對於在北上廣這樣的一線城市奮鬥的人來說，每天提前3個小時起床、擠公交、擠地鐵、飛奔到單位打卡是必修課，否則就會被無情的扣掉那些可憐的工資，結果就是無法湊齊下個月的房租。
此刻，你不會再相信那些公交和地鐵上的豔遇故事。
所以，你開始有了想要對自己好一些的想法。
比如：拼命賺錢買一輛屬於自己的車。
可是，當你拼命攢了幾萬塊之後發現，那些華而不實的小車並不能滿足你心中那個“人生第一輛車”的目標。
今天我們就和大家分享一個真實選車故事，他是一名典型的北漂，一直比較喜歡駕駛的他，想要一輛動力足又要帶有一定駕駛樂趣小車。5萬元的購車預算，最終將目標鎖定在福特福克斯、本田思域以及馬自達3這三款車型。在經過幾個星期的挑選之後，發現這個預算只能買到車齡比較長的思域，而馬自達3的車內空間又比較緊湊，最後決定要選擇一輛被稱為2.5代的福克斯。
經過兩個星期的時間，我們在2018年初幫他淘來這輛2009款 福克斯 1.8L 手動舒適型，2008年末上牌，行駛5.7萬公里，北京地區的市場價在2.8-3.5萬元左右，我們花費3.05萬元入手，完全符合購車預算。至今為止已經有了半年的用車時間，行駛了6千公里。接下來，我們就詳細的聽聽他是怎麼來評價這臺二手經典福克斯？
優勢1：經久耐看型外觀設計
福克斯的外觀設計屬於經久耐看型，雖然第二代福克斯是在2008年進行的中期改款，但放在10年後的今天，仍然沒有一點過時的感覺。整體流線式的設計充滿了運動氣息，車頭多處黑色的進氣格柵看起來又稍微有一些浮誇的感覺。車身下部的側裙以及車尾處幾條硬朗的摺痕設計再次證明了其運動的定位。
修長的前大燈相比上款車型三角造型是中期改款後最明顯的改變，個人覺得，這個設計的確多了不少時尚氣息。比較遺憾的是，這個鹵素大燈的亮度確實可以用黯淡無光來形容。
優勢2：高轉速動力強勁
這臺代號為CAF483Q0的1.8L發動機，最大功率91千瓦（124馬力），最大扭矩161牛·米，雖然在數據上並沒有什麼突出的亮點。但在實際駕駛過程中，在發動機轉速超過2500轉之後，能夠明顯感覺到它強勁的動力輸出，完全可以用隨叫隨到來形容，中高速的提速能力仍然值得稱讚。
值得一提的是：這款車在年限長了以後，大部分發動機都會有一些明顯的抖動現象。這其中有80%的原因是因為機角老化現象造成的，這輛車就存在這個現象。我們只需要花費幾百元更換一套發動機和變速箱犄角就可以了。
優勢3：變速箱擋位清晰
這款車當年配備了兩款變速箱，分別是5速手動和4速自動變速箱。這個5速手動變速箱的確是這輛車比較有吸引力的地方，每個擋位之間都比較清晰，使用起來比較輕鬆。並且，這輛已經有10年6萬公里的它，擋口位置仍然有一定的緊緻感。
但是，有一個地方有些差強人意，因為這臺變速箱的倒擋沒有同步器。以至於，在不熟悉它的前3個月，感覺離合器都快踩到發動機艙啦，掛倒擋的時候還是經常會有打齒現象。
優勢4：底盤懸架穩重、舒適
經典福克斯懸架方面採用的是：前麥弗遜式獨立懸架、後Control Blade全獨立懸架。好多人會說：福克斯採用的Control Blade全獨立懸架就是多連桿式獨立懸架。實際上並不是，這套懸架系統包括後副車架和後防傾杆，能夠很大程度的提升車尾剛性，並且能夠很有效的抑制車身側傾現象。同時，減震器與彈簧分離的設計，也能夠將穩定性和舒適性完美結合。
