【有車以後 新車】多生兒子好打架，這句俗語用來形容奇瑞近幾年的操作再恰當不過。雖然從去年的汽車廠家全年銷量來看，奇瑞自主品牌車型年銷量同比增長6.9%，算是為數不多還能在車市下行中保持正增長的車企，但能保住這樣的成績主要依靠於旗下三大主力產品瑞虎、艾瑞澤系列以及捷途品牌，而今天，我們就要從奇瑞汽車的第一大主力產品瑞虎系列開始聊起。
去年，新款瑞虎8的上市扛起了瑞虎系列的銷量大旗，銷量月月過萬。如今，面對競爭日趨激烈的汽車消費市場，奇瑞自然也明白，單靠瑞虎8來撐銷量並非長遠之計，因此就如大家所看到的，新一代瑞虎7已經安排在路上。
（瑞虎7 PRO）
車型信息
新一代瑞虎7
預售價：8.69-14.59萬
上市時間：2020年3月9日
定位：緊湊型SUV
車身尺寸：4500/1842/1746mm
軸距：2670mm
發動機：1.5T、1.6T
變速箱：6擋手動、CVT無級變速、7擋雙離合
工信部油耗：6.8~6.9L/100km
新一代瑞虎7有哪些賣點？
作為奇瑞汽車T1X平臺打造的首款SUV，瑞虎7本該是銷量擔當。因此，奇瑞再次發力，新一代瑞虎7在造型、尺寸、配置以及動力方面相比老款瑞虎7都進行了全面升級。
設計風格上，新一代瑞虎7明顯年輕化不少，前臉、側面、尾部都經過重新設計。像大尺寸的點陣式格柵、懸浮式車頂、雙色車身、貫穿式尾燈等設計都顯得與時俱進，跟上潮流。
尺寸上，新一代瑞虎7比老款車型長度增加30mm、寬度增加5mm、高度增加76mm，軸距則保持不變。
配置方面，10.25英寸的懸浮式多媒體中控屏搭載奇瑞和百度聯手打造的Lion雄獅智雲智能網聯繫統，該系統包含智能語音識別、在線導航、在線音樂等諸多車聯網功能；同時也提供手機App，實現車輛遠程啟動、空調開啟關閉、車門、後備箱解鎖關閉等功能。
在科技配置方面，新一代瑞虎7智駕輔助配置包含20項ADAS功能，官方稱可實現L2級別駕駛輔助，配有ACC自適應巡航、360°倒車影像、AEB自動緊急制動系統、DOW開門預警系統等。
值得一提的是，新車首次搭載了FAPA全景探測全自動泊車系統，支持自動搜索車位、水平/垂直/斜向泊車功能。
而在動力部分，新車提供1.5T和1.6T兩種渦輪增壓發動機，分別搭載在新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO身上。其中1.5T發動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m；1.6T發動機最大功率145kW，最大扭矩290N·m。
傳動方面，1.5T動力保留6擋手動和CVT變速箱的搭配，新增的1.6T發動機將匹配7擋雙離合變速箱。
新一代瑞虎7和瑞虎8有什麼不同？
文章開頭提到，奇瑞在走“多生兒子好打架”的路子，新一代瑞虎7和瑞虎8的關係實際就有“兄弟掐架”的意思。
（瑞虎8）
從新一代瑞虎7的預售價來看，8.69-14.59萬的區間基本與瑞虎8價格重合。兩款車都基於T1X平臺打造，搭載同款發動機，動力組合、底盤結構也基本相同，不過會由於調校不同而在駕駛感受上有所差異。
（瑞虎8內飾）
其次，在內飾設計和功能配置上，新一代瑞虎7和瑞虎8也並沒有拉開太大差距。
因此，對於想買車的朋友來說，兩車真正的區別還是在於車身的造型風格和空間感受上。相對來說，新一代瑞虎7的外觀設計更加時尚一些，比瑞虎8更適合年輕消費者；而在空間方面，瑞虎8的車身尺寸優於前者，適合對空間有特別需求的朋友。
對於消費者來說，在8-15萬元的購車價位內可選擇的國產SUV並不少。去年，瑞虎8憑藉空間大和配置豐富的高性價比在這個細分市場中殺出一條血路，而今年，即將在3月9日上市的的新一代瑞虎7能否和瑞虎8一起扛住壓力，繼續支撐起奇瑞自主汽車的銷量重任？我們拭目以待。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 奇瑞汽車 設計
