今年車市的“金九銀十”讓人頗感有些意外，“長安福特”新車銷量18370輛。其中，臺柱一般的“福克斯“”狀態良好，“翼虎”也有頗為優渥的整體表現。今天，我們就挑選其中最有代表性的“福克斯”、“翼虎”車型為您一探究竟。
福特翼虎
先來說說這次的福特翼虎在外觀上更新了什麼地方。
最明顯的就是車頭的中網。由立體六邊形組成的蜂窩狀網格代替了原來的兩條鍍鉻條，並且這個中網還使用了磁力灰色的塗裝，非常有質感。除了中網，入門級車型的輪圈和前後保險槓也使用了這種顏色。
這輛頂配的翼虎還使用了Vignale外觀套件，前後保險槓和兩邊側裙的下沿，還有四個輪眉，都使用了與車身同色的塗裝。配合兩邊霧燈和中間下方的鍍鉻飾條，整個Vignale外觀套件為翼虎增添了些許豪華氣息。
不過，相比之下我還是更鐘情於運動版車型的調調。燻黑的中網、大燈，還有同樣是黑色的19英寸輪圈，運動感呼之欲出。而在歐洲以及澳洲市場，福特還為它準備了更加運動的ST-Line，徹底消除了車上blingbling的鍍鉻部分，中網邊框、窗框都變成了亮黑色，甚至行李架也是黑色的。
車裡還是我們熟悉的“福特”味道，功能佈局簡潔明瞭，不花哨。
三輻式方向盤使用了皮革包覆，裡面填充了軟性材質，整體的手感非常不錯。而且它還擁有方向盤加熱這個救命功能，在寒冷地區相當實用。
不過方向盤的後面並沒有心心念的換擋撥片，手動換擋功能還是通過位於擋把上的按鈕來實現，而且是位於左側。這是福特獨有的設計，我在家裡那輛探險者，還有之前開過的五代野馬上都體驗過，操作起來缺少一些激情。
這次翼虎改款的重頭戲，就是中間這塊10英寸的大屏幕。為了放置這塊大屏，福特重新設計了一套非常有機械感的支座。亮黑色的裝飾件和上方鏤空的支架，給整個內飾帶來了一種不同的味道。
與屏幕一同更新的還有它的車機操作系統，原來的SYNC 3系統被斑馬智行車載互聯繫統取代。這套基於阿里巴巴AliOS打造的系統擁有很多本土化的功能，還有靈活的自然語音識別系統，可以說是近年來的網紅了。
整個系統的使用體驗與手機相差無幾，內置蝦米音樂、喜馬拉雅、高德導航等我們熟悉的APP。車載4G功能除了保證這些APP的正常使用外，還可以作為車載WIFI，為手機、筆記本等其他設備提供網絡連接。
一對一的賬號，是斑馬系統的一大特點。車主通過個人賬號與車機進行綁定，就可以使用一些非常方便的智能互聯功能。
福特福克斯
一眼望去，除了大面積的車身主體色外，其他的所有部分都使用了黑色處理。碩大的蜂窩狀格柵以及保險槓上所有的開口部分，都使用了啞光黑色的部件。
透過“大嘴”，我們還能看到全系標配的主動進氣格柵。高速行駛時，格柵關閉，可以在一定程度上降低風阻，提升燃油經濟性。而在寒冷的冬季，關閉後的格柵能起到保溫的作用，讓發動機快速升溫，儘快進入工作狀態。
大燈使用了當下流行的多邊形造型，十分動感。半邊環繞式的LED日行燈條，讓整個車頭看上去很精神。不過，由於是入門級車型，這對大燈使用的是鹵素光源。中高配車型則配備更加炫目的LED大燈。
相比上一代三廂車型，新一代福克斯的側面線條更為修長，車體各部分的比例也更加協調。下方的側裙是ST-Line外觀套件的一部分，折線的設計配合隆起的下腰線，凸顯出側面的肌肉感。
多邊形的尾燈與頭燈相呼應，同時也讓整個車尾更加飽滿。在車尾的福特LOGO下方，還有FOCUS的英文全拼，這也是時下非常時髦的設計元素。
差點忘了，下面這個單邊雙出的排氣口，也隸屬於ST-Line套件。
在福克斯車型一貫的實用主義基礎上，新一代福克斯的座艙加入了更多的設計元素。
圓角多邊形的設計元素遍佈整個內飾，一條淺色裝飾板把中控區一分為二。上方是一塊車機顯示屏，下方是空調控制區。
這塊8英寸的懸浮式觸控屏是全系標配，使用福特最新的SYNC 3車機系統，同時支持蘋果CarPlay和百度的CarLife。
另外，這套系統還配備了福特派遠程互聯功能，通過手機APP進行連接後，可以實現遠程解鎖上鎖，還可以開啟和關閉發動機。
最後說兩句
根據乘聯會所發佈的權威數據，當前中國車市依舊處於“寒冬”之中。而在這樣一個寒冬之中，長安福特能夠有這樣表現，無疑離不開長安福特品牌在產品、營銷等層面所付出的努力。更強產品力、更高性價比都讓長安福特成為了一個具備性價比與被選擇理由的品牌。
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