0/5實際駕駛中，福克斯的底盤確實比較令人滿意。日常通過一些顛簸路面時，能夠很好過濾掉路面的反饋。雖然與我心中那個運動車型應有的支撐目標有些差距，但是它無論在高速還是低速都能夠給人一種紮實的感覺。
優勢5：中高速油耗表現不錯
在這半年的使用過程中，個人對這套1.8L+5MT動力總成的中高速油耗表現還是比較滿意。在不經常堵車的情況下，平均油耗基本處於7.4升/百公里。經常在論壇中能看到好多自動擋車友說自己的油耗常年在10升/百公里以上，此處還是應該有掌聲鼓勵一下自己。
優勢6：車內空間滿足日常使用
這款福克斯採用的是福特C1平臺生產，同平臺的車型還有沃爾沃S40、馬自達3等車型。車身長寬高尺寸分別為4342/1840/1500mm，軸距為2640mm。個人體驗之後明顯感覺到，相比同平臺的馬自達3要大不少。
另外，在擁有“小福”的這半年的時間。我經歷過年回家老媽給裝車和北漂一族常有的搬家情況，通過下面的圖片可以看出，後排放倒的情況下，瞬間能夠變成一輛“小麵包”。並且，由於福克斯這種傾斜角度較大的C柱設計，造成後備廂開口非常大，對於一些洗衣機之類的大件物品來說，裝卸起來非常方便。
以上這些內容就是我和小福在一起半年時間對它比較滿意的地方，接下來，要和大家吐槽一些我覺得這款福克斯不好的地方。
缺點1：內飾設計充滿老舊
其實在選擇這款福克斯的時候，我比較糾結的一點就是它的內飾設計，中控處一大堆按鍵搭配紅色燈光的長條顯示屏，確實無法讓我和運動時尚的外觀設計聯繫到一起。不禁讓我想起抖音上比較火的那個段子“整部車的內飾可以說是簡約而不簡單，橘黃色的燈光顯著沉穩中又略帶一絲張揚………………”
但值得誇獎的是，四個車門車窗全部都配備了一鍵升降功能，個人非常喜歡這個實用的配置，使用起來非常方便。
缺點2：行駛噪音大
小福的隔音效果確實比較一般，主要來源於發動機噪音、胎噪和風噪。這臺1.8L發動機的噪音的確讓好多車友比較頭疼，特別是在車速超過100公里/小時之後，能夠明顯感覺到嗡嗡嗡的噪音。開始以為是機油的問題，結果在更換了相對高端一些的嘉實多0W-40之後，依然無法解決。
其次就是輪胎噪音，剛剛拿到這輛車的時候，發現整車的輪胎竟然還都是2008年出廠的原車固特異輪胎，簡直驚呆了……。果斷更換四條相對來說性價比較高的佳通輪胎，基本解決了80%的胎噪。
最後就是一直困擾我的風噪了，在高速行駛的時候，和後排乘客聊天一定要不自覺的提升音量。之前想著做一套整車隔音，但是一想要把小福內飾拆的亂七八糟，仔細琢磨了一下，還是放棄吧！
缺點3：低速油耗大
小福的中高速油耗確實比較不錯，但是在北京這種常年擁堵的路況下，平均油耗基本處於9升/百公里，略微有些高。不過想想那些4速自動擋車友們11升/百公里的油耗，還是需要心疼他們1分鐘……
以上這些內容就是我的這位朋友在與這輛有10年車齡的二手福克斯接觸半年後的心得，說實話：這個價位的二手車中，福克斯無論是外觀造型，還是動力、底盤、空間等方面，都能夠完全滿足我們日常生活中大部分的需求。
好了，這期內容就到這裡了，如果你還對這輛車或者其他二手車有什麼問題，請在評論中一起討論一下吧！
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