05.27 試駕上汽大眾朗逸Plus，看看新款朗逸你會不會喜歡？

全新朗逸Plus的外觀相比現款車型來看，的確更加大氣也更時尚了，雖然新車前臉摒棄了方方正正的傳統造型，但在前臉線條的設計上還是傳承了大眾硬朗的設計風格。

剎車測試中，全力剎車時的車身姿態保持的比較平衡，前/後剎車的力度分配比較合理，前懸掛對車身剎車造成的前傾抑制的非常到位。線性的力道釋放使重心的轉移也不會顯得突兀。最終的100-0km/h剎停距離為38.28m，它的剎車姿態和剎車成績還是比較令人滿意的。

本次為大家體驗的試駕車便是搭載了全新EA211系列1.4T渦輪增壓發動機的280TSI車型。最大功率110kW（150Ps）峰值扭矩250Nm。

全新MQB平臺的朗逸Plus，在底盤的高級感營造上還可以稱得上是同級中的佼佼者，不論是懸掛對於路面顛簸的過濾還是在底盤高速行駛時的穩定性表現，都比較出色。

全新朗逸Plus的內飾設計還是傳統的大眾風格，但在沿襲傳統的同時，也加入瞭如亮黑拉絲漸變飾條、真皮打孔材質座椅和全新8英寸液晶屏等新元素，以向消費者表達誠意。

大眾很多款車型都配備有專門放停車卡和加油卡的插槽，朗逸Plus也不例外，特別是對於經常將車停在計時收費停車場的朋友們，這一設計真的是非常實用。

作為朗逸的換代車型，我們可見的全新朗逸Plus的進步，並不止在車身尺寸的增加。雖然談不上與現款車型有多麼翻天覆地的變化，但可以從細節處看出，全新朗逸Plus不僅是採用了更新的模塊化平臺，升級著整車的駕控質感。