在長城皮卡的宣傳語上寫著這樣一句話："中國只有兩種皮卡，一種是長城，一種是其他。"看似有些孤傲，但如果你瞭解長城皮卡就會知道長城完全有這樣的底氣。
2月29日，長城皮卡經典的風駿系列推出兩款新品，其中以高性價比、皮實耐用、安全省油而著稱，並長期霸佔中國皮卡市場銷量榜首的風駿5推出新款，新車共四款車型，售價為7.58萬-9.08萬元，並會享有三重預定大禮。此外，為了紀念長城皮卡連續22年的冠軍成績，風駿7也推出了風駿7冠軍柴油版，售價為11.88萬-13.28萬元。
長城皮卡一直是行業領導者
長城皮卡是中國第一家推出汽、柴油國六的皮卡品牌，也是第一個連續22年獲得國內銷量和國外出口銷量冠軍的皮卡品牌，在皮卡領域，長城皮卡一直是行業的領導者。
在戰略方面，長城皮卡始終保持著極高的前瞻性，早在1997年，長城皮卡就已揚帆起航，拉開了中國汽車進軍海外的大幕。目前，長城皮卡在全球已經擁有2500多家銷售網點，足跡遍佈5大洲，成為名副其實的"中國名片"。
而隨著皮卡在我國解禁力度加大，皮卡作為新的汽車風口，將會成為各家廠商新的爭奪點。長城皮卡在產品、技術、品牌、渠道等多個層面的積累將會具備先天的優勢。
新風駿5穩中求升
風駿5是風駿系列的代表作，它是中國首款獲得歐盟WVTA整車認證的自主車型，也是成功出口意大利，成為首個打入歐洲市場的國產柴油皮卡。
在產品層面，可以將新款風駿5歸結於三點：外觀繼續保持穩重大方的風格、內飾增加多種配置、發動機動力提升，升級為國6b排放標準。
在外觀方面，風駿5一直側重於穩重大方的硬派風格，前臉採用簡約硬朗的設計，為整車定下了皮實可靠的印象。不過，這並不意味著風駿5粗糙，實際上，長城皮卡一直注重車輛的美觀，風駿5採用了時尚的亮面漆色，在燈組、輪拱等細節部分處理得十分精細，在貨箱表面塗裝了複合材料塗層，既增加了抗磨性，又提升了車輛美感。
風駿5的實用性已經被廣大消費者認同，在車身尺寸方面，長寬高分別為5115/1720/1675mm，其中貨箱的尺寸為1680/1460/480mm，容積很大，載貨能力在同級別也屬上乘，作為生產力工具，風駿5一直實力在線。
在內飾方面，風駿系列一直在進步，在風駿5上不會有皮卡固有的粗糙廉價的印象，佈局簡潔大方，各處細節也加以裝飾，質感直追SUV車型。新款風駿5還配備了皮質座椅、智能組合儀表、8寸多媒體娛樂系統，Carlife手機互聯等多項科技配置，提升駕乘享受。此外，新風駿5還採用了10餘項主被動安全配置，包括安全氣囊、胎壓監測、ABS+EBD等，安全係數直追主流乘用車。
在動力方面，此次汽車版採用航天三菱4K22D4M汽油發動機，滿足國六b排放標準，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，動力大幅提升，油耗卻低至8.7升每百公里。在懸架方面，風駿5的後懸架採用了5片鋼板簧，單片達10mm厚，承載處採用雙耳設計，在為載貨提供更強支撐的同時，提升其在公路上的穩定表現。
風駿7冠軍版無愧高端智能皮卡的定位
如果說風駿5是長城皮卡的中流砥柱，那麼風駿7就是主打高端精品的定位。此次上市的風駿7冠軍柴油版頗有紀念意義，在座椅、後備箱均印有"冠軍版"的標識，同時新車在外觀、內飾以及配置等方面均做了全面提升，比如換裝固鉑輪胎、加裝外後視鏡除霜等。
風駿7新冠軍版以乘用化標準打造，怒獅造型的前臉設計、動感的車身造型以及高端SUV級駕乘體驗，深受年輕用戶的青睞。安全方面，高強度籠型車身結構、6安全氣囊、第9代博世ESP車身穩定系統、HHC、BA以及四輪盤式制動系統、胎壓監測等，讓日常用車變得更加安全，同時，全球頂級供應商保證國際化品質。
而且值得一提的是風駿7冠軍版搭載"中國芯"十佳發動機（GW4D20M），滿足國六b排放標準。同時作為新一代互聯網皮卡，該車搭載了智能網聯人機交互系統，可實現語音控制，以及導航、音樂、美食等多種網聯智能生活服務，無愧於高端智能皮卡的定位。
寫在最後：
皮卡一直以來都是長城堅持深耕的板塊，擁有多年經驗的風駿系列、最新推出的長城炮系列正是其多年經營的結晶。在全球化戰略的開展下，長城皮卡已經形成了完備的研發、生產以及銷售體系，將皮卡打造成長城又一張名片。長城皮卡的目標是"世界皮卡前三品牌"，此次新風駿5汽車國六版和風駿7冠軍柴油版上市吹響了2020年的進軍號角。
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