往雲南昭通接回60人，前往資陽接回35人;9號線一期派出7輛包車分別從山東菏澤、廣元、眉山、遂寧、大邑接回193人;17號線一期藉助溫江區“春風行動”直達服務，已有多批勞務人員順利返蓉返崗;18號線一二期陸續12輛包車分別從陝西千陽、甘肅會寧、山東德州以及雅安、西昌、德陽、江油、西昌等地接回125人……“門對門、點對點”的直達服務，全程閉環管理，杜絕勞務人員返崗途中頻繁換乘帶來的交叉感染風險，為成都軌道交通建設加快推進提供了有力保障。
成都軌道建設公司供圖
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