自主品牌近兩年的發展相較過去有了不小的改觀,但“革命尚未成功,同志仍需努力”,雖然在緊湊型SUV領域湧現了不少好車,但中大型SUV領域一直是咱的弱項!在這種背景下,奔騰T99上市了,是一汽奔騰的良心之作,也是自主品牌的新希望!
奔騰T99搭載了一套2.0T+8AT動力系統,初段爆發力相較同級車中等偏上,但奔騰T99的優勢在於動力輸出的穩定和線性,無論是起步加速階段還是中後段的二次加速,輕踩油門都能獲得積極反饋,迅速完成起步超車,急加速過程中也沒有頓挫感。
不過最讓我驚喜還是奔騰T99的底盤調校,兼顧了操控性能和駕乘舒適性。第一,奔騰T99轉向精準、握感適中,打彎時幾乎沒有過多虛位;第二,懸架方面,奔騰T99搭載了主流的後多連桿懸架,整體調校偏舒適家用卻又不失韌勁,低速經過一些坑窪、減速帶時,底盤能很好過濾震動。而在高速過彎時,這套懸架又能提供良好的支撐性,這對於一款中大型SUV來說非常難得。
此外,奔騰T99的智能化應用也十分良心,全息智控YIMO是她的殺手鐧。不僅看起來炫酷、潮流,功能也十分強大,它既可以通過手機APP實現對車輛的遠程控制,啟動車輛、開閉空調等;同時,T99的3D全息智能助手“YOMI”還可以進行私人化定製,千人千面,帶來更為個性化的智能服務。
最後聊聊奔騰T99的設計,這個是一汽奔騰一向做的比較好的地方。如果是特別在意外觀的朋友,一汽奔騰的任何一款車都可以閉眼入。奔騰T99雨滴式進氣格柵搭配橫平豎直的LED大燈,加上凌厲的腰線就極具動感氣息。作為一款車長達4.8米,軸距為2.8米的中大型SUV,超大的車身尺寸也賦予了T99大氣、穩重的外觀。
進入到奔騰T99車內,最引人注目的還是三塊大屏的設計,兩塊中控屏相互貫穿,左側虛擬儀表主要顯示車輛基礎信息,右側大屏負責360度全景影像顯示,下方的中央觸控屏則集成了座椅加熱、空調控制等功能,整體佈局頗有豪車範兒。
奔騰T99上市,相信不少人還是有些猶豫,畢竟這麼短的時間出一款豪華車太難了!但大家也必須承認,奔騰T99通過搭載兼顧性能和經濟性的動力系統,以及舒適和操控俱佳的底盤調校,為消費者帶來了引領同級的駕控品質,而這正是消費者對於一款中大型SUV最重要的訴求。
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