“光輝”戰機
談起印度，很多人腦海中都會浮現“咖喱味”、“恆河水”、“牛糞”等字樣，儘管一個民族獨特的文化不應該被鄙夷，但印度常常把這些象徵詞附著到基礎建設和軍事發展上，就如印度夢想著成為亞洲第一軍事大國，口號喊個不停，實際行動卻沒多少，印度領袖頻繁宣揚“印度製造”，然而至今“萬國造”裝備越來越多，兩極化的現象在印度軍事發展中屢見不鮮。
近日，印度再次推出一項宏偉的軍事計劃，沉寂已久的“光輝”戰機似乎是熬出頭了。據媒體2月18日報道，日前印度空軍與斯坦航空公司達成了一項價值3.9萬億盧比（約54.6億美元）的天價合同，印度空軍將以6578萬美元的單價購買83架Mark-1A型“光輝”戰機。經過一年多的談判，83架Mark-1A型“光輝”戰機的總成本削減了17000億盧比。
新德里認為，印度空軍至少要有42個戰機中隊才能震懾假想敵，而印度目前只擁有30個戰機中隊，其中還有不少是米格-21、米格-29等服役幾十年的老戰機，因此“光輝”戰機將擔當補充新鮮血液的重任。從這個角度看，“光輝”終於熬出頭了，據悉，斯坦航空將用AESA機載相控陣雷達取代目前Mark-1型的機械掃描雷達。
“光輝”戰機
不過印度方面又誇下海口，斯坦航空承諾在三年內開始交付Mark-1A型“光輝”戰機。眾所周知，斯坦航空早在上世紀80年代就開始研製“光輝”戰機，然而搗鼓了近二十年，成本不斷增加，它僅僅可以算作是一款三代或三代半戰機，距離斯坦航空信誓旦旦“趕超四代機比肩五代機”的目標相差甚遠，一時間“光輝”戰機成為了全球軍事界的笑柄。
如今斯坦航空聲稱三年交付更先進的Mark-1型“光輝”戰機，外界一片質疑聲。分析指出，之所以沒人會相信三年這個時間，主要來自於兩方面因素。一是印度軍工整體落後，Mark-1型“光輝”戰機有40%的部件依賴進口，氣動佈局是法國達索公司設計的，火控雷達來自以色列，發動機來自美國GE公司，組合而成的“光輝”，印度改進過程中無疑會遇到各種各樣的問題。
“光輝”戰機
二是斯坦航空臭名昭著，在過去的幾十年裡，印度空軍約墜毀了千餘架戰機，儘管部件老損、人員失誤不可避免，但大多數墜毀的戰機無一例外都經手斯坦航空維修保養，再加上之前曝出斯坦航空給新生產的蘇-30MKI偷偷換上二手發動機，這家公司的可信賴度實在不高。而且，斯坦航空有很嚴重的“拖延症”，2009年斯坦航空簽訂了對61架“美洲虎-I”開發升級的合同，計劃完成日期為2017年底，然而至今都為悉數完成。
綜上可見，三年交付不過是斯坦航空喊出的一句口號，用來糊弄印度軍方罷了，等到三年之後，想必斯坦航空大概率會以零部件採購難、成本驟增等為由，再拖延幾個三年。不過，即便印度軍方心裡清楚斯坦航空的“尿性”，也會睜隻眼閉隻眼，畢竟只要印度領袖高興就好。
F-35
值得一提的是，得知此消息的印度本國網友，發出了靈魂質問“既然光輝戰機能震懾假想敵，為什麼我們要買陣風戰機？”“花一億美元就能買到F-35，為什麼還要花接近的價格買光輝？”還有印度人直言：20多年來，每年都會看到斯坦航空要做這個做那個，但他們什麼都沒做好，還趕不上最後期限。（解憂）
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關鍵字: 達索航空 戰鬥機 F-35閃電II戰鬥攻擊機
